獻給那些真心投入鱸魚釣魚的人們。
打造能與真心對待鱸魚、將鱸魚釣法視為生活核心的釣客產生共鳴的產品。這正是開發團隊傾注心血的結晶——旨在透過產品與訊息傳遞DAIWA對鱸魚釣法的熱忱，打造出能與釣客心靈相通的品牌。為此，我們以DAIWA的技術與信念，嚴謹不懈地精雕細琢。
不僅是釣竿，不僅是捲線器，更蘊含著對所有迎戰鱸魚裝備的熱忱。與真心熱愛鱸魚釣的釣友們共同燃燒的熱情⋯⋯這便是「STEEZ」。
STEEZ SHORE COMPETITION（紡車式型號）STEEZ SHORE COMPETITION（SPINNING MODEL）
DisplayWithList
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SC S69UL【KINGBOLT 精緻規格 69】
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SC S62UL-SV・ST・AGS【FIRE FLASH F-SPEC】
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SC S64L-SV・ST【FIRE FLASH】
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SC S64L-2・SV・ST【FIRE FLASH】
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實釣至上主義
眼前橫亙的壁壘，正是通往榮耀的標誌。
為了邂逅那尾未曾見過的魚，勇往直前，踏上地圖上未標示的道路。
釣況瞬息萬變，重壓化為養分細細消化。
收斂銳利目光冷靜應戰，開拓之後迎來的，是忘我狂熱與全新境界。
勝利之神眷顧自律者，更藏在細節之中。
來吧，親手刻下全新篇章。
眼前橫亙的壁壘，正是通往榮耀的標誌。
為了邂逅那尾未曾見過的魚，勇往直前，踏上地圖上未標示的道路。
釣況瞬息萬變，重壓化為養分細細消化。
收斂銳利目光冷靜應戰，開拓之後迎來的，是忘我狂熱與全新境界。
勝利之神眷顧自律者，更藏在細節之中。
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DAIWA 技術
AGS
AGS（空氣導環系統）：實現輕量化、高感度的AGS採用碳纖維框架，由於碳纖維的剛性約為鈦合金的3倍，能將釣線傳來的微小信號毫無吸收地直接傳遞給竿身，具備高感度。此外，碳纖維的輕量化有助於提高揮竿速度和加快竿尖晃動的收束，大幅提升拋投距離和控制性能。
CWS（碳纖維包覆系統）
DAIWA獨自的技術，用於將導環和捲線器座固定在竿身上。不是使用線，而是用堅固編織的碳纖維布來固定零件，實現零件安裝部位的輕量化。此外，CWS也提高了抗變形的保持力（導環安裝部的抗扭轉剛性）和耐久性（抗裂強度）。透過碳纖維布特有的外觀，更彰顯其存在感。
SVF COMPILE-X
對釣竿性能影響最大的碳纖維布中，透過減少樹脂含量並緊密填入碳纖維，實現輕量化、力量提升和細身化。強勁的反彈力帶來銳利的揮竿性能，以及能清楚感受路亞動作的高感度。
SVF NANOPLUS
在實現輕量化、力量和細身化的超高密度碳纖維SVF中，DAIWA透過獨有製法將其與東麗株式會社的奈米合金技術結合，得以實現進一步的高強度化和輕量化。
X4全覆蓋（＝X45柯博護盾）
為了防止在拋投、操作、上鉤、搏魚等動作中所產生的扭曲，透過在竿身最容易發生扭曲的前端位置，以 45° 碳纖維斜紋布從最外層緊密纏繞而成的結構，即為X45全覆蓋。藉此，竿身的抗扭剛性大幅提升。因此能夠實現比以往更好的拋投精準度，並充分發揮竿子本身所具備的性能。
3DX
3DX是一種著重於復原力的支撐結構。在外周採用了具備卓越穩定性和復原力的蜂窩狀結構，以增強釣竿的形狀復原力。釣竿每彎曲一次就會承受負荷，竿身截面會變形為略微扁平的形狀。從這裡恢復到正圓形的力量越強，復原力就越高，能抑制竿尖晃動、提高拋投穩定性和拋投距離。
MEGA TOP
MEGA TOP是一種纖維與樹脂均勻分佈的碳纖維實心材料，無論從哪個方向彎曲都展現相同的彎曲度。其強度比一般碳纖維實心材料飛躍性提升。這使得製造出細徑、柔軟、高錐形形狀的竿尖成為可能，不僅增強了傳遞魚訊至手掌的感度，更傳遞視覺感知，打造出精準捕捉魚訊的彎曲竿尖。
MEGA TOP R（MEGA TOP R）
在纖維與樹脂均勻分散的碳纖維實心材料「Mega Top」中，結合了東麗株式會社的TORAYCA T1100G碳纖維布與DAIWA獨家製造技術。透過研發更深入至樹脂領域，實現大幅提升的靈敏度與高反應的操作性，打造出高彈性碳纖維實心竿尾。
V-JOINTα
透過在接合部採用高強度素材的奈米合金，並充分利用DAIWA獨有的精密加工技術，誕生了V-JOINT α，使V-JOINT進化得更強韌、更輕盈、更優美的彎曲。在反複拋投的釣法中，將接合部做得更薄，使整體竿身更細，提高了揮竿的順暢度和操作感。
ZERO_SEAT
ZERO SEAT（零感捲線器座）是讓釣魚者無壓力、全心享受釣魚樂趣為目標的新捲線器座設計理念。
彈性係數競賽已是過去的遺物
極減樹脂量才是竿身的「肌肉」
DAIWA 釣竿工程師 今井亮介
「首先我要聲明，SVF COMPILE-X並不是一項代表高彈性的技術。」
DAIWA路亞竿開發司令塔、釣竿設計師今井亮介如此開講。一般普遍認為，碳纖維布的彈性係數會伴隨『t（＝噸）』所顯示的數字而高彈性化，藉由變得更硬、更輕來換取感度。以DAIWA的技術為例，並不是按HVF、SVF、SVF COMPILE-X的順序來提高彈性率。
「被稱為樹脂的含量差異決定了碳纖維布的性質。DAIWA是以碳纖維密度變高的高低程度來為其分級命名。」
削減樹脂的碳纖維，可說是更接近運動員的肌肉。優異的反彈力即使身形纖細，也能直接轉化為飛距離提升與優異的揚竿掛鈎性能。而其最高峰，正是SVF COMPILE-X。
DAIWA路亞竿開發司令塔、釣竿設計師今井亮介如此開講。一般普遍認為，碳纖維布的彈性係數會伴隨『t（＝噸）』所顯示的數字而高彈性化，藉由變得更硬、更輕來換取感度。以DAIWA的技術為例，並不是按HVF、SVF、SVF COMPILE-X的順序來提高彈性率。
「被稱為樹脂的含量差異決定了碳纖維布的性質。DAIWA是以碳纖維密度變高的高低程度來為其分級命名。」
削減樹脂的碳纖維，可說是更接近運動員的肌肉。優異的反彈力即使身形纖細，也能直接轉化為飛距離提升與優異的揚竿掛鈎性能。而其最高峰，正是SVF COMPILE-X。
若將標準值設為100%，SVF COMPILE-X最高可達171.4%的靈敏度。
AIR BEAM SEAT
提高攻擊力的新型AIR BEAM SEAT。作為釣手與釣竿直接接觸的組件，21 STEEZ對捲線器座進行了大幅改良，攻勢毫無懈怠。前握把下方採用逆R且無段差的造型，追求絕佳的換手便利性。追求人體工學，更自然的握持感助您掌握勝機。
■激發最高峰竿胚躍動的「真」原動力
作為STEEZ第2世代的第2年的2022年，在此必須再次強烈訴求的，正是釣手與釣竿直接接觸的組件—捲線器座。靈感源自21 STEEZ SC LIGHTNING 66開發時，川村光大郎的一句不經意言論。
■以毫不妥協的改良進化之第2世代捲線器座
「STEEZ優異的潛力毫無疑問來自竿胚。但在長年使用過程中，還有同樣讓人愛不釋手、無法離棄的理由，那就是偉大AIR BEAM SEAT的存在」。自幼迷戀DAIWA竿與捲線器並歷代換新，不知不覺間自己也參與了開發。回首過往，自身的歷史就是STEEZ的歷史。進一步的進化必須由自己親手開拓，川村肯定如此深信。
初代AIR BEAM SEAT被採用於長年深愛的WEREWOLF。貫穿的竿胚並非位於捲線器座中心，而是採用偏心配置以達成低重心化。在提升握持穩定性的同時，接觸手掌的所有面皆修飾為滑順弧面，將捲線器連同手掌一同包覆時毫無違和感。毫無疑問，它一直是實現各種姿勢自由拋投的強大後盾。
「唯獨有一點」。某次，川村大膽提出改良建議。「無論怎麼握都能完美貼合，是否還能進一步改良？對於釣手隨時觸碰的部分絕不妥協」。川村的STEEZ第2世代開發，不僅是竿胚，捲線器座的開發也同步進行。
■捲線器座內部偏心貫穿
以低重心化提升操作性
川村深愛的AIR BEAM SEAT優勢，如前所述，源自竿胚並非貫穿捲線器座中心，而是偏向下方。相較於竿胚貫穿座中心的設計，捲線器重心更低，實現更緊湊的持握，同時減輕手腕負擔。這與喜愛Topwater遊戲的槍柄捲線器座透過圓形捲線器偏心來導出低平式手感的原理相同。
此外，AIR BEAM SEAT的外型不產生多餘起伏，無需搭配捲線器座加粗粗握把徑。結果便是實現緊湊且輕快的握持感。
那麼，為何過去的STEEZ會依不同品項採用相異的捲線器座？例如川村參與開發的16 SC FIRE WOLF或18 SC KING VIPER，採用的是中心貫穿的原創捲線器座。最主要的原因，在於相對於捲線器座外型，竿胚直徑所占比例較高，無法拉高偏心率。削去捲線器座下方使竿胚裸露的露出竿胚式，不得不說是為了導出持握時的低平感而採取的策略。
「長中指與無名指收納處較細、短小指處較粗，令人感到不適」。川村指出釣手手指與捲線器座外型之間存在落差。雖說能提升感度，但很難稱得上自然握持。此外扳機前後產生段差，也往往妨礙手指的平順移動。21 STEEZ無論元徑大小，要在所有品項中追求握持感提升，必須從根本重新檢視貫穿結構。
■以毫不妥協的改良進化之第2世代捲線器座
「STEEZ優異的潛力毫無疑問來自竿胚。但在長年使用過程中，還有同樣讓人愛不釋手、無法離棄的理由，那就是偉大AIR BEAM SEAT的存在」。自幼迷戀DAIWA竿與捲線器並歷代換新，不知不覺間自己也參與了開發。回首過往，自身的歷史就是STEEZ的歷史。進一步的進化必須由自己親手開拓，川村肯定如此深信。
初代AIR BEAM SEAT被採用於長年深愛的WEREWOLF。貫穿的竿胚並非位於捲線器座中心，而是採用偏心配置以達成低重心化。在提升握持穩定性的同時，接觸手掌的所有面皆修飾為滑順弧面，將捲線器連同手掌一同包覆時毫無違和感。毫無疑問，它一直是實現各種姿勢自由拋投的強大後盾。
「唯獨有一點」。某次，川村大膽提出改良建議。「無論怎麼握都能完美貼合，是否還能進一步改良？對於釣手隨時觸碰的部分絕不妥協」。川村的STEEZ第2世代開發，不僅是竿胚，捲線器座的開發也同步進行。
■捲線器座內部偏心貫穿
以低重心化提升操作性
川村深愛的AIR BEAM SEAT優勢，如前所述，源自竿胚並非貫穿捲線器座中心，而是偏向下方。相較於竿胚貫穿座中心的設計，捲線器重心更低，實現更緊湊的持握，同時減輕手腕負擔。這與喜愛Topwater遊戲的槍柄捲線器座透過圓形捲線器偏心來導出低平式手感的原理相同。
此外，AIR BEAM SEAT的外型不產生多餘起伏，無需搭配捲線器座加粗粗握把徑。結果便是實現緊湊且輕快的握持感。
那麼，為何過去的STEEZ會依不同品項採用相異的捲線器座？例如川村參與開發的16 SC FIRE WOLF或18 SC KING VIPER，採用的是中心貫穿的原創捲線器座。最主要的原因，在於相對於捲線器座外型，竿胚直徑所占比例較高，無法拉高偏心率。削去捲線器座下方使竿胚裸露的露出竿胚式，不得不說是為了導出持握時的低平感而採取的策略。
「長中指與無名指收納處較細、短小指處較粗，令人感到不適」。川村指出釣手手指與捲線器座外型之間存在落差。雖說能提升感度，但很難稱得上自然握持。此外扳機前後產生段差，也往往妨礙手指的平順移動。21 STEEZ無論元徑大小，要在所有品項中追求握持感提升，必須從根本重新檢視貫穿結構。
■從手把離合化看見並繼的有效性
此處也必須再次說明21 STEEZ全體型號採用手把離合化的事實。通常元徑變粗的長尺型號採用手把離合化是常態，也是為了縮短收納長度以提升攜帶性。
過去的STEEZ為防止竿胚與握把部的剛性差，採用了插節。在不加粗元側的情況下實現流暢彎曲的設計，也就是與1pc型號的Blank Through結構同等設計。然而，無可否認該插節部分會增加自重。
在21 STEEZ之前全體型號採用手把離合化的，是以質実剛健聞名的19 BLX。接續方式採用並繼，元側直徑雖變粗，卻大幅提升了竿體抗彎剛性。與直徑4次方成正比的抗彎剛性，在加粗直徑的同時成功確保了握把部剛性。若以印ロー繼實現相同設計將導致自重進一步增加，因此再次確認了並繼才是能更輕、更具高剛性的接續方式。
握把進一步強化後，動力損失大幅削減。在拋投、揚竿上鉤、搏魚時握把部不發生彎曲，釣手能從容應對。這類接續結構設計思想的進化，為捲線器座設計創造了更高自由度。
此處也必須再次說明21 STEEZ全體型號採用手把離合化的事實。通常元徑變粗的長尺型號採用手把離合化是常態，也是為了縮短收納長度以提升攜帶性。
過去的STEEZ為防止竿胚與握把部的剛性差，採用了插節。在不加粗元側的情況下實現流暢彎曲的設計，也就是與1pc型號的Blank Through結構同等設計。然而，無可否認該插節部分會增加自重。
在21 STEEZ之前全體型號採用手把離合化的，是以質実剛健聞名的19 BLX。接續方式採用並繼，元側直徑雖變粗，卻大幅提升了竿體抗彎剛性。與直徑4次方成正比的抗彎剛性，在加粗直徑的同時成功確保了握把部剛性。若以印ロー繼實現相同設計將導致自重進一步增加，因此再次確認了並繼才是能更輕、更具高剛性的接續方式。
握把進一步強化後，動力損失大幅削減。在拋投、揚竿上鉤、搏魚時握把部不發生彎曲，釣手能從容應對。這類接續結構設計思想的進化，為捲線器座設計創造了更高自由度。
■鮮為人知的紡車式盲點
川村光大郎的銳利著眼點
紡車式型號的新型AIR BEAM SEAT，與21 SC FIRE FLASH的開發同時進行。與槍柄不同，紡車式捲線器座不存在扳機。然而，搭載於此的紡車式主體連接至捲線器腳的支架部分，扮演著與扳機同等角色的事實卻令人察覺。川村以其敏銳目光，開始尋求更平順的握持感。
STEEZ紡車式型號是透過後方固定螺帽固定捲線器的上鎖方式。相較於直柄，握持時手掌干擾比例較低，通常是將捲線器腳支架夾在手指之間支撐釣竿的形式。因此，關鍵之處不在捲線器座上方，而在下方，且前握把傾向與釣手手指產生密切關係。
「拋投時用食指勾線，以及收線握持時干擾的就是前握把下方。該處產生違和感的原因，在於手指與握把形狀過於相似」。
指腹向外描繪出外弧面，握把因呈桶型故同樣外弧面。如此一來，彼此膨脹的弧面形成「點」接觸。唯有強力握緊時指腹潰壓才變成「面」接觸，但強力握緊僅限於揚竿或搏魚時，無數次重複的拋投時與操作時僅為輕輕勾靠。很難稱得上是高貼合度的形狀。
紡車式釣竿的歷史保守估計已超過100年，長久以來明知不便卻仍承襲相同形狀。惡劣的慣習。能察覺此種不便的賢者，恐怕非川村光大郎莫屬。「既然如此，前握把應設計成向內描繪弧面的形狀。應能實現更平順的握持感」。將固定處至前握把外型設計成內凹弧面。改良成能在自然狀態下讓手指貼合的劃時代形狀。
此外，過去以單色點綴的紡車式捲線器座樹脂部分，採用DAIWA史上初次的透明樹脂。透過與直柄新型AIR BEAM SEAT相同的意匠，力求作為最高峰路亞竿STEEZ的一致性。
此外21 SC FIRE FLASH將末端側握把上方平坦化。緩解搏魚時與手肘附近的干擾並提升貼合度，這也是川村的點子。打造出各方面毫無妥協的紡車式釣竿。「誰在任何握持下都毫無違和感且平順。這點最為重要」。賢者如此語。
搭載於STEEZ第2世代的新型AIR BEAM SEAT，毫無疑問是將竿胚潛力發揮到極致的一大助力。最高峰的「釣得到魚的釣竿」就在這裡。
川村光大郎的銳利著眼點
紡車式型號的新型AIR BEAM SEAT，與21 SC FIRE FLASH的開發同時進行。與槍柄不同，紡車式捲線器座不存在扳機。然而，搭載於此的紡車式主體連接至捲線器腳的支架部分，扮演著與扳機同等角色的事實卻令人察覺。川村以其敏銳目光，開始尋求更平順的握持感。
STEEZ紡車式型號是透過後方固定螺帽固定捲線器的上鎖方式。相較於直柄，握持時手掌干擾比例較低，通常是將捲線器腳支架夾在手指之間支撐釣竿的形式。因此，關鍵之處不在捲線器座上方，而在下方，且前握把傾向與釣手手指產生密切關係。
「拋投時用食指勾線，以及收線握持時干擾的就是前握把下方。該處產生違和感的原因，在於手指與握把形狀過於相似」。
指腹向外描繪出外弧面，握把因呈桶型故同樣外弧面。如此一來，彼此膨脹的弧面形成「點」接觸。唯有強力握緊時指腹潰壓才變成「面」接觸，但強力握緊僅限於揚竿或搏魚時，無數次重複的拋投時與操作時僅為輕輕勾靠。很難稱得上是高貼合度的形狀。
紡車式釣竿的歷史保守估計已超過100年，長久以來明知不便卻仍承襲相同形狀。惡劣的慣習。能察覺此種不便的賢者，恐怕非川村光大郎莫屬。「既然如此，前握把應設計成向內描繪弧面的形狀。應能實現更平順的握持感」。將固定處至前握把外型設計成內凹弧面。改良成能在自然狀態下讓手指貼合的劃時代形狀。
此外，過去以單色點綴的紡車式捲線器座樹脂部分，採用DAIWA史上初次的透明樹脂。透過與直柄新型AIR BEAM SEAT相同的意匠，力求作為最高峰路亞竿STEEZ的一致性。
此外21 SC FIRE FLASH將末端側握把上方平坦化。緩解搏魚時與手肘附近的干擾並提升貼合度，這也是川村的點子。打造出各方面毫無妥協的紡車式釣竿。「誰在任何握持下都毫無違和感且平順。這點最為重要」。賢者如此語。
搭載於STEEZ第2世代的新型AIR BEAM SEAT，毫無疑問是將竿胚潛力發揮到極致的一大助力。最高峰的「釣得到魚的釣竿」就在這裡。
產品詳情
測試員監修講究的握把規格
SHORE COMPETITION S69UL的EVA握把，採圓形形狀規格。透過施作上面平坦加工，提升搏魚時的固定性。
首度搭載鍛造碳纖維風格設計
DAIWA釣竿首度搭載鍛造碳纖維風格設計。
上段：品名部
下段：分離式部（螺帽環與後握把之間）※照片為S64UL
上段：品名部
下段：分離式部（螺帽環與後握把之間）※照片為S64UL
搭載ZERO捲線器座（AIR BEAM SHEET）
追求達到讓人遺忘捲線器座本身存在的等級，實現壓力「0」。貼合感、輕量化、操作性，透過實際釣魚時的徹底驗證，追求各種要素的最佳平衡。
前握把形狀（多功能通用系）
需要力量的多功能通用系紡車式型號採用喇叭口類型。
SC S69UL、SC S64L-SV・ST、SC S64L-2・SV・ST採用之先端喇叭口形狀。即使輕握，食指也易於貼合先端縮腰部形狀來握持，具備優異固定性；將縮腰部設計成貼合指腹的形狀以利施力，能夠以食指為支點進行操竿。
SC S69UL、SC S64L-SV・ST、SC S64L-2・SV・ST採用之先端喇叭口形狀。即使輕握，食指也易於貼合先端縮腰部形狀來握持，具備優異固定性；將縮腰部設計成貼合指腹的形狀以利施力，能夠以食指為支點進行操竿。
品項介紹
■SC S62UL-SV・ST・AGS【FIRE FLASH F-SPEC】
SHORE COMPETITION SC SUPER FINESSE VERSATILE
近年持續嚴峻化的釣況增加了超精細釣組的必要性，在拋投精準度與操作性上已容不得絲毫妥協。
對應以往必須使用專用竿的小型硬餌，同時滿足岸釣競賽型號所追求的多功能通用性之超精細款式，那就是FIRE FLASH F Spec。
在攜帶釣具受限的岸釣中，以涵蓋絕大部分紡車式釣組與路亞的FIRE FLASH為基礎，為了操控更輕量釣組，穂先搭載雖具備對微弱阻力反應之柔軟度、但手感度極為優異的「『へ』字形錐度」MEGA TOP R。在以穂先纖細操作釣組的同時，透過至手把節呈拋物線彎曲的多重錐度設計，兼顧了拋投的易操作性與小型Shad路亞的良好咬鉤率。
經綿密調整的錐度，加上雖為UL但結合了SVF COMPILE-X肌肉質竿胚的反彈力，揚竿力量無可挑剔。更容易將更輕量釣組送入目標點、追求更纖細操作性，相較於FIRE FLASH縮短了2吋，但在與FIRE FLASH並用時的使用感差異降至最低。
不僅竿胚，連握把也追求進一步輕量化而重新設計。導環憑藉其輕量優勢，搭載能使柔軟竿胚更加銳利的AGS，打造出能贏得勝利的超精細多功能通用竿。
■LURE APPLICATION
Down Shot Rig / Neko Rig / Hover Strolling / No Sinker Rig / Small Rubber Jig / Jighead Rig / Wacky Jighead Rig / Shad / Small Minnow / Bug lure
■TECHNOLOGY
SVF COMPILE-X / X45 FULL SHIELD / AGS / CWS / MEGA TOP R / ZERO SEAT
近年持續嚴峻化的釣況增加了超精細釣組的必要性，在拋投精準度與操作性上已容不得絲毫妥協。
對應以往必須使用專用竿的小型硬餌，同時滿足岸釣競賽型號所追求的多功能通用性之超精細款式，那就是FIRE FLASH F Spec。
在攜帶釣具受限的岸釣中，以涵蓋絕大部分紡車式釣組與路亞的FIRE FLASH為基礎，為了操控更輕量釣組，穂先搭載雖具備對微弱阻力反應之柔軟度、但手感度極為優異的「『へ』字形錐度」MEGA TOP R。在以穂先纖細操作釣組的同時，透過至手把節呈拋物線彎曲的多重錐度設計，兼顧了拋投的易操作性與小型Shad路亞的良好咬鉤率。
經綿密調整的錐度，加上雖為UL但結合了SVF COMPILE-X肌肉質竿胚的反彈力，揚竿力量無可挑剔。更容易將更輕量釣組送入目標點、追求更纖細操作性，相較於FIRE FLASH縮短了2吋，但在與FIRE FLASH並用時的使用感差異降至最低。
不僅竿胚，連握把也追求進一步輕量化而重新設計。導環憑藉其輕量優勢，搭載能使柔軟竿胚更加銳利的AGS，打造出能贏得勝利的超精細多功能通用竿。
■LURE APPLICATION
Down Shot Rig / Neko Rig / Hover Strolling / No Sinker Rig / Small Rubber Jig / Jighead Rig / Wacky Jighead Rig / Shad / Small Minnow / Bug lure
■TECHNOLOGY
SVF COMPILE-X / X45 FULL SHIELD / AGS / CWS / MEGA TOP R / ZERO SEAT
■SC S64L-SV・ST【FIRE FLASH】
掌管岸釣精細的新任守護神
岸釣王者、川村光大郎主導精細遊戲的新守護神終於完成。這是由其親自指揮的 SHORE COMPETITION 系列發足以來第 6 年的首款、也是繼 11 SERGEANT、14 KING BOLT F-SPEC 之後，STEEZ 原創系列的第 3 款紡車式型號。
過去談到川村的精細釣法，最快聯想到的就是 14 KING BOLT F-SPEC。它在承襲採用超輕量且高感度 SVF COMPILE-X 之 06 KING BOLT優勢的同時，進一步提升對更輕量釣組應對力的多功能通用紡車竿。
「SVF COMPILE-X的輕量、感度與高反彈力是軟蟲釣法不可或缺的。然而，另一方面我希望穗先的張力弱化些」
隨著深入使用而湧現對「更全面多功能化」的理想。在日益嚴峻的現代釣場中，對應比以往更輕的釣組、以及更小巧蟲餌的能力成了核心命題。
「目標是1.8g以下。太輕在底棲拖引時往往會拉得離岸邊太近。要避免在細微變化處停住時、察覺到時卻已經用抖動越過障礙的情況。此外，當3吋級Shad Tail蟲餌在等速收線中被咬餌時，也希望有讓魚轉身的餘裕」
如何讓極微小的變化也能煞住釣組。在產生載荷後不是偶發、而是刻意讓其脫困。進一步讓魚毫無違和感把蟲餌吸入口中。為了滿足川村的需求，與 DAIWA 尋求至高精細紡車竿的旅程就此展開。
「原本我不喜歡實心竿尾。僅靠看得見變化的魚訊並不充分。此外，是否能不做成極端快調，而是偏向常規調性。我想要把傳統的不可能化為可能」
川村找到活路的是當初並沒有點頭同意的實心尾。配置在導出優異超感度之 SVF COMPILE-X 中腰～手把節前方的，是敢於降低彈性率的英明決斷。
「拉動後回彈較慢的中彈性實心尾，在輕量釣組也能對變化產生載荷。此外，在與 SVF COMPILE-X 產生落差的同時，也變得能夠將微小震動傳導至手上」
兼顧柔軟度與感度的調性設計之勝利。偏向常規調的調性，使 STEEZ Shad、Gustnado 70 等小型硬餌的相容性也大幅提升。而點綴竿胚的正是「川村紅」。太陽底下燃燒的紅色，大幅高昂士氣。
■LURE APPLICATION
Small Rubber Jig / No Sinker Rig / Down Shot Rig / Neko Rig / Jighead Rig / Wacky Jighead Rig / Stick Bait / Shad / Minnow / Prop bait / Bug lure
■TECHNOLOGY
SVF COMPILE-X / X45 FULL SHIELD（＝X45 刷/全護罩） / MEGA TOP
岸釣王者、川村光大郎主導精細遊戲的新守護神終於完成。這是由其親自指揮的 SHORE COMPETITION 系列發足以來第 6 年的首款、也是繼 11 SERGEANT、14 KING BOLT F-SPEC 之後，STEEZ 原創系列的第 3 款紡車式型號。
過去談到川村的精細釣法，最快聯想到的就是 14 KING BOLT F-SPEC。它在承襲採用超輕量且高感度 SVF COMPILE-X 之 06 KING BOLT優勢的同時，進一步提升對更輕量釣組應對力的多功能通用紡車竿。
「SVF COMPILE-X的輕量、感度與高反彈力是軟蟲釣法不可或缺的。然而，另一方面我希望穗先的張力弱化些」
隨著深入使用而湧現對「更全面多功能化」的理想。在日益嚴峻的現代釣場中，對應比以往更輕的釣組、以及更小巧蟲餌的能力成了核心命題。
「目標是1.8g以下。太輕在底棲拖引時往往會拉得離岸邊太近。要避免在細微變化處停住時、察覺到時卻已經用抖動越過障礙的情況。此外，當3吋級Shad Tail蟲餌在等速收線中被咬餌時，也希望有讓魚轉身的餘裕」
如何讓極微小的變化也能煞住釣組。在產生載荷後不是偶發、而是刻意讓其脫困。進一步讓魚毫無違和感把蟲餌吸入口中。為了滿足川村的需求，與 DAIWA 尋求至高精細紡車竿的旅程就此展開。
「原本我不喜歡實心竿尾。僅靠看得見變化的魚訊並不充分。此外，是否能不做成極端快調，而是偏向常規調性。我想要把傳統的不可能化為可能」
川村找到活路的是當初並沒有點頭同意的實心尾。配置在導出優異超感度之 SVF COMPILE-X 中腰～手把節前方的，是敢於降低彈性率的英明決斷。
「拉動後回彈較慢的中彈性實心尾，在輕量釣組也能對變化產生載荷。此外，在與 SVF COMPILE-X 產生落差的同時，也變得能夠將微小震動傳導至手上」
兼顧柔軟度與感度的調性設計之勝利。偏向常規調的調性，使 STEEZ Shad、Gustnado 70 等小型硬餌的相容性也大幅提升。而點綴竿胚的正是「川村紅」。太陽底下燃燒的紅色，大幅高昂士氣。
■LURE APPLICATION
Small Rubber Jig / No Sinker Rig / Down Shot Rig / Neko Rig / Jighead Rig / Wacky Jighead Rig / Stick Bait / Shad / Minnow / Prop bait / Bug lure
■TECHNOLOGY
SVF COMPILE-X / X45 FULL SHIELD（＝X45 刷/全護罩） / MEGA TOP
彎曲曲線
■SC S64L-2・SV・ST【FIRE FLASH】
以因應近年高壓化伴隨之魚況變化而開發的FIRE FLASH為基礎，改為對稱兩節化。FIRE FLASH搭載媲美空心竿尾之硬挺中彈性實心穂先，結合高彈性化的SVF COMPILE-X空心竿尾，實現貼齊底棲或障礙物、如糾纏般緊貼的描跡能力，同時產生能捕捉空心竿尾無法察覺之微小變化並傳導至手元的感度與操作性。此外，亦易於利用實心竿尾重量掌握抖動節奏，對應收線時常態受力之硬餌能力也大幅提升。維持此FIRE FLASH效能的同時，透過對稱兩節化提升攜帶性，並搭載V-JOINT α，相較於一般對稱兩節，力量、反應與感度皆有提升。打造成能贏得勝利的對稱兩節款式。
■LURE APPLICATION
Small Rubber Jig / No Sinker Rig / Down Shot Rig / Neko Rig / Jighead Rig / Wacky Jighead Rig / Stick Bait / Shad / Minnow / Prop bait / Bug lure
■TECHNOLOGY
SVF COMPILE-X / X45 FULL SHIELD / V-JOINT α / MEGA TOP
■SC S69UL【KINGBOLT FINESSE SPEC 69】
靈活運用PE線、兼具碳纖維線無法比擬之廣泛多功能通用性的SHORE COMPETITION精細長直柄竿，那就是SC KING BOLT FINESSE SPEC 69。
承襲操作性優異的初代STEEZ 06 KING BOLT錐度平衡，為提升L調不易操控之下限路亞操作性而改為UL調。
藉由使用伸長率低的PE線，使碳纖維線無法應對之領域的釣組／路亞得以使用，「一竿掌握廣泛應對」再次昇華。
透過調整子線長度，亦可進行連續抽動等直接操作。
採用『AGS』與「CWS」，並融合DAIWA碳纖維成形技術與SVF的『TORAYCA® M46X』，在不掉落手把節力量的前提下實現細徑化與高反彈化，使遠投性能、操作性與感度飛躍性提升。
■SVF NANO PLUS 1PC（握把處結合規格）款式
■LURE APPLICATION
Down Shot Rig / Neko Rig / Hover Strolling / Mid Strolling / No Sinker Rig / Small Rubber Jig / Jighead Rig / Wacky Jighead Rig / Small Plug / Bug lure / Metal Vibration
■TECHNOLOGY
SVF NANO PLUS / AGS / CWS / X45 FULL SHIELD / ZERO SEAT
承襲操作性優異的初代STEEZ 06 KING BOLT錐度平衡，為提升L調不易操控之下限路亞操作性而改為UL調。
藉由使用伸長率低的PE線，使碳纖維線無法應對之領域的釣組／路亞得以使用，「一竿掌握廣泛應對」再次昇華。
透過調整子線長度，亦可進行連續抽動等直接操作。
採用『AGS』與「CWS」，並融合DAIWA碳纖維成形技術與SVF的『TORAYCA® M46X』，在不掉落手把節力量的前提下實現細徑化與高反彈化，使遠投性能、操作性與感度飛躍性提升。
■SVF NANO PLUS 1PC（握把處結合規格）款式
■LURE APPLICATION
Down Shot Rig / Neko Rig / Hover Strolling / Mid Strolling / No Sinker Rig / Small Rubber Jig / Jighead Rig / Wacky Jighead Rig / Small Plug / Bug lure / Metal Vibration
■TECHNOLOGY
SVF NANO PLUS / AGS / CWS / X45 FULL SHIELD / ZERO SEAT
釣竿品番解讀方式：新系列（2021年～）
1. 釣竿種類：C＝直柄 S＝紡車式
2. 全長：63＝6ft.3in. 610＝6ft.10in.
3. 硬度：標有「/」的模型，「/」前表示穂先、「/」後表示手把節；標有「+」的模型，表示實際力量比標示值高半級。
4. 節數：1pc（單節）的情況不標示。
5. 特化技術／規格標示：AGS＝Air Guide System、SMT＝超級金屬穂先、ST＝實心穂先、SV＝SVF COMPILE-X、G＝玻璃纖維、FR＝Frog、SB＝Swim-bait & Big-bait…等。
2. 全長：63＝6ft.3in. 610＝6ft.10in.
3. 硬度：標有「/」的模型，「/」前表示穂先、「/」後表示手把節；標有「+」的模型，表示實際力量比標示值高半級。
4. 節數：1pc（單節）的情況不標示。
5. 特化技術／規格標示：AGS＝Air Guide System、SMT＝超級金屬穂先、ST＝實心穂先、SV＝SVF COMPILE-X、G＝玻璃纖維、FR＝Frog、SB＝Swim-bait & Big-bait…等。
精彩瞬間
VIDEO
產品規格
| 物品 | 代號 | 全長（m） | 節數 | 連接部式樣 | 收納尺寸（cm） | 標準自重（ｇ） | 前端外徑/尾端外徑（mm） | 路亞重量（g） | 路亞重量（盎司） | 適用釣線 尼龍（lb#） | 適用釣線 PE（號-m） | 碳纖維含量（％） | 漸細設計 | 製造商建議零售價（日圓） | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STEEZ SC S62UL-SV･ST･AGS | FIRE FLASH F-SPEC | 1.88 | 2 | 握把 | 165 | 68 | 1.1/10.4 | 0.45-3.5 | 1/64 - 1/8 | 1.5-4 | 0.15-0.8 | 99 | XF 至 R | 88,000 | 4550133442070 |
| STEEZ SC S64L-SV･ST | FIRE FLASH | 1.93 | 2 | 握把 | 169 | 95 | 1.5/10.4 | 0.9-7 | 1/32-1/4 | 2.5-6 | - | 99 | F | 76,500 | 4550133066757 |
| STEEZ SC S64L-2･SV･ST | FIRE FLASH | 1.93 | 2 | 中心切割 | 100 | 96 | 1.5/10.4 | 0.9-7 | 1/32-1/4 | 2.5-6 | - | 99 | F | 78,500 | 4550133455315 |
| STEEZ SC S69UL | KINGBOLT FINESSE SPEC 69 | 2.06 | 2 | 握把 | 178 | 77 | 1.5/9.9 | 0.45-7 | 1/64 - 1/4 | 1.5-4 | MAX0.8 | 100 | F | 85,500 | 4550133551604 |
- 製造商建議售價標示為未稅價。
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※金屬竿尖的使用注意事項
■關於金屬竿尖的溫度變化
超彈性鈦合金由於材料特性，在5℃以下的低溫環境中，彈性會降低，出現竿尖回彈變慢的現象。在清晨・夜間極度寒冷或受風勢影響時，可能會感受到可見彎曲。而在0℃以下的環境中，彈性降低會加劇，可能出現竿尖彎曲後無法回彈的現象。無論在何種情況下，待氣溫上升後就會恢復原本的超彈性，可以正常使用。
■請避免會造成過度彎曲的使用方式
金屬竿尖在正常操作下能快適使用，但因如捲線，竿尖纏線的外部因素造成的過度彎曲，可能會留下彎折痕跡（塑性變形），並且會因金屬疲勞而導致損壞。
■ 萬一出現彎折痕跡時，可用手修正
若竿身殘留彎折痕，可透過朝彎曲側的反方向緩慢彎折來修正。但反覆修正彎曲痕將導致金屬疲勞，因此請避免進行捲線等可能殘留彎曲痕的操作。
為了能夠舒適地使用，請務必閱讀使用說明書。
■關於金屬竿尖的溫度變化
超彈性鈦合金由於材料特性，在5℃以下的低溫環境中，彈性會降低，出現竿尖回彈變慢的現象。在清晨・夜間極度寒冷或受風勢影響時，可能會感受到可見彎曲。而在0℃以下的環境中，彈性降低會加劇，可能出現竿尖彎曲後無法回彈的現象。無論在何種情況下，待氣溫上升後就會恢復原本的超彈性，可以正常使用。
■請避免會造成過度彎曲的使用方式
金屬竿尖在正常操作下能快適使用，但因如捲線，竿尖纏線的外部因素造成的過度彎曲，可能會留下彎折痕跡（塑性變形），並且會因金屬疲勞而導致損壞。
■ 萬一出現彎折痕跡時，可用手修正
若竿身殘留彎折痕，可透過朝彎曲側的反方向緩慢彎折來修正。但反覆修正彎曲痕將導致金屬疲勞，因此請避免進行捲線等可能殘留彎曲痕的操作。
為了能夠舒適地使用，請務必閱讀使用說明書。