獻給所有被鯛魚所吸引的釣友。
品牌名稱的由來,源自象徵鯛魚的瑰麗「紅色」與鯛魚咬食獵物時鋒利的「牙齒」。正因這條令我們深深著迷的特殊魚種,我們才以敬意與嚴肅的較量姿態,直面鯛魚展開正面交鋒。「紅牙」蘊含著這般信念。其領域涵蓋鯛拉巴與鯛TENYA,皆是直面單尾鯛魚、展開一對一較量的釣法。為回應釣友「更精準地鉤中、穩穩收獲」的渴望,DAIWA持續鑽研釣技,將理念化為現實。
為所有被鯛魚所吸引的釣友帶來勝與亢奮感,「紅牙」將持續進。
紅牙 IC 200KOHGA IC 200
壓倒性高性能煞車與捲線性能兼備的深場游動丸專用款式
源自帶游動丸船釣的傳奇測試員之意見所誕生的深場游動丸專用款式。
特別值得一提的是煞車性能與捲線性能。搭載 ATD、同步導線規以及「電子煞車鳴聲」,實現了即便使用細線也能感到滑順且安心的煞車性能。此外更擴大了煞車力的調整範圍(0.5㎏~4.0㎏),能夠進行更加細緻的調整。正因是使用細線的游動丸釣法,透過對這些功能的講究以降低脫鉤風險,支援釣手的發揮。
基本性能經由「HYPERDRIVE DESIGN」精心淬鏈,即使在高負荷下也能實現高捲線性能。並且採用能消除深場游動丸收線笨重感的 150mm 鋁合金製曲柄手把,讓整天持續輕鬆作釣成為可能。
特別值得一提的是煞車性能與捲線性能。搭載 ATD、同步導線規以及「電子煞車鳴聲」,實現了即便使用細線也能感到滑順且安心的煞車性能。此外更擴大了煞車力的調整範圍(0.5㎏~4.0㎏),能夠進行更加細緻的調整。正因是使用細線的游動丸釣法,透過對這些功能的講究以降低脫鉤風險,支援釣手的發揮。
基本性能經由「HYPERDRIVE DESIGN」精心淬鏈,即使在高負荷下也能實現高捲線性能。並且採用能消除深場游動丸收線笨重感的 150mm 鋁合金製曲柄手把,讓整天持續輕鬆作釣成為可能。
DAIWA 技術

HYPERDRIVE DESIGN
追求長期維持高性能,並大幅提高所有基本性能標準的次世代雙軸捲線器設計理念。它由多至四項技術構成:搭載能長期持續滑順旋轉HYPER DRIVE DIGIGEAR;輔助齒輪驅動帶來強勁輕快收線的HYPER DOUBLE SUPPORT;強力支撐內部結構、不易彎曲變形的HYPER ARMED HOUSING;即使在嚴苛釣場也能持續作動、大幅減少鹽分乾卡導致咬死的絕緣結構 HYPER TOUGH CLUTCH。透過這些技術的相乘效果,確保在各種釣場都能持續發揮穩定性能。

HYPERDRIVE DIGIGEAR
追求強勁順滑旋轉能持續不斷的新設計齒輪系統。不縮小與耐用性直接相關的齒輪齒模數(尺寸大小)而達成嚙合率提升,從而實現了初期順滑感能長久持續的 DAIWA 獨家技術。

超強雙重支撐
實現持續地滑順、收線強勁且輕巧的驅動支撐系統。透過兩個滾珠軸承高精度地支撐小齒輪的兩端,確保手把輸入的動力不會衰減,即使在高負荷下也能實現強勁而輕快的捲動。

超強化外殼(FULL AL)
以高剛性、高精度穩固地支撐內部結構,產生精巧捲線手感與力量的機殼系統。關鍵的框架,使用金屬材料是必要的條件,透過與側板、固定板的組合,使基本性能得以更長久地持續發揮。
本系列採用鋁合金製成的框架、側邊板(把手側)及固定板。透過全鋁合金規格的設計,實現了不遜於 21SALTIGA IC 300 的卓越收線性能。

HYPER TOUGH CLUTCH
不僅具備可持續開關數千、數萬次的反應靈敏開關性能,即使在高鹽度海水中也極少發生故障的離合器系統。它並是最先進的絕緣結構,已成功在嚴苛海釣環境中,因鹽分乾固導致咬死的維修案件,比本公司傳統產品減少99%。

ATD
能配合魚的拉力順暢作動,並持續平穩發揮效用的 ATD。透過追求極致的滑順啟動與追從性,讓您無需在意煞車設定,更能全神貫注於搏魚過程。
此外,紅牙 IC 200 專為「泰拉巴」釣法設計,將實用作動範圍 0.5kg~4.0kg 附近的煞車力道調整範圍擴大。透過更精細的煞車力道調整,可有效減少魚脫鉤的情況,為釣友提供更完善的支援。
產品詳情
同步導線規
同步導線規是在出線時,導線規會與釣線位置同步並隨之左右移動的機制。最大的優勢在於出線時的阻力極小。此外也能提升煞車作動時的滑順度。
電子煞車鳴聲
感知線杯旋轉並以「電子音」傳達煞車作動的功能。
傳統的出線鳴聲(機械式結構)扮演著將煞車作動傳達給釣手的重要角色。然而,為了發聲響而設於驅動齒輪內側的棘型輪結構與發聲結構,都會產生物理性的阻力。
移除此機械式結構並搭載「電子煞車鳴聲」後,成功兼顧了滑順的煞車性能與更容易聽清的煞車音。
■紅牙 IC 200 搭載之電子煞車鳴聲
※提供 3 種煞車電子音可供選擇
・模式 1:高音(出廠設定)
・模式 2:中音
・模式 3:低音
※亦可設定為 OFF(關閉)
傳統的出線鳴聲(機械式結構)扮演著將煞車作動傳達給釣手的重要角色。然而,為了發聲響而設於驅動齒輪內側的棘型輪結構與發聲結構,都會產生物理性的阻力。
移除此機械式結構並搭載「電子煞車鳴聲」後,成功兼顧了滑順的煞車性能與更容易聽清的煞車音。
■紅牙 IC 200 搭載之電子煞車鳴聲
※提供 3 種煞車電子音可供選擇
・模式 1:高音(出廠設定)
・模式 2:中音
・模式 3:低音
※亦可設定為 OFF(關閉)
出線阻力比較
上圖為出線時「阻力」的比較圖表。紅牙 IC 200 大幅降低了此「阻力」,進而實現更為滑順的高性能煞車。搭配擴大調整範圍的煞車系統相乘效果,即使在使用細線時也能安心搏魚。
IC計數器
・10cm 單位水深計數器
・深度警報(可選擇 1 次/3 次/5 次/OFF) ※出廠設定為下落 5 次、上升 1 次
・捲線速度顯示
・下落速度表示
・計時器顯示(顯示釣組下水時間)
・LED 背光(5 秒點亮/常亮/OFF)
・船邊警報
・斷線一鍵修正
・線長輸入(可輸入 0.4 號以上)
・底線輸入
・P3 出線輸入 30-60m 規格
・可自行更換電池
・深度警報(可選擇 1 次/3 次/5 次/OFF) ※出廠設定為下落 5 次、上升 1 次
・捲線速度顯示
・下落速度表示
・計時器顯示(顯示釣組下水時間)
・LED 背光(5 秒點亮/常亮/OFF)
・船邊警報
・斷線一鍵修正
・線長輸入(可輸入 0.4 號以上)
・底線輸入
・P3 出線輸入 30-60m 規格
・可自行更換電池
可自行更換電池
搭載耐磨刮且具備防水規格的電池蓋。
無需專用工具,只需硬幣即可瞬間鎖緊與開啟,能自行完成電池更換。
此外,即使拔出電池也無需重新輸入釣線數據。(CR2032 鈕扣電池 1 顆)
無需專用工具,只需硬幣即可瞬間鎖緊與開啟,能自行完成電池更換。
此外,即使拔出電池也無需重新輸入釣線數據。(CR2032 鈕扣電池 1 顆)
150mm 鋁合金製長手把
前所未有的 150mm 長手把,能在深場游動丸等高負荷情境下實現穩定的等速平捲與輕盈的捲線表現。
機械煞車旋鈕(快調型)
可瞬間進行「快速」設定的機械煞車旋鈕。只需比平常更少的旋鈕轉數即可大幅改變設定。使輕度下拋與路亞下落速度的快速調整成為可能。
上線基準線
搭載可完美纏繞 PE 0.8 號-600m 的基準線。亦可對應細 PE 線。
■對應另售選配零件
手把握丸:對應 S 號握丸
・SLPW 85-95mm 碳纖維 JIGGING 手把
・RCSB 60-70mm JIGGING 手把組
・RCSB 75-85mm JIGGING 手把組
・SLPW 130mm 曲柄手把 (NB)
手把握丸:對應 S 號握丸
・SLPW 85-95mm 碳纖維 JIGGING 手把
・RCSB 60-70mm JIGGING 手把組
・RCSB 75-85mm JIGGING 手把組
・SLPW 130mm 曲柄手把 (NB)
MOVIE
附件
・使用說明書 × 1張
・IC計數器使用說明書 × 1張
・問卷登記識別號碼卡
・IC計數器使用說明書 × 1張
・問卷登記識別號碼卡
產品規格
| 物品 | 標準自重(g) | 捲線長度(cm/握柄1回轉) | 齒輪比 | 標準捲線量PE(號-m) | 握把臂長(mm) | 軸承(滾珠/滾柱) | 最大拉力(kg) | 握把旋鈕規格 | 製造商建議零售價(日圓) | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24KOHGA IC 200P | 350 | 66 | 5.3 | 1-600_1.2-480 | 150 | 7/1 | 10 | EVA 圓燈旋鈕 | 64,900 | 4550133395857 |
| 24KOHGA IC 200PL | 350 | 66 | 5.3 | 1-600_1.2-480 | 150 | 7/1 | 10 | EVA 圓燈旋鈕 | 64,900 | 4550133395864 |
| 24KOHGA IC 200 | 350 | 78 | 6.3 | 1-600_1.2-480 | 150 | 7/1 | 10 | EVA 圓燈旋鈕 | 64,900 | 4550133395871 |
| 24KOHGA IC 200L | 350 | 78 | 6.3 | 1-600_1.2-480 | 150 | 7/1 | 10 | EVA 圓燈旋鈕 | 64,900 | 4550133395888 |
- 製造商建議售價標示為未稅價。
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※捲線量僅供參考,會因製造商,商品及張力而異。
※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。
