獻給那些真心投入鱸魚釣魚的人們。
打造能與真心對待鱸魚、將鱸魚釣法視為生活核心的釣客產生共鳴的產品。這正是開發團隊傾注心血的結晶——旨在透過產品與訊息傳遞DAIWA對鱸魚釣法的熱忱,打造出能與釣客心靈相通的品牌。為此,我們以DAIWA的技術與信念,嚴謹不懈地精雕細琢。
不僅是釣竿,不僅是捲線器,更蘊含著對所有迎戰鱸魚裝備的熱忱。與真心熱愛鱸魚釣的釣友們共同燃燒的熱情⋯⋯這便是「STEEZ」。
STEEZ A II TWSTEEZ A II TW
無論遠投或近拋,落點都能更加精準。
曾為無數釣手帶來強悍耐用度與穩定捲揚感的 STEEZ A TW,正式進化至第二代。在美國嚴苛的巡迴賽事中淬鍊出的強悍品質,輔以次世代雙軸捲線器設計思想「HYPERDRIVE DESIGN」進行全面裝甲武裝。保留了早已契合釣手雙手的 HYPER ARMED HOUSING(FULL-AL)高剛性全鋁合金機身,並透過 HYPERDRIVE DIGIGEAR 將旋轉性能進一步精雕細琢,即便是高負荷下也能實現滑順且高動力的捲揚能力。當然,強悍的耐久性能也一應俱全。
STEEZ A II TW 搭載了全新開發的 φ34mm G1超超硬鋁製超高精度 MAG-Z BOOST 線杯。透過淺溝化設計僅儲存「所需的必要線量」,進而減輕線杯整體重量。結果使線杯初速啟動反應大幅提升,打造出一台具備嚴苛釣場所需實戰拋投性能的強悍機種。
隨附能輔助扎實捲線的高抓握力 I型 大型握丸(S號握丸規格)與全新設計的 90mm 鋁合金製手把。此外連星形煞車梅花輪也實施了全鋁合金化,並標配出線鳴聲系統與 MAGSEALED 磁油防水滾珠軸承。不僅是淡水黑鱸,連海釣也能穩如磐石的強悍遠投機種——“STEEZ A II TW”。現代釣手所追求的最佳解答,已凝縮於其中。
STEEZ A II TW 搭載了全新開發的 φ34mm G1超超硬鋁製超高精度 MAG-Z BOOST 線杯。透過淺溝化設計僅儲存「所需的必要線量」,進而減輕線杯整體重量。結果使線杯初速啟動反應大幅提升,打造出一台具備嚴苛釣場所需實戰拋投性能的強悍機種。
隨附能輔助扎實捲線的高抓握力 I型 大型握丸(S號握丸規格)與全新設計的 90mm 鋁合金製手把。此外連星形煞車梅花輪也實施了全鋁合金化,並標配出線鳴聲系統與 MAGSEALED 磁油防水滾珠軸承。不僅是淡水黑鱸,連海釣也能穩如磐石的強悍遠投機種——“STEEZ A II TW”。現代釣手所追求的最佳解答,已凝縮於其中。
淺溝化「-10m」轉化為優勢是現代黑鱸釣法的最佳解答
STEEZ A II TW不單是捲線,在遠投的革命上也果敢地發起挑戰。超輕量且高剛性的G1材質、Φ34mm的線杯口徑雖與前代相同,但本次進行革新的則是線杯的纏線面,也就是所謂的淺溝化。以及煞車單元的刷新。
縮減後的纏線容量為14lb.-100m/16lb.-90m。這個數字略低於過往可謂主力雙軸捲線器代名詞的16lb.-100m。在充沛蓄積粗線的同時,比起過往減少10公尺究竟代表著什麼。這之中存在著現代釣場情境所追求的真正解答。
線杯自重越輕,旋轉性能與反應度就隨之提高,這是真理。要在嚴苛的現代戰局中勝出,透過進一步精簡與魚隻直接連結的釣線來減輕線杯整體自重,這同樣也是真理。為了進一步提高與1尾魚相遇的機率,要求一切都要順暢且無故障,並且不單是遠投性能,還需要能以低彈道精準射入的高精度。
若真是如此,線杯中收納的釣線只要有實戰上必要且充分的儲備即可。犧牲了16lb.×10m份量的全新線杯,在纏繞釣線狀態下的線杯單元整體,實現了比過往減輕約5%的輕量化成績。為了更進一步提升拋投手感,打造出了沒有贅肉的現代規格高反應度線杯。
另一方面,作為飛距離關鍵的煞車單元,則導入了MAG-Z BOOST這項傑作。起源於與中重量級Popper、Crankbait等釣組具備高契合度的MAGFORCE-Z,是將遠投性能發揮至極限、注重飛距離的設定。2階段感應轉子在避開爆線區後,會瞬間縮回1階段,使拋投從中盤到即將落水前都能毫無停滯地延伸飛距離。與具備大開口部的導線環TWS相乘效果之下,讓踏入未知領域成為可能。
優異的遠投性能,是任何人心中描繪的理想潛能。縮短與魚隻的距離,直接連結到單純提高咬況機率。此外也能消除釣手的氣息而不給予壓迫感或違和感,更能期待魚隻呈現原本自然的咬況。全力揮竿自不必說,即便是短距離精準拋投,最後一口延伸感也將帶來顯著的差距吧。
縮減後的纏線容量為14lb.-100m/16lb.-90m。這個數字略低於過往可謂主力雙軸捲線器代名詞的16lb.-100m。在充沛蓄積粗線的同時,比起過往減少10公尺究竟代表著什麼。這之中存在著現代釣場情境所追求的真正解答。
線杯自重越輕,旋轉性能與反應度就隨之提高,這是真理。要在嚴苛的現代戰局中勝出,透過進一步精簡與魚隻直接連結的釣線來減輕線杯整體自重,這同樣也是真理。為了進一步提高與1尾魚相遇的機率,要求一切都要順暢且無故障,並且不單是遠投性能,還需要能以低彈道精準射入的高精度。
若真是如此,線杯中收納的釣線只要有實戰上必要且充分的儲備即可。犧牲了16lb.×10m份量的全新線杯,在纏繞釣線狀態下的線杯單元整體,實現了比過往減輕約5%的輕量化成績。為了更進一步提升拋投手感,打造出了沒有贅肉的現代規格高反應度線杯。
另一方面,作為飛距離關鍵的煞車單元,則導入了MAG-Z BOOST這項傑作。起源於與中重量級Popper、Crankbait等釣組具備高契合度的MAGFORCE-Z,是將遠投性能發揮至極限、注重飛距離的設定。2階段感應轉子在避開爆線區後,會瞬間縮回1階段,使拋投從中盤到即將落水前都能毫無停滯地延伸飛距離。與具備大開口部的導線環TWS相乘效果之下,讓踏入未知領域成為可能。
優異的遠投性能,是任何人心中描繪的理想潛能。縮短與魚隻的距離,直接連結到單純提高咬況機率。此外也能消除釣手的氣息而不給予壓迫感或違和感,更能期待魚隻呈現原本自然的咬況。全力揮竿自不必說,即便是短距離精準拋投,最後一口延伸感也將帶來顯著的差距吧。
DAIWA 技術

HYPERDRIVE DESIGN
追求長期維持高性能,並大幅提高所有基本性能標準的次世代雙軸捲線器設計理念。它由多至四項技術構成:搭載能長期持續滑順旋轉HYPER DRIVE DIGIGEAR;輔助齒輪驅動帶來強勁輕快收線的HYPER DOUBLE SUPPORT;強力支撐內部結構、不易彎曲變形的HYPER ARMED HOUSING;即使在嚴苛釣場也能持續作動、大幅減少鹽分乾卡導致咬死的絕緣結構 HYPER TOUGH CLUTCH。透過這些技術的相乘效果,確保在各種釣場都能持續發揮穩定性能。

HYPERDRIVE DIGIGEAR
追求強勁順滑旋轉能持續不斷的新設計齒輪系統。不縮小與耐用性直接相關的齒輪齒模數(尺寸大小)而達成嚙合率提升,從而實現了初期順滑感能長久持續的 DAIWA 獨家技術。

超強雙重支撐
實現持續地滑順、收線強勁且輕巧的驅動支撐系統。透過兩個滾珠軸承高精度地支撐小齒輪的兩端,確保手把輸入的動力不會衰減,即使在高負荷下也能實現強勁而輕快的捲動。

超強化外殼(FULL AL)
以高剛性、高精度穩固地支撐內部結構,產生精巧捲線手感與力量的機殼系統。關鍵的框架,使用金屬材料是必要的條件,透過與側板、固定板的組合,使基本性能得以更長久地持續發揮。
本系列採用鋁合金製成的框架、齒輪側邊板及錶盤側固定板,採用具備充足強度的全金屬外殼設計。

HYPER TOUGH CLUTCH
不僅具備可持續開關數千、數萬次的反應靈敏開關性能,即使在高鹽度海水中也極少發生故障的離合器系統。它並是最先進的絕緣結構,已成功在嚴苛海釣環境中,因鹽分乾固導致咬死的維修案件,比本公司傳統產品減少99%。

TWS(T-WING SYSTEM)
TWS 成功大幅降低了線杯中,旋轉速度最高的線杯近端導線環的阻力。透過減少影響拋投距離的阻力部分,不僅實現超越以往的飛行距與提升操作性,還能加快下沉速度、減少炸線。實現不僅在收線時,更在拋投時,線規的新可能性。

MAGSEALED BALL BEARING
DAIWA透過獨有的技術,在世界上首次成功將滾珠軸承本身進行磁油防水處理。透過具有磁性的液體屏障,抑制了水和異物滲入滾珠軸承內部,在維持滾珠軸承原有旋轉性能的同時,大幅消除了生鏽、鹽分固著和異音問題。

ATD
能配合魚的拉力順暢作動,並持續平穩發揮效用的 ATD。透過追求極致的滑順啟動與追從性,讓您無需在意煞車設定,更能全神貫注於搏魚過程。

ZERO SHAFT
線杯僅由滾珠軸承支撐。由於採用無軸設計,消除了多餘的阻力,獲得了理想的線杯旋轉性能。簡而言之,它是將拋投性能擺在首位的高輸出引擎核心。

零位調節器
首先調整『零位調整器(ZERO Adjuster)』,執行『線杯間隙歸零』設定後,透過磁力煞車的進化,所有路亞都能僅透過磁力旋鈕(Mag Dial)進行控制。『零位調整器』是一種在開始釣魚前調整至『零位設定』,以確保在釣魚過程中不會發生錯誤操作,讓釣魚者能夠舒適享受釣魚樂趣的機構。※『線杯間隙歸零』設定是指在保留微小間隙(約0.2mm)的狀態下,調整到不壓迫線杯的極限設定。
產品詳情
MAG-Z BOOST①
『將MAGFORCE-Z的遠投性能發揮至極限的BOOST SYSTEM』
MAG-Z BOOST是將MAGFORCE-Z的遠投性能發揮至極限、注重飛距離的設定。MAGFORCE-Z由於是以遠心力使感應轉子作動的特性,不適合輕量級釣組。另一方面最適合中・重量級釣組的遠投,發力施加多少力道,飛距離就延伸多少。在此迎來BOOST革命。在避開爆線區後,瞬間縮回1階段,使拋投從中盤~即將落水前都能以延伸的彈道實現最大飛距離。
MAG-Z BOOST是將MAGFORCE-Z的遠投性能發揮至極限、注重飛距離的設定。MAGFORCE-Z由於是以遠心力使感應轉子作動的特性,不適合輕量級釣組。另一方面最適合中・重量級釣組的遠投,發力施加多少力道,飛距離就延伸多少。在此迎來BOOST革命。在避開爆線區後,瞬間縮回1階段,使拋投從中盤~即將落水前都能以延伸的彈道實現最大飛距離。
MAG-Z BOOST②
G1超超硬鋁製Φ34mm線杯
發揮鎂合金2倍、超超硬鋁1.3倍強度的G1超超硬鋁這種特殊鋁合金。其維持超輕量且優異剛性的材質,是採用於航空器構造材或精密機器等輕量合金的最高等級。若要維持同等強度,能實現壓倒性的輕量感,因此線杯纏線面無需進行掏空偷肉加工,僅憑薄肉化即可存分維持強度。輕量帶來的旋轉高反應度、高剛性帶來的精準無比旋轉讓其他產品望塵莫及。
出線鳴聲系統
出線鳴聲系統是指在與魚隻搏鬥發揮出線時,能透過聲音判別煞車作動而發出發音點擊聲的構造。
煞車音特別講究其絕妙的音質與音量。
煞車音特別講究其絕妙的音質與音量。
功能比較
| 功能 | 23STEEZ A II TW | 17STEEZ A TW |
|---|---|---|
| 煞車 | MAG-Z BOOST | MAGFORCE-Z |
| 線杯 | G1超超硬鋁製 |
G1超超硬鋁製 |
| 標準捲線量 | 14磅-100米/16磅-90米 | 14磅-115米/16磅-100米 |
| 齒輪比展開 | 6.3/7.1/8.5 | 5.3/6.3/7.1/8.1 |
| 星形煞車梅花輪 |
大徑&長臂星形煞車梅花輪(鋁合金製) |
大徑&長臂星形煞車梅花輪(樹脂製) |
| 手把握丸 | 高抓握力I型強力握丸 | 平型高抓握力握丸 |
| 滾珠軸承數量 | 10/1 | 8/1 |
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ANGLER’S VOICE
DAIWA BASS 2023

輕快反應度是關鍵~赤羽修彌~
纏繞粗線並作為剛性力量系,熱愛至今的STEEZ A TW,在搭載HYPERDRIVE DESIGN後,捲線手感又變得更加優秀了呢。特別值得一提的是,使用齒輪比6.3操作Crankbait或Spinnerbait時的捲線感。震動與葉片旋轉的變化都能細緻清晰地傳遞,水中的狀況極易在腦海中構建畫面。我認為這是正因為全金屬A才有的優勢。Frog或Pitching等手腳俐落不斷攻點的釣法使用8.5,Heavy Carolina Rig或Texas Rig的底層搜尋等則使用7.1,這是我的分工搭配方法。
關於拋投飛距離也特別值得一提呢。MAG-Z BOOST能讓Heavy Carolina Rig極具爽快感地飛射出去。與STEEZ STRIKE FORCE搭配更能飛得更遠,遠處的咬況也能扎實接應,因此能扎實打穿且不脫鉤。
雖然上線量變少了,但不如說剛剛好。以前反而是過剩的。雖然我是習慣維持少於標準上線量、注重初速啟動響應的人,但因為線杯變輕,初速啟動響應變得更好了。而且多虧拋投後段的延伸感,讓路亞能漂亮地落水,這在嚴苛的現代也是非常重要的事呢。
纏繞粗線並作為剛性力量系,熱愛至今的STEEZ A TW,在搭載HYPERDRIVE DESIGN後,捲線手感又變得更加優秀了呢。特別值得一提的是,使用齒輪比6.3操作Crankbait或Spinnerbait時的捲線感。震動與葉片旋轉的變化都能細緻清晰地傳遞,水中的狀況極易在腦海中構建畫面。我認為這是正因為全金屬A才有的優勢。Frog或Pitching等手腳俐落不斷攻點的釣法使用8.5,Heavy Carolina Rig或Texas Rig的底層搜尋等則使用7.1,這是我的分工搭配方法。
關於拋投飛距離也特別值得一提呢。MAG-Z BOOST能讓Heavy Carolina Rig極具爽快感地飛射出去。與STEEZ STRIKE FORCE搭配更能飛得更遠,遠處的咬況也能扎實接應,因此能扎實打穿且不脫鉤。
雖然上線量變少了,但不如說剛剛好。以前反而是過剩的。雖然我是習慣維持少於標準上線量、注重初速啟動響應的人,但因為線杯變輕,初速啟動響應變得更好了。而且多虧拋投後段的延伸感,讓路亞能漂亮地落水,這在嚴苛的現代也是非常重要的事呢。

能體感雙軸捲線器感度~橋本卓哉~
第一印象是感受到STEEZ感與精悍感更加提升了。我想任何人一眼看去都能感受到最高峰獨有的風格。
HYPERDRIVE DESIGN果然很偉大呢。打造出了能讓人用平常心得到順暢且絲滑捲線手感感動的水準。感度可不單是由釣竿單獨承擔。我想能再次實感雙軸小烏龜的角色也相當重大。因為捲線器完全沒有雜訊,水中有如純粹般的訊息會從手掌傳遞過來。
不單是捲物,連Pitching的釣法中底層的手感也變得明確。越是微小差距決定明暗成敗、讓人變得神經質的釣法,越能切身明白其中的差異。更何況例如這次的STEEZ BADGER 68具備更進一步的感度,如果組合使用,毫無疑問能體感異次元的超感度。
在我的大本營霞ヶ浦,一般而言飛距離雖是不被重視的傾向,但能多飛一點絕對比較有利是毋庸置疑的。MAG-Z BOOST的遠投性能相當值得依賴。我的情況下,齒輪比6是用於Crankbait等有拉力阻力的釣組,齒輪比8則是用於Heavy Carolina Rig等Worming或Frog的分工呢。
第一印象是感受到STEEZ感與精悍感更加提升了。我想任何人一眼看去都能感受到最高峰獨有的風格。
HYPERDRIVE DESIGN果然很偉大呢。打造出了能讓人用平常心得到順暢且絲滑捲線手感感動的水準。感度可不單是由釣竿單獨承擔。我想能再次實感雙軸小烏龜的角色也相當重大。因為捲線器完全沒有雜訊,水中有如純粹般的訊息會從手掌傳遞過來。
不單是捲物,連Pitching的釣法中底層的手感也變得明確。越是微小差距決定明暗成敗、讓人變得神經質的釣法,越能切身明白其中的差異。更何況例如這次的STEEZ BADGER 68具備更進一步的感度,如果組合使用,毫無疑問能體感異次元的超感度。
在我的大本營霞ヶ浦,一般而言飛距離雖是不被重視的傾向,但能多飛一點絕對比較有利是毋庸置疑的。MAG-Z BOOST的遠投性能相當值得依賴。我的情況下,齒輪比6是用於Crankbait等有拉力阻力的釣組,齒輪比8則是用於Heavy Carolina Rig等Worming或Frog的分工呢。

清澈湖泊所渴望的穩如磐石遠投性能~三宅貴浩~
在繼承剛性感與良好平衡的同時,搭載了MAG-Z BOOST。這對以清澈水質大型湖泊為大本營的我來說,成為了最好的武器。
飛距離真的大幅延伸!MAGFORCE-Z原本雖是針對中~重量級路亞的設定,但比起以前,1/4~3/8oz.級別較輕重量的Spinnerbait或5g Texas Rig也變得更容易拋投了。應用範圍變得更廣是令人開心的高估算呢。BOOST化之後不僅不爆線且飛距離延伸,更連結到了短距離拋投中拋投手感的提升。
大型湖泊不是以離岸釣法為主軸嗎。與有目標物的淺場不同,以廣泛搜尋廣大水草區的釣法為主。因此,越能拋投到遠處,拉近與魚隻的距離並拉開與釣手的距離,咬況機率就會上升。輕量線杯帶來的出眾拋投手感自然也提升了準確度,這點令人開心。
不僅是大型湖泊,連水庫釣手也能認同的高規格。在任何釣場都能徹底發揮的泛用性也提升了呢。
在繼承剛性感與良好平衡的同時,搭載了MAG-Z BOOST。這對以清澈水質大型湖泊為大本營的我來說,成為了最好的武器。
飛距離真的大幅延伸!MAGFORCE-Z原本雖是針對中~重量級路亞的設定,但比起以前,1/4~3/8oz.級別較輕重量的Spinnerbait或5g Texas Rig也變得更容易拋投了。應用範圍變得更廣是令人開心的高估算呢。BOOST化之後不僅不爆線且飛距離延伸,更連結到了短距離拋投中拋投手感的提升。
大型湖泊不是以離岸釣法為主軸嗎。與有目標物的淺場不同,以廣泛搜尋廣大水草區的釣法為主。因此,越能拋投到遠處,拉近與魚隻的距離並拉開與釣手的距離,咬況機率就會上升。輕量線杯帶來的出眾拋投手感自然也提升了準確度,這點令人開心。
不僅是大型湖泊,連水庫釣手也能認同的高規格。在任何釣場都能徹底發揮的泛用性也提升了呢。
MOVIE
附件
・說明書
・零件展開圖
・問卷註冊 ID 號碼卡
・氯丁橡膠製捲線器袋
・零件展開圖
・問卷註冊 ID 號碼卡
・氯丁橡膠製捲線器袋
產品規格
| 物品 | 標準自重(g) | 捲線長度(cm/握柄1回轉) | 齒輪比 | 標準捲線量尼龍(lb-m) | 標準捲線量PE(號-m) | 握把臂長(mm) | 軸承(滾珠/滾柱) | 最大拉力(kg) | 線杯尺寸(直徑mm) | 線杯尺寸(寬度mm) | 握把旋鈕規格 | 握把旋鈕更換尺寸 | 本體材質 | 齒輪材質 | 使用環境 | 製造商建議零售價(日圓) | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STEEZ AII TW 1000 | 190 | 67 | 6.3 | 14-100_16-90 | 1.5-180_2-150 | 90 | 10/1 | 6 | 34 | 24 | 高握把 I 型電源旋鈕 | S | AL | G1 硬鋁 | 鹽支持 | 56,500 | 4550133309700 |
| STEEZ AII TW 1000L | 190 | 67 | 6.3 | 14-100_16-90 | 1.5-180_2-150 | 90 | 10/1 | 6 | 34 | 24 | 高握把 I 型電源旋鈕 | S | AL | G1 硬鋁 | 鹽支持 | 56,500 | 4550133309717 |
| STEEZ AII TW 1000H | 190 | 75 | 7.1 | 14-100_16-90 | 1.5-180_2-150 | 90 | 10/1 | 6 | 34 | 24 | 高握把 I 型電源旋鈕 | S | AL | G1 硬鋁 | 鹽支持 | 56,500 | 4550133309724 |
| STEEZ AII TW 1000HL | 190 | 75 | 7.1 | 14-100_16-90 | 1.5-180_2-150 | 90 | 10/1 | 6 | 34 | 24 | 高握把 I 型電源旋鈕 | S | AL | G1 硬鋁 | 鹽支持 | 56,500 | 4550133309731 |
| STEEZ AII TW 1000XH | 190 | 90 | 8.5 | 14-100_16-90 | 1.5-180_2-150 | 90 | 10/1 | 5.5 | 34 | 24 | 高握把 I 型電源旋鈕 | S | AL | G1 硬鋁 | 鹽支持 | 56,500 | 4550133309748 |
| STEEZ AII TW 1000XHL | 190 | 90 | 8.5 | 14-100_16-90 | 1.5-180_2-150 | 90 | 10/1 | 5.5 | 34 | 24 | 高握把 I 型電源旋鈕 | S | AL | G1 硬鋁 | 鹽支持 | 56,500 | 4550133309755 |
- 製造商建議售價標示為未稅價。
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※關於拋投時的聲音
採用 BOOST 結構的線杯,在拋投(路亞飛行)時,會出現感應轉子回位時發出「喀噠」聲的現象。
關於負責制動力的感應式轉子,BOOST 透過比以往更快速、更強勁的回彈,並搭配更長的作動行程,將遠投效果發揮至極致。
與傳統捲線器相比,有時可能會聽到更明顯的感應轉子回彈聲,但這並非異常現象。
BOOST 採用兩段式運作結構,最多可發出兩次聲響,其音量與次數會隨拋投力道的大小而變化。
採用 BOOST 結構的線杯,在拋投(路亞飛行)時,會出現感應轉子回位時發出「喀噠」聲的現象。
關於負責制動力的感應式轉子,BOOST 透過比以往更快速、更強勁的回彈,並搭配更長的作動行程,將遠投效果發揮至極致。
與傳統捲線器相比,有時可能會聽到更明顯的感應轉子回彈聲,但這並非異常現象。
BOOST 採用兩段式運作結構,最多可發出兩次聲響,其音量與次數會隨拋投力道的大小而變化。
※捲線量僅供參考,會因製造商,商品及張力而異。
※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。
