STEEZ AIR TWSTEEZ AIR TW

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獻給那些真心投入鱸魚釣魚的人們。

打造能與真心對待鱸魚、將鱸魚釣法視為生活核心的釣客產生共鳴的產品。這正是開發團隊傾注心血的結晶——旨在透過產品與訊息傳遞DAIWA對鱸魚釣法的熱忱，打造出能與釣客心靈相通的品牌。為此，我們以DAIWA的技術與信念，嚴謹不懈地精雕細琢。
不僅是釣竿，不僅是捲線器，更蘊含著對所有迎戰鱸魚裝備的熱忱。與真心熱愛鱸魚釣的釣友們共同燃燒的熱情⋯⋯這便是「STEEZ」。

次世代魚餌フィネス　搭載極致精細化超小口徑AIR線杯

旗艦機型「STEEZ」終於推出專用於精細路亞的機型。搭載極致精細設計的超小口徑φ28mm G1鋁合金製AIR線杯。異次元超小口徑線杯大幅提升對比過往精細路亞機型更輕量路亞的應對能力，顛覆精細路亞的既有概念。透過TWS系統極致發揮超高速轉軸性能，搭配緊湊機身帶來的自重優勢，勢將以新維度的精細釣法魚餌機型改寫歷史。

※僅限淡水使用

DAIWA 技術

HYPERDRIVE DESIGN

追求長期維持高性能，並大幅提高所有基本性能標準的次世代雙軸捲線器設計理念。它由多至四項技術構成：搭載能長期持續滑順旋轉HYPER DRIVE DIGIGEAR；輔助齒輪驅動帶來強勁輕快收線的HYPER DOUBLE SUPPORT；強力支撐內部結構、不易彎曲變形的HYPER ARMED HOUSING；即使在嚴苛釣場也能持續作動、大幅減少鹽分乾卡導致咬死的絕緣結構 HYPER TOUGH CLUTCH。透過這些技術的相乘效果，確保在各種釣場都能持續發揮穩定性能。

超強化外殼（全金屬）

以高剛性、高精度穩固地支撐內部結構，產生精巧捲線手感與力量的機殼系統。關鍵的框架，使用金屬材料是必要的條件，透過與側板、固定板的組合，使基本性能得以更長久地持續發揮。

本系列採用鎂合金鑄造框架與齒輪側側邊板（手柄側），並以鋁合金鑄造錶盤側固定板，經高精度機器切削加工後展現堅不可摧的剛性。

零位調節器

首先調整『零位調整器（ZERO Adjuster）』，執行『線杯間隙歸零』設定後，透過磁力煞車的進化，所有路亞都能僅透過磁力旋鈕（Mag Dial）進行控制。『零位調整器』是一種在開始釣魚前調整至『零位設定』，以確保在釣魚過程中不會發生錯誤操作，讓釣魚者能夠舒適享受釣魚樂趣的機構。※『線杯間隙歸零』設定是指在保留微小間隙（約0.2mm）的狀態下，調整到不壓迫線杯的極限設定。

機械式煞車系統現已僅需抑制線杯軸心的晃動，無需再次調整。針對不同路亞的最適煞車力，現可透過磁性旋鈕的調整即可實現。

超輕煞車系統

這一種在大幅提升精準度的同時，實現極少炸線的炸線狀況、使用上無壓力的煞車系統。全力拋投時能確實發揮剎車作用，而在近距離點拋等低轉速時，感應轉子不會彈出，能以低彈道射出，高水準地兼顧了拋投和近距離定點拋的性能。

換言之，即使施加微小力道，線杯也能俐落地彈起；無需費力便能驚人地將路亞拋出；反之，對於因用力過猛而產生的炒米粉區域，則能精準施加煞車。最終在相同煞車設定下，實現了拋投與甩竿動作的高水準兼容性，帶來極致快適的操作體驗。

SPEED SHAFT

廢除了傳統線杯結構中直接連接到齒輪的直結軸心，改為連結線杯和齒輪的軸心系統。線杯部僅由滾珠軸承支撐，成為輕量且無多餘負荷的結構。實現了拋投時理想的線杯轉速與收線時優異的動力輸出。

TWS（T-WING SYSTEM）

TWS 成功大幅降低了線杯中，旋轉速度最高的線杯近端導線環的阻力。透過減少影響拋投距離的阻力部分，不僅實現超越以往的飛行距與提升操作性，還能加快下沉速度、減少炸線。實現不僅在收線時，更在拋投時，線規的新可能性。

飛距更遠、操控性提升、下落速度更快、炒米粉減少。TWS全面提升了魚餌捲線器的所有基本性能。

UTD（終極競技阻力）

DAIWA的阻力系統，消除了阻力開始作用時的初期黏滯感，實現了無黏滯（無停滯不均）的滑順感，同時具備鎖越緊，效果越強的最大阻力性能。

產品詳情

■極致精巧　超小口徑線杯Φ28mm　AIR線杯

追求極致精細性能的精細專用AIR線杯。
為配合超輕量路亞，搭載超輕量・微型BB。
※僅限淡水使用。

■G1 鋁合金驅動齒輪

採用支撐DAIWA鉤竿捲線器線杯技術的G1鋁合金作為齒輪材質。提升耐用性，使順滑捲線手感持久不變。

■新精緻系列握丸　高抓握力I精緻握丸

搭載輕量化且最適於精細操作的全新精細握丸.
體積小巧輕量，卻能確保穩固的握持性能與舒適握感。
※僅限淡水使用

■高精度機器切割空氣金屬外殼

採用空氣金屬（鎂合金）作為主機殼，搭配超級金屬（鋁合金）製成的固定板，在實現輕量化的同時展現高剛性，有效抑制晃動與變形。此設計更直接提升旋轉性能與收線效能。

■超武裝外殼（全金屬）

本系列採用鑄造工藝，於框架與齒輪側邊板（手柄側邊板）使用鎂合金，錶盤側固定板則採用鋁合金，並透過高精度機器切割加工，展現出堅不可摧的剛性。

■K.T.F. 開發協力

魚餌の限界を突破。突き抜ける競技仕様＝AIR。

19STEEZ CT SV的登場堪稱震撼。不僅採用與既有STEEZ家族截然不同的全新緊湊機身，更搭載當時最小口徑的φ30mm SV線杯。此設計不僅實現更柔軟的掌心控線與輕快操作感，其輕盈迅捷的高轉速線杯更讓從超輕量到重量級路亞皆能隨心所欲地遠近自如地施展飛距。事實上，所謂的「魚餌路亞」領域，確實有種在CT SV之名下匯聚成型的感覺。
然而，DAIWA並未就此停止精緻魚餌機的進化。如今我們才明白，CT SV不過是邁向更高速進化序章的開端。
那便是名為「STEEZ AIR TW」的傑作。承襲偉大DAIWA精緻魚餌機系譜，採用象徵突破紅色轉速的引擎配色。框架採用超輕量且高剛性的金屬材質——鎂合金，輕而易舉通過嚴苛的DAIWA強度標準，自重僅135克。極致競速規格，盡顯於此。魚餌路亞釣法の新紀元，大門即將開啟。

「2克，不，極端來說即使只有1克，對鑄造也完全沒有問題」

關東・霞浦名手赤羽修彌，將AIR TW視為突破嚴苛現代釣場的全新武器，寄予厚望。
其核心部件是DAIWA史上乃至世界史上最小口徑的φ28mm AIR線杯。採用在維持強度的同時實現壓倒性輕量化的可靠G1杜拉鋁合金材質。其卓越的低慣性特性，結合配備大開口的TWS系統形成協同效應，如同踩下油門般確保線組順暢釋放。
赤羽所驚嘆之處，不僅在於能自如操控更小巧輕量的路亞，更在於實現「更遠距離的拋投與更柔和的落水」。在堅韌的釣場中，它無疑是能助你鎖定目標、絕不放過任何一條魚的強力武器，這點毫無異議。

「8磅線的使用機會已不多。今後5至6磅線將成為主力。這已進入輕量化領域。」

身為名機T3AIR的操手，JB頂尖50強選手川口直人已在全國各條釣場創造無數精彩時刻。當他將釣竿轉換為AIR TW的瞬間，便察覺原先作為輕量魚餌竿線材基準的8磅線，此刻已然成為過剩規格。
搭載獨創的UTD阻力機構，其滑順無阻的啟動特性，已無需在離合器關閉時進行指控阻力。若欲藉由線材強度換取安全餘裕並增加線杯自重，更應透過精準捲線細線來提升釣技精準度——這正是川口的真實心聲。　要駕馭極限機器的突破性性能，設定技巧亦不可或缺。機身緊湊化使捲線更貼近旋轉中心軸，穩定捲線表現搭配輕量化高抓力Ⅰ型精細捲線握丸，賦予操作輕快靈動感。同時也將持續磨練駕駛技術，以充分釋放潛能。

真正的真精緻釣法唯有透過魚餌捲線器方能臻至完美。感受新釣法——PE魚餌精緻釣法的無限可能

與川口相同，在國內最高峰系列賽舞台上奮戰的新星・藤田京彌。
與DAIWA捲線器的合作雖僅是本季第二年尚屬短暫，但能如此颯爽奪得日本第一的頭銜，正是證明其早已與雙手融為一體的最佳佐證。
藤田擅長的釣法之一便是視覺釣法。傳統上為精準操控細緻的擬餌，雖以紡車輪為核心配置，但其精準度確實存在不足。即便運用嫻熟的羽毛操控法，仍難免因依賴食指操作而導致失控狀況。若要精準命中落水點與目標區域，運用拇指操控的「拇指控魚餌法」顯然更具優勢。空間掌控力方面，魚餌系統的優越性不言而喻，藤田正是在運用PE線的「魚餌精細釣法」中尋得勝機。更無須贅言，在捲線動力層面，魚餌系統同樣佔據主導地位。
自稱「高齒比派」的藤田，對AIR TW的齒比陣容展露笑顏。9.1:1的齒比意味著轉動把手一圈即可推進80公分。與使用約一年的SV TW1012SV-XHL（齒比8.1:1）相比，操作手感毫無差異。它能在瞬間收緊鬆弛線材，將魚鉤從魚鉤蓋中剝離，輕鬆納入掌中。至於另一款6.8:1齒比的捲線器，想必會配合輕型魚鉤的捲線節奏而自然適應吧。
壓倒性緊湊機身中隱藏的超小口徑線杯，展現深不可測的潛能。開創新次元的精細魚餌釣法，由DAIWA以STEEZ AIR TW刻劃歷史。

全4款型共24品項齊聚登場。STEEZ宇宙，攻守皆堅如磐石。

2016年迎來第二代的現行STEEZ系列。在多功能原型機SV TW的基礎上，新增兼具堅韌與遠投性能的A型、輕巧耐用的CT型，以及本季終極魚餌設計的AIR型。為強化攻守兩端表現，全系列四款延伸型號均配備左右手握柄與多種齒輪比選擇。全系列共24款品的完整陣容，堪稱STEEZ宇宙的終極完成體。
DAIWA WORKS職業釣友將如何駕馭這豐富的STEEZ？以下代表性案例值得參考。

「所有陣容皆適材適所。美麗地排列整齊」

赤羽修彌，以船釣為主軸的資深釣手。針對以14磅＋5克路亞為標準的釣法，選用SV TW；隨著季節更迭，使用5克以下輕量路亞的頻率增加時，則改用CT；若進一步強化攻勢，則升級至AIR。另一方面，當需攻打重覆蓋區而使用超過20磅的太釣線時，或進行深水潛泳路亞（Crank）等需強勁動力的釣法時，則選擇A系列。捲線時採用低齒輪比且穩定的右把柄；攻擊時則選用高齒輪比左把柄，無需變把即可瞬間完成刺魚動作。在不受釣具數量限制的船釣環境中，可針對各釣法進行專項化選擇。

「在擒抱受限的條件下，所追求的是多功能性能」

另一方面，以陸地釣法為主軸的大師級釣手川村光大郎，其SV TW的登板頻率必然較高，主要採用7.1的齒輪比。選擇最具多功能性的原型機型，為兼顧捲線與拋投、涵蓋多種釣法，能自主適應低速與高速的中心齒輪比至關重要。但捲線時，除旋轉式擬餌等重視操作頻率的場合外，多採用6.3齒比；而掩蔽物拋投或羽翼類擬餌等強力釣法則以A齒比為主。握柄方向「僅捲線特化時採用右握」，其餘情況以左握為主軸。
艇與陸地，主要用途區分如前所述，但存在特例。藤田京彌便是其中一例。他以SVTW1012XHL的8.1齒輪比為主軸，無論射擊或捲線皆能應對，追求「最關鍵的快速回收能力」。而新加入武器庫的AIR TW選擇500XXHL的9.1齒輪比，此舉亦不難理解。
STEEZ的多重運用關鍵在於「Match The Timing」。駕馭極限能力，突破極限。

STEEZ系列　產品陣容比較

◎：特別突出　〇：突出　△：普通　×：稍遜

	20STEEZ AIR TW	19STEEZ CT TW	16STEEZ SV TW	17STEEZ A TW
特徵	新次元魚餌フィネス。搭載超小口徑Φ28mm AIR線杯。可實現1克級精細釣法。	次世代多功能設計搭載小型＆小口徑線杯 CT（輕巧＆堅韌）核心理念！	持續進化的極限機器！	飛距與捲線性能。堅韌耐用的精準魚餌。以鱸魚為核心，廣泛適用於各類遊戲魚種。
輕量路亞適應力	◎	◎	〇	△
遠投性能	△	△	〇	◎
精準度性能	〇	◎	◎	△
多功能性	×	◎	◎	△
力量型對抗能力	×	△	△	◎
捲線穩定性	〇	〇	〇	◎
操作性能	◎	◎	◎	〇
擅長領域路亞	1克級～精細型魚餌路亞	6磅～8磅、魚餌系路亞 10磅～14磅、多功能型路亞	3g後半的精細魚餌路亞～至大型魚餌皆能駕馭	曲柄魚餌鋼絲魚餌水面魚餌傑克魚餌等，亦適用於障礙區作釣
CRBB數量／總BB數量	2/12	12/12	12/12	8/8
煞車類型	氣動制動系統	氣動制動系統	氣動制動系統	磁動力Z
TWS	●	●	●	●
SV概念	-	●	●	-
超超鋁合金線杯	G1	G1	G1	G1
UTD（終極錦標賽阻力系統）	●	●	●	ATD
外殼：框架材質：鎂合金	●	●	●	AL
外殼：側邊板（齒輪側）材質：鎂合金	●	●	●	AL （超級金屬外殼）
耐海水性	-	●	●	●

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附件

・氯丁橡膠製捲線器箱
・序列號

精彩瞬間

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產品規格

物品	標準自重（ｇ）	捲線長度（cm/握柄1回轉）	齒輪比	標準捲線量尼龍（lb-m）	握把臂長（mm）	軸承（滾珠／滾柱）	最大煞車力（kg）	線杯尺寸（直徑mm）	線杯尺寸（寬度mm）	握把旋鈕規格	握把旋鈕更換尺寸	本體材質	齒輪材質	使用環境	製造商建議零售價（日圓）	JAN
ＳＴＥＥＺ　ＡＩＲ　ＴＷ　５００Ｈ	135	60	6.8	6-45_8-45	80	12/1	3.5	28	21	高握把 I 型細節旋鈕	S	Mg	G1 硬鋁	淡水颱風	73,000	4960652266512
ＳＴＥＥＺ　ＡＩＲ　ＴＷ　５００ＨＬ	135	60	6.8	6-45_8-45	80	12/1	3.5	28	21	高握把 I 型細節旋鈕	S	Mg	G1 硬鋁	淡水颱風	73,000	4960652266529
ＳＴＥＥＺ　ＡＩＲ　ＴＷ　５００ＸＸＨ	135	80	9.1	6-45_8-45	80	12/1	3.5	28	21	高握把 I 型細節旋鈕	S	Mg	G1 硬鋁	淡水颱風	73,000	4960652266536
ＳＴＥＥＺ　ＡＩＲ　ＴＷ　５００ＸＸＨＬ	135	80	9.1	6-45_8-45	80	12/1	3.5	28	21	高握把 I 型細節旋鈕	S	Mg	G1 硬鋁	淡水颱風	73,000	4960652266543

製造商建議零售價以未稅金額標示。