CERTATECERTATE

我們渴望打造一款能讓人永遠珍愛、持續使用的紡車式捲線器。這並非為特定對象而生，而是獻給所有釣友的禮物——為此我們追求的，是無須挑剔使用者的快適操作感，以及令人安心的堅剛結構。CERTATE蘊含的理念，歷經二十年歲月洗禮，至今仍絲毫未變。
搭載於NEW CERTATE的次世代紡車輪設計理念「氣動驅動設計」，是CERTATE追求快適操作性所達到的巔峰。此設計理念旨在實現釣者渴望的隨心操控路亞之境界，由多達四項尖端技術構成。當氣動驅動設計全面配備時，所帶來的效益無可估量：從最佳重量平衡所衍生的輕盈操作感。與釣具融為一體的輕盈轉動手感。能感知魚訊細微觸碰與水流變化的捲線靈敏度。大幅降低線材纏繞問題的發生頻率。這正是CERTATE對現代釣友的明確回應。新款ATD TYPE-L阻力系統能減輕線材負擔，透過高反應性與順滑的滑出機制，為您帶來安心舒適的搏魚體驗。
這種操作性，若無確切的剛性便無法實現。正因如此，CERTATE始終堅持對剛性的追求。其象徵便是採用鋁材一體成型結構的「單體式機身」。這項DAIWA技術極力抑制了傳統紡車式捲線器在高負載時機身彎曲的弱點，實現強勁的收線動力。而嵌入其中的引擎板同樣採用鋁材製成。換言之，全金屬鋁合金機身將核心內部結構牢牢支撐。內嵌的驅動齒輪經特殊表面處理提升硬度，有效減輕高負載時的齒輪損傷。而傳遞動力至前軸單元的傳動主軸，採用剛性更勝鋁合金的SUS不鏽鋼材質，確保動力零損耗，性能極致釋放。確鑿的剛性與快適的操作性。這貫徹始終的質樸剛健，正是積累信賴的證明。歷經二十年正統進化的新世代CERTATE，獻給所有釣友——嶄新時代的標準紡車式捲線器。

DAIWA持續致力於提升紡車式捲線器轉子之旋轉反應。DAIWA基於獨特理論，成功研發出宛如直接從球體切削而成的新造型。
透過進一步徹底削去多餘的肉體，在維持剛性的同時成功實現大幅輕量化。這使得捲線時的輕盈感獲得飛躍性提升，進而提升操作性與靈敏度。此外，新造型與無螺絲的外觀設計，不僅強化了防纏線性能，更帶來無壓力的使用體驗。

針對19CERTATE的氣動轉子，
・轉子單元實現約16％（※1）輕量化（相較於2500型號）
・最大約16％（※2）低慣性化

（※1）輕量化的比較值會因尺寸而異。
（※2）慣性力的計算值因尺寸而異，在2500號時達到最大值。

多年來，DAIWA紡車式捲線器搭載的氣泡式導線輪，採用中空管狀結構實現輕量化與高剛性。其獨特造型能將釣線順暢導引至導線輪，實現零糾結的捲線體驗。
為實現更輕量化，Air Drive 護罩在維持必要強度的同時，採用細徑化設計。同時將護罩傾斜角度設定為最佳值，使釣線能更順暢地從護罩導向線軸滾輪。此設計不僅強化了 Air Drive 轉子性能，更實現了更輕量且無故障的運作。

針對19CERTATE的氣帷，
・自重約1克（約33％）輕量化（與2500號相比）
・薄膜直徑由3mm縮小至2.4mm

在精密強度計算的基礎上，徹底削去多餘肉厚，將輕量化推向極致的薄肉設計。不僅釣線軸部與釣線杯裙邊採用薄壁設計，連釣線杯內部結構亦毫不妥協地進行減重處理。釣線杯輕量化後，不僅提升捲線手感與拋投操作性，更同步開發出低作動阻力的剎車發聲機構，實現剎車作動時的即時反應。

針對19CERTATE的線杯，在維持煞車拉出時的咔嗒聲量同時，成功實現了操作阻力的降低。

DAIWA在紡車式捲線器上搭載的直線軸系統，透過將主軸與小齒輪採用非接觸式結構，實現零摩擦阻力的設計。
空氣驅動軸透過在小齒輪兩端採用滾珠軸承支撐，得以將方向盤輸入的動力最大化轉化為轉子旋轉力。同時，藉由高精度軸套支撐主軸，成功徹底降低旋轉噪音。

單體式結構是指車體本身具備框架剛，能有效抵抗扭轉與彎曲變形，同時實現空間節省的設計。此結構廣泛應用於需承受極限環境考驗的火箭與F1機器等領域，兼具耐久性與空間效率。在捲線器領域中，其效益同樣顯著——因無需預留螺絲固定空間，得以將驅動齒輪尺寸擴展至極限，使齒輪面積佔據機體總面積高達85%。換言之，在維持傳統機體尺寸的前提下，可容納巨型齒輪；若維持齒輪尺寸不變，則能打造極致緊湊的機體結構。如今已能容納佔車身面積約85%的大口徑驅動齒輪。換言之，在維持傳統車身尺寸的前提下可搭載巨型齒輪，若維持齒輪尺寸則能實現極致緊湊的車身設計。這項技術蘊含著將堅固與輕量化完美結合的無限可能，堪稱大和公司對紡車式捲線器「LT」LIGHT&TOUGH核心理念的體現——輕量化與強韌性並存的尖端科技。24CERTATE採用高剛全金屬（鋁合金製）單體式機身。

在捲線器中最重要的零件——驅動齒輪上，三位一體的要素（設計理念・加工技術・齒輪材質）不可或缺。
搭載於24CERTATE的超超鋁合金MC堅韌數位齒輪，透過冷間鍛造製成高強度素材，再經高精度機器切削，實現理想齒輪結構。同時對驅動齒輪實施特殊表面處理，提升齒輪表面硬度，有效降低突發外力造成的損耗。針對預期承受高負荷的大型機型——LT3000、LT4000-C、LT5000-C及LT5000的XH齒輪版本，更採用經SALTIGA等系列驗證的高強度小齒輪，確保萬無一失。

ATD TYPE-L在維持ATD特性——能順應魚體拉力持續流暢運作的同時，進一步提升了紡車式捲線器的初始反應。透過專為輕線使用需求所進行的精密調校，不僅大幅降低線材負荷，更能避免對魚體造成過度壓力，實現短時間內成功起魚的目標。
（5000號尺寸採用碳纖維墊片ATD規格）

在維持降低ABSⅡ接觸阻力的設計理念之餘，透過將接點前移實現更流暢的線材釋放。環狀結構前移的效果使線材不易纏繞於環上，相較傳統ABSⅡ提升約5%的飛距並降低故障率。此乃實現LC（=LONG CAST）的次世代ABS線杯。

透過移除止水塞，使機體結構更趨簡約。此項決策不僅實現輕量化與提升防水性能，更將24CERTATE在嚴苛環境下與大魚搏鬥時，遭遇突發故障的不幸機率降至最低。

（未搭載磁油防水線軸的型號）

（搭載磁油防水線軸滾輪之型號）

■24CERTATE滾珠軸承搭載部位
搭載10BB（雙握柄型號搭載12BB）
・ピニオン部2BB（CRBB）
・驅動齒輪部2BB（CRBB）
・滾珠軸承部2BB（CRBB）
・方向盤旋鈕部2BB（CRBB）
　（雙把手型號為2×2BB）
・主軸部1BB(CRBB）
・擺動齒輪部1BB（CRBB）
（※可於線杯部、線杯金屬部各追加1顆滾珠）