SEABORG 600MJSEABORG 600MJ

2021 年春季，眾所期待且非常適合錢洲巨物活餌餌釣的輕量化強勁電動捲線器 SEABORG 600MJ 隆重上市。SEABORG 800MJ 在動力、煞車性能與耐久度上的完成度，自上市以來在錢洲這片釣場早已獲得實證；然而若要像使用手動雙軸捲線器那樣進行一整天的手持作釣，其 1,770g 的重量確實帶來了不小的限制。

SEABORG 600MJ 實現了大幅度的輕量化，自重僅 970g。實際上，即便是與 SEABORG 500MJ 的 980g 相比也更為輕盈。無論是手持進行捲線晃餌誘釣，或是透過電動與手動操作，都能毫無壓力地輕鬆完成。最大煞車力達 28kg（SEABORG 800MJ 為 33kg），最大捲上動力達 112kg。2021 年 5 月在 飛島丸船釣行程中，成功斬獲了包含 13.3kg 頭尾魚在內的 3 尾紅甘。

錢洲大物活餌釣法的特色與難處，在於必須攻堅水深約 30～80m 的淺水礁石區。一旦中魚卻將主導權讓給魚隻的話，越大型的魚越會在轉瞬間鑽入暗礁區而脫逃。

最關鍵的要素在於：等待中魚時的煞車力微調，以及中魚後精準掌握魚隻的大小與動向、該釣點的地形與水深，並在過程中臨機應變調整煞車力與捲線速度。能否做到不讓魚鑽入暗礁、不造成魚口撕裂，並順利完成搏魚、將魚拉近，全看這些操作。

特別是在面對巨物時，剛揚竿開槍完成後的「首波狂竄」應對至關重要。初始階段若出線過多、將主導權拱手讓給魚隻，就會被鑽入暗礁。但此時若將煞車鎖得過緊，根據中鉤位置的不同，可能會導致鉤孔擴大撕裂而造成切口脫鉤。

等待訊號時的煞車設定，大約是全力用手拉扯母線時線能勉強拉出的程度即可。子線大多採用 40 號以上，因此完全不需要設定過弱的煞車。如果是 5kg 以內的魚隻，可以完全不出線直接死命硬捲；若是更大尺寸的魚隻，則設定為能拉出線的狀態。切記絕對不能完全鎖死。

一旦出現訊號，即便是架竿狀態，也一定要將釣竿轉為手持，透過手中傳遞的重量感、拉扯力道以及母線出線狀況來判斷魚隻的大小。自重 970g 的輕盈特性提升了整套釣組的操控性與機動性，因此相較於 SEABORG 800MJ，能彷彿使用手動雙軸捲線器作釣般毫無壓力地專注於搏魚。

只要是強度充沛的仕掛釣組系統，就要相信它，並在這次「首波接觸」中確實讓魚頭轉向我們這方、握緊主導權，這一點極為重要。SEABORG 600MJ 即便在搏魚過程中也能自由切換速度模式與動力模式，但初始階段仍以具備機動性的速度模式為基本。因為面對大魚時，初期能瞬時捲上並將魚拉離海底的速度與機動性至關緊要。待脫離海底後，即便在搏魚中途鎖緊煞車，若感覺需要更多拉力時再切換至動力模式即可。不過若在速度模式下就能捲上來，直接透過本能、或者說是體感細膩地進行煞車與捲線速度的微調並拉上船，更能降低被鯊魚咬走或與他人纏線的風險。

實際上觀察這支影片中我與魚隻搏魚的過程，就能明白我有頻繁且細膩地進行煞車與捲線速度調整。SEABORG 600MJ / 800MJ 的特色不僅在於強勁動力，事實上更在於其能夠精細且自由掌控的優異煞車系統。

上線容量方面，PE 12 號雖為 200m，但包含前導線在內，實際約為 170m。PE 10 號可纏 250m、8 號可纏 300m，因此在相模灣的誘餌黃鰭鮪釣法中，只要能在 230m 線長範圍內決勝負，同樣非常適用。

過往的電動捲線器常令人陷入兩難：尺寸大雖有動力卻過於沉重；精巧型的卻缺乏動力、煞車滑脫無法鎖緊、捲不起來。而 SEABORG 600MJ 克服了這項兩難，讓人能切身實感這是一台真正能實現全天手持站立搏魚的強勁電動捲線器。希望有更多釣友能在錢洲使用這台捲線器，主動積極地斬獲屬於自己的究極標的。