IMPULT披上ZAION製「單體式車體」，以洗鍊設計登場。
採用單體式車身結構，提升剛性、耐久性與防水性能。
「單體式車體」的賣點
1. 透過提升車體剛性與齒輪支撐精度，實現絲滑般的轉動表現
2. 透過齒輪的大口徑化提升收線動力
3. 齒輪的大口徑化同時提升了旋轉耐久性能，實現了IMPULT史上最高水準的旋轉耐久性
4. 透過單體式車體提升氣密性，結合磁油防水技術實現高耐水性，兩者相輔相成，使車體防水性能獲得強化。
・強化煞車來令片耐磨性的BITURBOⅡ煞車系統
・可安裝歷代LB捲線器線杯（具互換性）※尾長怪物型號及過往4000型號線杯除外
・可更換握丸旋鈕（S尺寸）、相容SLP Works握把（透過螺紋式握把化設計，可安裝40mm～60mm規格之雙握把）
『競技』與『大魚』概念
『競技』——實現捲線長度最速化的競技LBD，以大和LB史上最速的齒輪比7.6、每轉114公分的手柄轉速，將「競技高齒比」推向進化新境。
『大魚』——採用「一體成型車體」設計，具備極致車體剛與收線動力，推出兩款對應巨物釣況的機型：齒輪比6.8的怪獸對應款（3000XH-LBD）與齒輪比5.3的強力款（3000LBD）。
Impult LBDIMPULT LBD
DisplayWithList
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競技LBD
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競技LBD
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競技LBD
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競技LBD
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競技LBD
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競技LBD
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2500XH-LBD
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3000LBD
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3000XH-LBD
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3000XH-LBD
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洗鍊！ NEW IMPULT
DAIWA 技術
MONOCOQUE BODY
強韌・耐久科技，一體成型機身（Monocoque Body）。以往的紡車式捲線器，通常是以機身與機身蓋支撐驅動齒輪兩端，並以數顆螺絲固定。為了追求更高的精度與剛性，一體成型的機身取消了機身蓋，改為將高精度板塊直接鎖入機身固定。這提高了齒輪的支撐精度，剛性與氣密性也得以提升。更成功利用了以往被螺絲佔據的空間，將驅動齒輪尺寸擴大到極限。Monocoque Body 意味著 MONO（單一）- COQUE（外殼），象徵如單片貝殼般強韌的全新形狀，打破了捲線器結構的常識。
MAGSEALED
DAIWA獨有的防水結構，在機身與轉子間的間隙中，建立起具有磁性的磁油屏障，以阻擋海水和灰塵等異物滲入。
ZAION
DAIWA以獨有技術成功將加工難度非常高、高密度編織碳纖維的特殊樹脂成形。它是DAIWA碳纖維材料的頂峰，兼具驚人的輕量和強度。只有頂級型號才被允許搭載應用的性能。
產品詳情
■實現絲滑旋轉
採用單體式機身提升剛性，搭配精準的齒輪支撐設計，實現絲滑轉動。無變形的機身與緊密咬合的齒輪相結合，帶來絲滑轉動體驗，讓您感受快適的收線操作。
提升收線動力與旋轉耐久性
透過驅動齒輪的大口徑化設計，大幅提升動力輸出與轉軸耐久性。不僅實現強勁的收線性能，更在釣況對抗與收線時維持卓越的初始轉速表現，並透過強化轉軸耐久性，使實際釣況中的耐用表現達到Impult系列史上最高水準。
■採用無螺絲單體式車體結構提升防水性能
透過採用無縫隙的無螺絲單體式車體提升氣密性，並搭載磁油防水（小齒輪部位），有效抑制車體內部滲水，大幅提升防水等級。
■對外觀的堅持
為實現單體式車身所賦予的精緻操控感，2500XH-LBD・3000LBD・3000XH-LBD車款特別強調銀色元素，營造機械感印象；競技LBD車款則在延續傳統競技設計的同時，採用突顯紅色拉桿的設計，成就獨特外觀。
■流暢的逆轉自由
一體成型車身更提升了LB捲線器特有的轉子反轉時旋轉性能。透過提升線杯軸承支撐精度，有效降低反轉時的晃動。絲滑般的旋轉特性在反轉時同樣流暢，實現超越單向擺動的順暢反轉自由性能。
■驅動齒輪素材
22錦標賽ISO同款採用超超鋁合金製鋁合金機器切割堅韌數位齒輪＋特殊表面處理 ⇒提升齒輪表面硬度，減輕高負載時產生的變形。全系列品項皆搭載此技術。
■驅動齒輪的大型化
驅動齒輪的大口徑化實現了強勁的收線性能與提升的旋轉耐久性（齒輪直徑103%）（左：24衝程，右：20衝程）
■驅動齒輪厚度增加
搭載較傳統更厚實的驅動齒輪，有效減輕高負載時產生的彎曲變形 ⇒實現強度提升。競技型LBD搭載較傳統厚9%的驅動齒輪，2500/3000型則搭載較傳統厚13%的驅動齒輪。針對承受更高負荷的釣魚需求，3000尺寸更搭載較競技型厚3%的驅動齒輪（左：24 Impult，右：20 Impult）
■新舊車體比較
車體面積與20英尺級別幾乎等同（99%）。在相同車體面積下，得以搭載更大尺寸的驅動齒輪（齒輪面積106%）⇒動力提升。
■提升防水性
採用無螺絲一體成型車體結構，以引擎板封閉縫隙並進行各部位密封處理。透過隔離煞車碟盤區與齒輪區空間的結構設計，有效阻隔水分侵入齒輪區，結合磁油防水的協同作用，實現卓越防水性能。
■多拉格拉切特的進化
新結構棘輪機構提升阻力音量並強化作動反應。
■LB基本功能
・BITURBOⅡ煞車系統
操作力道輕盈，煞車反應亦大幅提升。強化煞車來令片的耐磨性
LC-ABS線杯
減少線組故障，同時讓釣組飛得更遠
■所有配件皆採用螺紋旋轉式手柄設計
24 Impart起，所有品項均採用螺紋式手柄。
SLPW零件的握把及通用型紡車式捲線器的螺紋握把皆可安裝，擴展了客製化的可能性。
(建議安裝長度為40mm~60mm，可安裝90mm雙握把)
・BITURBOⅡ煞車系統
操作力道輕盈，煞車反應亦大幅提升。強化煞車來令片的耐磨性
LC-ABS線杯
減少線組故障，同時讓釣組飛得更遠
■所有配件皆採用螺紋旋轉式手柄設計
24 Impart起，所有品項均採用螺紋式手柄。
SLPW零件的握把及通用型紡車式捲線器的螺紋握把皆可安裝，擴展了客製化的可能性。
(建議安裝長度為40mm~60mm，可安裝90mm雙握把)
品項介紹
| 品項 | 說明 |
|---|---|
| 競技LBD | 齒輪比7.6、每轉手柄捲線長度114cm，為DAIWA LB系列中最高速規格。透過高速捲收防止魚鉤陷入底層，實現釣者主導的搏魚節奏。 憑藉迅捷的收線與釣組回收能力，大幅提升操作效率，即使對抗大型黑毛亦能從容應對。 |
| 2500XH-LBD | 搭載與競技LBD同規格的ZAION捲線輪手柄及拉桿，配備與3000XH相同的齒輪比6.8、捲線長度103cm的齒輪系統，為全能型機種。 適用於口太鯛&尾長鯛、岩岸至主流水域的釣法，以及各類岩岸浮游餌釣法等廣泛情境。 |
| 3000LBD | 搭載齒輪比5.3、捲線長度80公分的齒輪組。LB捲線器首度採用EVA輕量化動力握丸(M)的低齒比機型。 具備系列最強動力，面對大型魚搏鬥亦游刃有餘。 |
| 3000XH-LBD | 搭載齒輪比6.8、捲線長度103cm的齒輪系統。以22 Tournament ISO3000XH-LBD為基礎，專為大魚強化設計。 憑藉壓倒性收線動力與強效煞車系統的綜合性能，在需瞬間決斷的大型尾長魚釣法中展現潛力。握丸採用LB捲線器首創的EVA動力輕量握丸(M)。 |
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附件
捲線器袋・節省器（競技用捲線器除外）・線杯位置調整墊圈
岩岸COLUMN（column）－洗鍊的單色調－
歷經淬鍊的第二十一年「實直」
2024年，擔綱大和LB系列核心的『Impult LBD（以下簡稱Impult）』完成改款。Impult是繼『Tournament ISO LBD』之後的高階品項。若說Tournament代表尖端科技，那麼徹底淬鍊LB捲線器基本性能的Impult，最貼切的形容莫過於「踏實可靠」。
本次改款終於迎來ZAION材質單體式機身的導入。透過採用強化耐用性的BITURBOII煞車系統等升級，LB捲線器的基礎性能獲得全面提升。尤其對旋轉性能關聯重大的機身結構，更採用與頂級賽事機型相同的設計，可謂已臻LB捲線器領域的洗鍊與成熟境界。
關於一體成型車體能帶來何種效能、BITURBO煞車系統在實際釣況中能提供哪些優勢等功能性優點，我們已於官網及型錄中多次提及。因此本專欄將進一步介紹DAIWA在24 IMPULSE系列中著重講究的另一項關鍵設計。
除了基本性能之外，大和特別講究的，就是「配色」了。
本次改款終於迎來ZAION材質單體式機身的導入。透過採用強化耐用性的BITURBOII煞車系統等升級，LB捲線器的基礎性能獲得全面提升。尤其對旋轉性能關聯重大的機身結構，更採用與頂級賽事機型相同的設計，可謂已臻LB捲線器領域的洗鍊與成熟境界。
關於一體成型車體能帶來何種效能、BITURBO煞車系統在實際釣況中能提供哪些優勢等功能性優點，我們已於官網及型錄中多次提及。因此本專欄將進一步介紹DAIWA在24 IMPULSE系列中著重講究的另一項關鍵設計。
除了基本性能之外，大和特別講究的，就是「配色」了。
易於搭配釣竿的單色調配色
自2003年問世以來，Impulse始終以銀色作為基礎色調。陽光下閃耀的銀色車身，或許正是象徵著Impulse樸實無華的代表色。
前代車型的20 Impult採用了以金色與白色點綴的華麗配色，而24 Impult的標準車型則採用更強調銀色的單色調配色。競技車型則採用帶有紅色點綴的煙燻深銀色。
單色調設計不僅強化機械感氛圍，更自成一格展現獨特存在感，同時具備不挑配色特質。正如時尚界中，單色系下身無論搭配何種色彩的上衣皆能完美契合，無論是與藍調基底的『Mega Dis AGS』組合，抑或搭配紅色為主的『Monster Torque』及『大島Flame Hawk』，皆能渾然天成地相得益彰。
此外，24 Impult全品項均採用螺紋式方向盤接口，可直接安裝SLP WORKS方向盤。搭配SLP WORKS零件打造專屬愛車，亦不失為絕佳選擇。
卓越的實釣性能與精緻設計。24 Impult是款能讓您透過「手感」與「視覺」享受樂趣的LB捲線器。
前代車型的20 Impult採用了以金色與白色點綴的華麗配色，而24 Impult的標準車型則採用更強調銀色的單色調配色。競技車型則採用帶有紅色點綴的煙燻深銀色。
單色調設計不僅強化機械感氛圍，更自成一格展現獨特存在感，同時具備不挑配色特質。正如時尚界中，單色系下身無論搭配何種色彩的上衣皆能完美契合，無論是與藍調基底的『Mega Dis AGS』組合，抑或搭配紅色為主的『Monster Torque』及『大島Flame Hawk』，皆能渾然天成地相得益彰。
此外，24 Impult全品項均採用螺紋式方向盤接口，可直接安裝SLP WORKS方向盤。搭配SLP WORKS零件打造專屬愛車，亦不失為絕佳選擇。
卓越的實釣性能與精緻設計。24 Impult是款能讓您透過「手感」與「視覺」享受樂趣的LB捲線器。
精彩瞬間
VIDEO
產品規格
| 物品 | 標準自重（ｇ） | 捲線長度（cm/握柄1回轉） | 齒輪比 | 標準捲線量尼龍（號-m） | 握把臂長（mm） | 軸承（滾珠／滾柱） | 最大煞車力（kg） | 最大煞車力（kg） | 線杯尺寸（直徑mm） | 附屬品 | 握把旋鈕規格 | 握把旋鈕更換尺寸 | 握把類型 | 導線規回位 | 本體材質 | 本體結構 | 轉子 | 防水機構 | 齒輪材質 | 軸承滾珠數 | 製造商建議零售價（日圓） | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２４ Ｉｍｐｅｒｔ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅ ＬＢＤ | 240 | 114 | 7.6 | 1.85-150 | 50 | 8/0 | 8 | 14 | 48 | 捲軸包和調整墊圈 | T 型燈 | S | ZAION | 自動 | ZAION | 單體車身 | ZAION V | Magshield | MC Tough Digigear。 | 8 | 68,100 | 4550133445057 |
| ２４ 傳授 ２５００ＸＨ－ＬＢＤ | 245 | 103 | 6.8 | 3-150 | 50 | 8/0 | 8 | 14 | 48 | 捲軸袋、調整墊圈和節流器 | T 型燈 | S | ZAION | 手冊 | ZAION | 單體車身 | ZAION V | Magshield | MC Tough Digigear。 | 8 | 68,100 | 4550133445064 |
| ２４ 傳授 ３０００ ＬＢＤ。 | 260 | 80 | 5.3 | 4-150 | 55 | 8/0 | 8 | 14 | 48 | 捲軸袋、調整墊圈和節流器 | EVA 電源燈旋鈕 (M) | S | 鋁 | 手冊 | ZAION | 單體車身 | ZAION V | Magshield | MC Tough Digigear。 | 8 | 68,100 | 4550133445071 |
| ２４ 傳授 ３０００ＸＨ－ＬＢＤ | 260 | 103 | 6.8 | 4-150 | 55 | 8/0 | 8 | 14 | 48 | 捲軸袋、可調式觀測器和節流器 | EVA 電源燈旋鈕 (M) | S | 鋁 | 手冊 | ZAION | 單體車身 | ZAION V | Magshield | MC Tough Digigear。 | 8 | 68,100 | 4550133445088 |
- 製造商建議零售價以未稅金額標示。
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※捲線量僅供參考，會因製造商，商品及張力而異。
※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。
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BITURBOⅡ客製化服務說明
SLP WORKS將於2024年秋季起，推出將您現有捲線器升級為BITURBOⅡ的客製化服務。
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