獻給那些真心投入鱸魚釣魚的人們。
打造能與真心對待鱸魚、將鱸魚釣法視為生活核心的釣客產生共鳴的產品。這正是開發團隊傾注心血的結晶——旨在透過產品與訊息傳遞DAIWA對鱸魚釣法的熱忱,打造出能與釣客心靈相通的品牌。為此,我們以DAIWA的技術與信念,嚴謹不懈地精雕細琢。
不僅是釣竿,不僅是捲線器,更蘊含著對所有迎戰鱸魚裝備的熱忱。與真心熱愛鱸魚釣的釣友們共同燃燒的熱情⋯⋯這便是「STEEZ」。
STEEZ BF TW POWERTUNESTEEZ BF TW POWERTUNE
現代魚餌釣法的最佳解決方案

希望能更精準地、以更低的彈道將輕量路亞投擲出去。同時,在必要時也能駕馭中量級路亞。不僅能靈活運用氟碳線,也能視情況選用PE線,從錦標賽的嚴苛戰況到岸釣的實戰策略,都希望靠一套「Bait Finesse」釣組來應對。在現代鱸魚釣法中,對「Bait Finesse」所要求的角色,其範圍已比以往更加廣泛。這不僅僅是為了投擲輕量路亞而設計的捲線器,更需要具備根據釣場、釣組、釣線及釣竿,靈活變換攻勢方式的適應能力。為了回應現代釣友的這些需求,Daiwa所提出的解決方案,便是這款φ32mm Bait Finesse捲線器。此外,線杯自重輕量化,以及Taper TWS技術所帶來的高線放出性能,不僅能輕鬆拋投輕量路亞,更實現了超越傳統「Bait Finesse」框架的廣泛釣法。精準送達目標點。節奏明快地掃蕩掩蔽物邊緣。更能靈活應對風向、釣線及路亞重量的變化。無論是比賽所需的精準度與應變能力,抑或岸釣所需的實戰多樣性,這款透過DAIWA獨家技術實現POWERTUNE優化的捲線器,皆能完美滿足這兩大需求,為現代輕量魚餌釣法開創新可能。
超越「僅限輕量路亞」的限制,邁向能更自由、更積極進攻的「Bait Finesse」。這正是Daiwa為現代鱸魚釣友所提出的新解答。
超越「僅限輕量路亞」的限制,邁向能更自由、更積極進攻的「Bait Finesse」。這正是Daiwa為現代鱸魚釣友所提出的新解答。
「什麼是 POWERTUNE?」

近年來,釣場的競爭壓力日益加劇,為了成功釣獲魚類,越來越多情況下已不容許在路亞選擇上出現任何失誤。許多時候,我們希望——或者說必須——將輕量路亞精準地送達目標點。
另一方面,在掩蔽物深處、倒伏水草、灌木叢及水草區域等堅韌釣點,則需要具備不讓上鉤的魚掌握主導權,並能一氣呵成將其拉離的強勁力量。需以細膩的手法誘使魚咬鉤,而在上鉤的瞬間則要強力刺魚。現代的「Bait Finesse」釣法,不僅需要應對輕量路亞,更需具備在掩蔽物周邊進行強力刺魚、不被魚力壓制的捲線能力,以及能將魚穩妥帶回岸邊的「力量型」性能。
STEEZ BF TW POWERTUNE 相較於傳統的輕量型釣機,提升了線杯強度,可支援最高 16 磅的氟碳線,以及最高 1.5 號的 PE 線。透過擴大釣線的使用範圍,無論是採用輕量釣組進行精細的釣法,或是以攻略遮蔽物為前提的強勁設定,皆能應對更廣泛的釣況。所採用的「GRAVITY BALANCE BODY」結構,在進一步提升需精細操作的輕量魚餌釣法精準度的同時,更實現了傳統輕量魚餌釣機難以想像的強勁收線性能。
精緻的誘魚與強勁的搏魚。兩者的完美結合,正是 STEEZ BF TW POWERTUNE 的最大優勢。這是一款專為應對現代高壓釣場而打造的新型輕量型釣輪。
另一方面,在掩蔽物深處、倒伏水草、灌木叢及水草區域等堅韌釣點,則需要具備不讓上鉤的魚掌握主導權,並能一氣呵成將其拉離的強勁力量。需以細膩的手法誘使魚咬鉤,而在上鉤的瞬間則要強力刺魚。現代的「Bait Finesse」釣法,不僅需要應對輕量路亞,更需具備在掩蔽物周邊進行強力刺魚、不被魚力壓制的捲線能力,以及能將魚穩妥帶回岸邊的「力量型」性能。
STEEZ BF TW POWERTUNE 相較於傳統的輕量型釣機,提升了線杯強度,可支援最高 16 磅的氟碳線,以及最高 1.5 號的 PE 線。透過擴大釣線的使用範圍,無論是採用輕量釣組進行精細的釣法,或是以攻略遮蔽物為前提的強勁設定,皆能應對更廣泛的釣況。所採用的「GRAVITY BALANCE BODY」結構,在進一步提升需精細操作的輕量魚餌釣法精準度的同時,更實現了傳統輕量魚餌釣機難以想像的強勁收線性能。
精緻的誘魚與強勁的搏魚。兩者的完美結合,正是 STEEZ BF TW POWERTUNE 的最大優勢。這是一款專為應對現代高壓釣場而打造的新型輕量型釣輪。
DAIWA 技術

HYPERDRIVE DESIGN
追求長期維持高性能,並大幅提高所有基本性能標準的次世代雙軸捲線器設計理念。它由多至四項技術構成:搭載能長期持續滑順旋轉HYPER DRIVE DIGIGEAR;輔助齒輪驅動帶來強勁輕快收線的HYPER DOUBLE SUPPORT;強力支撐內部結構、不易彎曲變形的HYPER ARMED HOUSING;即使在嚴苛釣場也能持續作動、大幅減少鹽分乾卡導致咬死的絕緣結構 HYPER TOUGH CLUTCH。透過這些技術的相乘效果,確保在各種釣場都能持續發揮穩定性能。

HYPERDRIVE DIGIGEAR
追求強勁順滑旋轉能持續不斷的新設計齒輪系統。不縮小與耐用性直接相關的齒輪齒模數(尺寸大小)而達成嚙合率提升,從而實現了初期順滑感能長久持續的 DAIWA 獨家技術。

超強雙重支撐
實現持續地滑順、收線強勁且輕巧的驅動支撐系統。透過兩個滾珠軸承高精度地支撐小齒輪的兩端,確保手把輸入的動力不會衰減,即使在高負荷下也能實現強勁而輕快的捲動。

超強化外殼(全金屬)
以高剛性、高精度穩固地支撐內部結構,產生精巧捲線手感與力量的機殼系統。關鍵的框架,使用金屬材料是必要的條件,透過與側板、固定板的組合,使基本性能得以更長久地持續發揮。
本系列採用鎂合金鑄造製成的框架與齒輪側側板(手柄側),以及鋁合金鑄造製成的錶盤側固定板,並經由高精度機器加工處理,從而展現出堅不可摧的剛性。

HYPER TOUGH CLUTCH
不僅具備可持續開關數千、數萬次的反應靈敏開關性能,即使在高鹽度海水中也極少發生故障的離合器系統。它並是最先進的絕緣結構,已成功在嚴苛海釣環境中,因鹽分乾固導致咬死的維修案件,比本公司傳統產品減少99%。

終極拋投設計
將想像中的拋投軌跡,化為現實。
為實現DAIWA長年追求的終極拋投設計,必須整合四項對拋投性能影響重大的要素,並將各項性能極致地提升至巔峰境界。
這些要素包含「DAIWA首創」的電磁感應煞車[MAGFORCE+可變感應轉子],以及[TWS][G1鋁合金製線杯][ZERO調整]等,皆為DAIWA獨有的技術與設計理念。
DAIWA歷年累積的技術革新,終至實現了終極拋投設計及其未來演進,一切皆為了將釣友想像中的拋投軌跡化為現實。
為實現DAIWA長年追求的終極拋投設計,必須整合四項對拋投性能影響重大的要素,並將各項性能極致地提升至巔峰境界。
這些要素包含「DAIWA首創」的電磁感應煞車[MAGFORCE+可變感應轉子],以及[TWS][G1鋁合金製線杯][ZERO調整]等,皆為DAIWA獨有的技術與設計理念。
DAIWA歷年累積的技術革新,終至實現了終極拋投設計及其未來演進,一切皆為了將釣友想像中的拋投軌跡化為現實。

終極拋投零調節
將輔助煞車系統的操作繁瑣性與設定模糊性降至零
對於精通主煞車(MAGFORCE)的DAIWA而言,輔助(機械式)煞車是不必要的。透過源自[ZERO調整]理念的ZERO調整器,一旦完成「線杯間隙歸零設定」後,只需透過磁力轉紐調節,即可應對所有狀況。
對於精通主煞車(MAGFORCE)的DAIWA而言,輔助(機械式)煞車是不必要的。透過源自[ZERO調整]理念的ZERO調整器,一旦完成「線杯間隙歸零設定」後,只需透過磁力轉紐調節,即可應對所有狀況。

終極拋投導線環
將捲線與飛行效果合而為一的獨一無二機構TWS
[TWS]技術同時實現精準捲線與擴展拋投時無阻力範圍。使釋出的釣線流動更順暢,DAIWA 雙軸捲線器的遠投性能飛躍性提升。此外,TWS 對於防止水平捲線常見的「釣線堆疊事故」及炸線也有效果。
[TWS]技術同時實現精準捲線與擴展拋投時無阻力範圍。使釋出的釣線流動更順暢,DAIWA 雙軸捲線器的遠投性能飛躍性提升。此外,TWS 對於防止水平捲線常見的「釣線堆疊事故」及炸線也有效果。

終極拋投煞車
不變的優勢。可變的個性。
由電磁感應剎車「MAGFORCE」與根據線杯轉速等進出磁場的「可變感應轉子」,實現完全「非接觸式」剎車系統。正因為是不依賴摩擦的非接觸式,不易受滲水、雨水、水花、濕度等使用環境影響,零件不會耗損,性能可半永久持續。也正因為 MAGFORCE 的作用穩定,才能賦予可變感應轉子適用於輕量路亞的特性,廣泛通用性,以及透過雙段可變設計實現的超遠投性能等獨特優勢。
由電磁感應剎車「MAGFORCE」與根據線杯轉速等進出磁場的「可變感應轉子」,實現完全「非接觸式」剎車系統。正因為是不依賴摩擦的非接觸式,不易受滲水、雨水、水花、濕度等使用環境影響,零件不會耗損,性能可半永久持續。也正因為 MAGFORCE 的作用穩定,才能賦予可變感應轉子適用於輕量路亞的特性,廣泛通用性,以及透過雙段可變設計實現的超遠投性能等獨特優勢。

終極拋投線杯
採用特殊材料與加工技術的高強度、低慣性線杯。
雙軸卷線器的線杯多使用鋁合金,其中強度和等級最高的,便是 DAIWA 採用的 G1 杜拉鋁。這種材料的強度為鎂合金的 2 倍、超杜拉鋁的 1.3 倍,以強度為基準設計線杯時,能實現壓倒性的輕量。但要將 G1 杜拉鋁進行高精度加工,需要高度的加工技術。為了將材料擁有的剛性發揮為輕量優勢,前提是必須能進行極薄的設計與加工。
雙軸卷線器的線杯多使用鋁合金,其中強度和等級最高的,便是 DAIWA 採用的 G1 杜拉鋁。這種材料的強度為鎂合金的 2 倍、超杜拉鋁的 1.3 倍,以強度為基準設計線杯時,能實現壓倒性的輕量。但要將 G1 杜拉鋁進行高精度加工,需要高度的加工技術。為了將材料擁有的剛性發揮為輕量優勢,前提是必須能進行極薄的設計與加工。

GRAVITY BALANCE BODY
旨在調整釣具整體重心平衡,用竿作釣與貼合手掌時的操作性、捲線時的安定性、拋投時的精準度獲得飛躍性提升的全新精巧機身殼體設計。實現該設計的必要條件,即是搭載由 DAIWA 獨家設計的「薄型無段防逆轉軸承」。在堅守雙軸捲線器所需防逆轉性能的同時進行薄型化,使縮短齒輪軸心成為可能。透過將手把位置更貼近捲線器本體,實現前所未有的操作感。縮束於手掌之中,因此能隨心所欲地操縱。這份感受將成為未來 DAIWA 雙軸捲線器的全新基準。將雙軸捲線器的可能性,再推向更進一步的領域。

TWS(T-WING SYSTEM)
TWS 成功大幅降低了線杯中,旋轉速度最高的線杯近端導線環的阻力。透過減少影響拋投距離的阻力部分,不僅實現超越以往的飛行距與提升操作性,還能加快下沉速度、減少炸線。實現不僅在收線時,更在拋投時,線規的新可能性。

UTD(終極競技阻力)
DAIWA的阻力系統,消除了阻力開始作用時的初期黏滯感,實現了無黏滯(無停滯不均)的滑順感,同時具備鎖越緊,效果越強的最大阻力性能。

ZERO SHAFT
線杯僅由滾珠軸承支撐。由於採用無軸設計,消除了多餘的阻力,獲得了理想的線杯旋轉性能。簡而言之,它是將拋投性能擺在首位的高輸出引擎核心。
重力平衡身體

這項新式的緊湊型機身設計,旨在調整整套釣具的重心平衡,大幅提升操控釣竿、掌托操作時的靈活性、捲線時的穩定性,以及拋投的精準度。相較於 24STEEZ SV TW 及 26STEEZ SV LIGHT TW,手柄握丸位置向捲線器底座方向移動了 3.6 毫米;經優化的重心將晃動抑制至極限,實現前所未有的操作感。持續捲線時能產生堅如磐石的穩定感,並清晰傳達路亞的細微動態。一切,盡在釣友掌中。
薄型無限止動器(第一張照片)
這款超薄型Infinite止滑器,對實現「GRAVITY BALANCE BODY」發揮了重大作用。透過DAIWA獨家研發,在維持止滑器強度不變的前提下,成功將厚度較以往減薄約38.8%。
這款超薄型Infinite止滑器,對實現「GRAVITY BALANCE BODY」發揮了重大作用。透過DAIWA獨家研發,在維持止滑器強度不變的前提下,成功將厚度較以往減薄約38.8%。
產品詳情
Φ32mm G1 杜拉鋁製 BF 線杯(自重 6.3g,不含軸承/套環)
解除粗線的上限限制。而且,Φ32mm,是DAIWA史上最輕量。
在保留BF CONCEPT獨有的輕快反應的同時,為因應使用粗線進行的強力釣法,新開發了直徑φ32mm、採用G1杜拉鋁製成的BF線杯。透過提升線材強度的上限,具備了涵蓋障礙物周邊、結構物攻略,乃至與大型魚搏鬥等情境的實戰應對能力。在確保因應粗線所需強度的同時,特別針對線杯軸與誘導轉子採用前所未有的製程,並將輕量化推向極致,最終達成Φ32mm DAIWA史上最輕量——僅6.3g的紀錄。這款具備賽車規格的BF線杯,將徹底釋放「Bait Finesse」的極限潛能。
※本線杯採用以兼顧強度與低慣性為首要考量之競速規格,因此拋投時可能會產生運作聲響或輕微震動,但這並非異常現象。
首度推出魚餌精準釣法系列中首款齒輪比為9.2的機型
新增轉向一圈為92公分的型號。此設計不僅操作靈活,更能迅速回收滯線,並在將魚從遮蔽物中拉出時展現強大效能。特別是在「擊釣」釣法中,其優勢尤為顯著。
錐形 TWS
為降低拋線時的線材釋放阻力,亦即實現「無阻力範圍的擴展」,本產品搭載了錐形TWS。
除了擴大無阻力範圍外,更透過與特殊表面處理「DLC」的協同效應,力求將線性釋放性能最大化。
DAIWA 甚至將獨一無二的技術精益求精,持續探索那種「讓人忍不住一拋再拋」的拋投手感。
除了擴大無阻力範圍外,更透過與特殊表面處理「DLC」的協同效應,力求將線性釋放性能最大化。
DAIWA 甚至將獨一無二的技術精益求精,持續探索那種「讓人忍不住一拋再拋」的拋投手感。
實心齒輪
相較於傳統的中空小齒輪(照片左),採用 UCD(ULTIMATE CASTING DESIGN)技術實現的實心結構小齒輪(照片右),在齒輪強力嚙合時能承受更大的負荷;在相同直徑與齒輪比的情況下,其強度較傳統設計提升了 20% 以上。
透過提升小齒輪的強度,成功打造出不依賴增大齒輪直徑的高剛性齒輪系統,並大幅提升了以強度著稱的HYPERDRIVE數位齒輪的旋轉耐久性。
透過提升小齒輪的強度,成功打造出不依賴增大齒輪直徑的高剛性齒輪系統,並大幅提升了以強度著稱的HYPERDRIVE數位齒輪的旋轉耐久性。
機油注入蓋
因採用無輔助煞車規格,故取消零點調節器。27STEEZ BF TW POWERTUNE 型號則配備油壓噴射蓋。
使用隨附的專用工具即可拆下蓋子。拆下蓋子後,即可對小齒輪滾珠軸承進行注油及保養。
使用隨附的專用工具即可拆下蓋子。拆下蓋子後,即可對小齒輪滾珠軸承進行注油及保養。
新 ZAION 製 星形煞車盤
搭載了追求輕量化與緊湊性能的新型ZAION製星形煞車系統。由於比以往更為纖薄,有助於改善魚餌拋投式捲線器的左右重心平衡,這是支撐「GRAVITY BALANCE BODY」設計的重要要素之一。
拖曳並點擊
為了捕獲大魚,我們致力追求卓越的煞車性能,不僅追求最大煞車力,更以在同級產品中名列前茅為目標,力求實現能順應魚類拉力、運作順暢的性能。
此外,還配備了拖曳拉出點擊功能。當魚兒突然猛衝時,系統會透過聲音提示釣線系統正處於極限的攻防狀態,為釣友帶來顯著的優勢。
此外,還配備了拖曳拉出點擊功能。當魚兒突然猛衝時,系統會透過聲音提示釣線系統正處於極限的攻防狀態,為釣友帶來顯著的優勢。
安裝滾珠軸承的位置
小齒輪部:2BB(CRBB)
齒輪軸兩端:2BB(CRBB)
線杯兩端:2BB(CRBB)
蝕牙軸兩端:2BB(CRBB)
握丸旋鈕:4BB(每個握丸內含2個CRBB)
※因採用雙握把設計,故為4BB規格
齒輪軸兩端:2BB(CRBB)
線杯兩端:2BB(CRBB)
蝕牙軸兩端:2BB(CRBB)
握丸旋鈕:4BB(每個握丸內含2個CRBB)
※因採用雙握把設計,故為4BB規格
適用於本產品的客製化零件
<手把握丸>
適用於 S 尺寸握丸
<手把>
各類 RCSB 代號
・RCSB 碳纖維輕量曲柄手柄
・23RCSB 碳纖維曲柄手柄
・RCSB 曲柄手柄組
<其他>
STEEZ SCL 星形煞車
STEEZ 機油加注蓋
適用於 S 尺寸握丸
<手把>
各類 RCSB 代號
・RCSB 碳纖維輕量曲柄手柄
・23RCSB 碳纖維曲柄手柄
・RCSB 曲柄手柄組
<其他>
STEEZ SCL 星形煞車
STEEZ 機油加注蓋
線杯対応
・SV BOOST Φ32・22.5 線杯 G1 16磅-80公尺 G1(BK)
・SV BOOST Φ32・22.5 線杯 G1 12磅-80公尺 G1(BK)
・SV BOOST Φ32・22.5 線杯 G1 8磅-80公尺 G1(BK)
STEEZBFTWPOWERTUNE 採用微型滾珠軸承。
※更換為上述所列的線杯時,為使線杯的性能發揮至最大,請將側邊板側的滾珠軸承更換為 CRBB(零件編號:6G511506)。
※更換線杯時,請務必調整線杯的鬆動程度。詳情請參閱使用說明書。
・SV BOOST Φ32・22.5 線杯 G1 12磅-80公尺 G1(BK)
・SV BOOST Φ32・22.5 線杯 G1 8磅-80公尺 G1(BK)
STEEZBFTWPOWERTUNE 採用微型滾珠軸承。
※更換為上述所列的線杯時,為使線杯的性能發揮至最大,請將側邊板側的滾珠軸承更換為 CRBB(零件編號:6G511506)。
※更換線杯時,請務必調整線杯的鬆動程度。詳情請參閱使用說明書。
功能比較
| 功能名稱 | 27STEEZ BF TW POWERTUNE | 20STEEZ AIR TW |
|---|---|---|
| 設計理念 | HYPERDRIVE DESIGN ULTIMATECASTING DESIGN |
- |
| 煞車設計理念 | BF CONCEPT | BF CONCEPT |
| 水平纏線 | 錐形 TWS | TWS |
| 煞車系統 | UTD | UTD |
| 煞車 | AIR | AIR |
| 線杯直徑/寬度(mm) | φ32/22.5 | φ28/21 |
| 線杯材質 | G1 杜拉鋁製 | G1 杜拉鋁製 |
| 線杯自重(g)※不含BB | 6.3克 | 6.6克 |
| 自重(g) | 150 | 135 |
| 捲線長度(公分/手柄轉一圈) | 78_92 | 60_80 |
| 齒輪比 | 7.8_9.2 | 6.8_9.1 |
| 剎車力(kg) | 4.0 | 3.5 |
| 星形煞車 | 新 ZAION 製星形煞車 | ZAION製星形煞車 |
| 小齒輪 | 實心小齒輪 | 中空小齒輪 |
| 輔助煞車 | 注油蓋 | 歸零調節器 |
| 捲線量 氟碳線(lb-m) | 8-45_12-30_16-25 | 6-45_8-45(建議捲線量) |
| 捲線量PE(號-m) | 0.8-80_1.0-50_1.5-30 | 0.8-45(建議捲線量) |
| 釣線適宜使用條件(尼龍・氟碳線) | 16lb以下 | 16lb以下 |
| 釣線適宜使用條件(PE) | 1.5號以下 | 小於1.0號 |
| 路亞適用使用條件(g) | - | 10g以下 |
| 手柄長度(mm) | 85 | 80 |
| 握丸頭 | 高抓地力 I 型輕量握丸 | 高抓地力 I 型細膩握丸 |
| 滾珠軸承數量 | 12/1 | 12/1 |
| 煞車拉桿咔嗒聲 | ◯ | - |
| 適用於海水釣 | ◯ | 僅限淡水使用 |
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附件
・使用說明書(日文版)
・使用說明書(四國語版)
・警告
・展開圖
・問卷登記身分證
・氯丁橡膠製捲線器收納盒(印有 STEEZ 標誌)
・捲線器腳座專用保護貼
・油壓注油蓋專用工具
・使用說明書(四國語版)
・警告
・展開圖
・問卷登記身分證
・氯丁橡膠製捲線器收納盒(印有 STEEZ 標誌)
・捲線器腳座專用保護貼
・油壓注油蓋專用工具
精彩瞬間
發售月份
2026年12月
產品規格
| 物品 | 標準自重(g) | 捲線長度(cm/握柄1回轉) | 齒輪比 | 標準捲線量PE(號-m) | 標準捲線量碳氟線(lb-m) | 握把臂長(mm) | 軸承(滾珠/滾柱) | 最大拉力(kg) | 線杯尺寸(直徑mm) | 線杯尺寸(寬度mm) | 握把旋鈕規格 | 握把旋鈕更換尺寸 | 使用環境 | 製造商建議零售價(日圓) | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27STEEZ BF TW 100H POWERTUNE | 150 | 78 | 7.8 | 1.0-50_1.5-30 | 12-30_14-27_16-25 | 85 | 12/1 | 4.0 | 32 | 22.5 | 高抓地力 I 型輕量旋鈕 | S | 支援 Salt | 86,300 | 4550133344411 |
| 27STEEZ BF TW 100HL POWERTUNE | 150 | 78 | 7.8 | 1.0-50_1.5-30 | 12-30_14-27_16-25 | 85 | 12/1 | 4.0 | 32 | 22.5 | 高抓地力 I 型輕量旋鈕 | S | 支援 Salt | 86,300 | 4550133344428 |
| 27STEEZ BF TW 100XXH POWERTUNE | 150 | 92 | 9.2 | 1.0-50_1.5-30 | 12-30_14-27_16-25 | 85 | 12/1 | 4.0 | 32 | 22.5 | 高抓地力 I 型輕量旋鈕 | S | 支援 Salt | 86,300 | 4550133344435 |
| 27STEEZ BF TW 100XXHL POWERTUNE | 150 | 92 | 9.2 | 1.0-50_1.5-30 | 12-30_14-27_16-25 | 85 | 12/1 | 4.0 | 32 | 22.5 | 高抓地力 I 型輕量旋鈕 | S | 支援 Salt | 86,300 | 4550133344442 |
- 製造商建議售價標示為未稅價。
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※捲線量僅供參考,會因製造商,商品及張力而異。
※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。











