AirityAIRITY

前所未有的輕量與強韌完美結合，超輕量紡車輪「AIRITY」。

LT2500S僅重150克，其輕量化程度已達DAIWA史上最高水準。同時更實現了「超越自重的輕盈感」。
那份與釣具融為一體的輕快旋轉手感，以及毫無沉重感的最佳重量平衡。其核心技術正是「氣動驅動設計」。
以釣手追求隨心所欲操控路亞的理念為核心，打造出次世代紡車式捲線器的設計思想，由多達四項尖端技術所構成。
透過完整配備該氣動驅動設計，在高層次上實現了收線性能與釣竿操作性的提升。其對釣友意念的順應性，正是提升垂釣樂趣的關鍵。
在堅持輕盈的同時，對於強度的堅持也絕不妥協。
其中蘊含著大和捲線器設計的原點——「缺乏足夠實戰性能的輕量化毫無意義」。承襲此信念的技術之一，便是採用一體成型結構的單體式機身。
抑制彎曲與變形，創造強勁捲線力的堅實基礎。其材質採用鎂合金。
其內部所收納的，是能產生平滑靜謐旋轉的堅韌數位齒輪。
透過施加提升齒輪硬度的特殊表面處理，不僅使初期性能持久維持，更大幅強化了耐用性。防水防塵性能亦臻於完善，於小齒輪部與導線滾輪部搭載DAIWA獨家防水耐用技術「磁油防水」。
搭載ATD TYPE-L系統，能有效降低線組負荷，實現流暢穩定的滑出性能，讓您安心享受搏魚樂趣。
線杯採用LC-ABS技術，透過重新設計唇形結構實現約5%的飛距提升，凝聚了DAIWA技術的精髓。

「AIR＝輕盈」與「REALITY＝真・實用性」的高次元融合。具備卓越實釣性能的超輕量紡車式捲線器。從輕量遊戲釣到輕量岸釣鐵板釣法，讓您在AIRITY中體驗與釣具融為一體的自由與樂趣──。

DAIWA持續致力於提升紡車式捲線器轉輪的旋轉反應。DAIWA基於獨特理論，開創出宛如直接從球體切削而成的全新造型。透過徹底削去多餘材料，在維持剛性的同時實現大幅輕量化。此設計使捲線時的輕盈感飛躍提升，進而強化操作性與靈敏度。新造型搭配無螺絲外觀，更進一步提升防纏繞性能，帶來更無壓力的使用體驗。

相較於21L.AIRITY的氣動轉子，
・轉子單元實現約16％（※1）輕量化（相較於2500型號）
・最大約16％（※2）低慣性化

（※1）輕量化的比較值會因尺寸而異。
（※2）慣性力的計算值因尺寸而異，在2500號時達到最大值。

多年來，DAIWA紡車式捲線器搭載的Air Bail採用中空管狀結構，兼具輕量化與高剛性。其獨特造型能引導釣線順暢通過導線輪，實現零糾結的捲線體驗。為實現更輕量化，Air Drive護線器在維持必要強度的同時，採用細徑化設計。同時透過傾斜設定，使護線器角度達到最佳狀態，讓釣線能更順暢地從護線器過渡至導線輪。此設計不僅強化了Air Drive轉子性能，更進一步提升輕量化與無纏繞表現。

相較於21L.AIRITY的空氣面紗，
・自重約1克（約33％）輕量化（與2500號相比）
・薄膜直徑由3mm縮小至2.4mm

在精密強度計算的基礎上，徹底削去多餘肉厚，將輕量化推向極致的薄肉設計。不僅釣線軸部與釣線裙邊採用薄壁設計，連釣線內部結構亦毫不妥協地進行減重處理。釣線輕量化後，不僅提升捲線手感與拋投操作性，更同步開發出低作動阻力的剎車發聲機構，實現剎車作動時的即時反應。

相較於21L.AIRITY的線杯，在維持煞車拉出時的咔噠聲量同時，實現了操作阻力的降低。

DAIWA在紡車式捲線器搭載的線性軸系統，透過將主軸與小齒輪採用非接觸結構，實現零摩擦阻力。而空氣驅動軸更進一步以滾珠軸承支撐小齒輪兩端，使手柄輸入的動力能最大化轉化為轉子旋轉力。此外，藉由高精度軸套支撐主軸，徹底降低旋轉噪音。

※SF採用線性軸規格

單體式結構是指車體本身具備框架剛性，能有效抵抗扭轉與彎曲變形，同時實現空間節省的設計。此結構廣泛應用於需承受極限環境考驗的火箭與F1機器等領域，兼具耐久性與空間效率優勢。在捲線器領域中，其效益同樣顯著——因無需預留螺絲固定空間，得以將驅動齒輪尺寸擴展至極限，使齒輪面積佔據機體總面積高達85%。換言之，若維持傳統機體尺寸，即可容納巨型齒輪；若維持齒輪尺寸不變，則能實現極致緊湊的機體設計。如今已能容納佔車身面積約85%的大口徑驅動齒輪。換言之，在維持傳統車身尺寸的前提下可搭載巨型齒輪，若維持齒輪尺寸則能實現極致緊湊的車身設計。這項技術蘊含著將堅固與輕量化完美結合的無限可能，堪稱大和公司追求「LT」LIGHT＆TOUGH理念的核心——輕量化與高強韌性技術的結晶。AIRITY採用全金屬（鎂合金製）單體式機身，在輕量化與剛性之間達成高度平衡。

透過構築具磁性的油壁結構，有效阻隔海水與灰塵等異物侵入，使輕盈順滑的初始轉動性能得以長期維持——此為DAIWA獨家研發的防水結構。AIRITY系列將此技術應用於小齒輪部與導線輪部（※SF型號未搭載磁油防水導線輪）。此設計進一步提升防水性、耐久性與轉動性能，實現卓越的防水表現。

在捲線器中最關鍵的驅動齒輪部件上，三位一體的要素（設計理念・加工技術・齒輪材質）不可或缺。搭載於AIRITY的超超鋁合金MC堅韌數位齒輪，透過冷間鍛造製成高強度基材，再經高精度機器切削工藝，實現理想數位齒輪結構。此外，透過對驅動齒輪實施特殊表面處理，提升齒輪表面硬度，有效降低突發外力造成的損耗。針對預期承受高負荷的大型機型PC LT3000、LT4000、LT5000-C的XH齒輪版本，更採用經SALTIGA等系列驗證的高強度小齒輪，確保萬無一失。

ATD TYPE-L在維持ATD特性——能順應魚體拉力持續流暢運作的同時，進一步提升了紡車式捲線器的初始反應。透過專為輕線使用需求所進行的精密調校，不僅大幅降低線材負荷，更能避免對魚體造成過度壓力，實現短時間內成功起魚的目標。

採用與精細釣法相匹配的「高抓握力I型精細握丸」。經減重處理的輕量握丸可實現輕力收線，有助提升捲線靈敏度。高抓握力設計確保小型輕量化同時具備穩固握持性能與舒適握感。為追求輕量化，採用一體成型握丸蓋結構。

※拆卸方向盤握丸時，請使用對邊2.5毫米的六角扳手。
※標準配備於SF1000S-P、SF2000SS-P、SF2000SS-H車型。

透過移除止水塞，使船體結構得以簡化。此項移除止水塞的決策——即切斷水與異物侵入的途徑——不僅實現輕量化與提升防水性能，更將AIRITY在嚴苛環境中遭遇突發故障的風險降至最低，尤其在與大魚搏鬥時，更能有效避免不幸遭遇突發狀況。

■AIRITY滾珠軸承搭載部位
搭載11BB（雙握柄款式搭載13BB）
・小齒輪部2BB（CRBB）（※SF為1BB）
・驅動齒輪部2BB（CRBB）
・滾珠軸承部2BB（CRBB）
・方向盤旋鈕部2BB（CRBB）
　（雙把手型號為2×2BB）
・線軸部1BB（CRBB）
・主軸部1BB(CRBB）
・擺動齒輪部1BB（CRBB）

極致的輕盈"AIRITY SF"。

將輕盈與強韌在高次元上完美融合的超輕量紡車輪「AIRITY」。
融入該AIRITY的，是引領釣友邁向未體驗領域的「SF（超級精細）概念」
這是一種超越以往精緻度的設計理念，能在毫釐之間實現極致精準操控的紡車式捲線器。
繼承了支撐AIRITY基本性能的DAIWA技術，包含作為次世代紡車輪設計理念的AIR DRIVE設計、全金屬（鎂合金製）單體結構機身、MAG SHIELD等技術，並將其調校至極限領域。
刻意捨棄部分耐久性與多功能性，甚至限定目標用途與適用範圍，徹底追求輕量化與緊湊化。
自重達驚人的135克（與2500型號相比），創下Daiwa紡車式捲線器史上最輕量紀錄。
由此所獲得的，是超越精緻的超精緻——這片未知的領域。
能如想像般操控路亞的「操控性」。
在錦標賽中激烈角逐的選手們，需具備在極度苛刻的精細戰局中勝出的實力。
追求釣魚自由與樂趣之人，將在此AIRITY SF中，獲得與感性完美契合的渾然一體之感。