銀狼LBQD GINRO LBQD

DisplayWithSlider

DisplayWithList

磨礪智慧，磨利利齒。

銳利的目光、強韌的下顎，以及銀光閃閃的優美體軀⋯⋯。這副歷經百戰淬鍊的沉穩銀色身軀，恰似智謀超群的孤高狼群，因而誕生了專為黑鯛（鯛魚）浮標釣法設計的「銀狼」。
與黑鯛（鯛魚）的生死較量，時而需大膽出擊，時而需狡黠周旋。要制勝這場搏鬥，釣者智慧與技藝相輔相成的頂尖釣具不可或缺。專注於黑鯛（鯛魚），執著於浮標釣法。為這般釣師獻上精心打造的專屬品項系列。為迎戰而備，銀狼今日亦在磨利獠牙。

全新新登場！銀狼LBQD

黑鯛LB捲線器『銀狼』以單體式機身全面革新！
採用單體式車身結構，提升剛性、耐久性與防水性能。

「單體式車體」的特徵
透過提升車體剛性與齒輪支撐精度，實現絲滑般的轉動表現。
2. 透過齒輪大口徑化提升收線動力。
3. 齒輪的大口徑化同時提升了旋轉耐久性能，實現了IMPULT史上最高水準的旋轉耐久性。
4. 透過單體式車體提升氣密性，結合磁油防水技術實現高耐水性，兩者相輔相成，使車體防水性能獲得強化。

強化煞車片耐磨損性的BITURBOⅡ煞車系統。
除標準配備的QD（快速阻力調節）外，另附標準規格阻力握丸。可依據母線、釣法及個人偏好選擇阻力規格。
隨附適用於PE線的密封式節流器（PE0.8號150m），同時滿足尼龍線派與PE線派的使用需求。（標準捲線量為尼龍1.85號150m）
採用齒輪比5.3、每轉80公分的低齒比設計，具備足以應付無年份大型黑鯛搏鬥時穩定捲線的強勁動力。
歷代LB捲線器皆可安裝線杯（具互換性）※尾長怪物型號及過往4000型號線杯除外。
可更換握丸旋鈕（S尺寸）、相容SLP Works握把（透過螺紋旋入式握把化設計，可安裝40mm～60mm雙握把）。
外觀採用獨特的「裂紋塗裝」手柄，搭配霧面基調的配色，呈現前所未見的外觀設計。

DAIWA 技術

MONOCOQUE BODY

強韌・耐久科技，一體成型機身（Monocoque Body）。以往的紡車式捲線器，通常是以機身與機身蓋支撐驅動齒輪兩端，並以數顆螺絲固定。為了追求更高的精度與剛性，一體成型的機身取消了機身蓋，改為將高精度板塊直接鎖入機身固定。這提高了齒輪的支撐精度，剛性與氣密性也得以提升。更成功利用了以往被螺絲佔據的空間，將驅動齒輪尺寸擴大到極限。Monocoque Body 意味著 MONO（單一）- COQUE（外殼），象徵如單片貝殼般強韌的全新形狀，打破了捲線器結構的常識。

MAGSEALED

DAIWA獨有的防水結構，在機身與轉子間的間隙中，建立起具有磁性的磁油屏障，以阻擋海水和灰塵等異物滲入。

LC-ABS（長距離拋投ABS）

在維持ABS II減小接觸阻力理念的基礎上，透過將接觸點前移，實現更順暢的出線。由於線杯環部分前移，使釣線不易停留在線杯環上，成功地比傳統ABS II提升了約5%的拋投距離並減少故障機會。這是實現LC（=LONG CAST，遠投）的次世代ABS線杯。

產品詳情

■單體式車身的優點

絲滑旋轉、收線動力強化、旋轉耐久性提升、防水性能優化。透過驅動齒輪大口徑化與厚度增強的協同效應，使基本性能獲得大幅進化。

■可選擇拖曳規格

除標準配備的QD（快速阻力）外，另附標準規格阻力握丸。透過更換阻力握丸，可切換快速阻力⇔標準阻力模式。使用PE線時採用QD（快速阻力），使用尼龍線時採用標準阻力等，可依釣法與個人偏好靈活運用。

■節流閥密封件

標準捲線量為尼龍1.85號150公尺，透過加裝附屬的節省器密封圈，可捲繞PE0.8號150公尺。

■BITURBO II煞車系統

強化煞車來令片的耐磨性。操作力道更輕盈，煞車反應亦更為靈敏。

■螺紋式手柄

25銀狼LBQD採用螺紋式手柄設計。可安裝SLPW零件手柄及通用紡車式捲線器螺紋手柄，擴展客製化可能性。（建議安裝40mm～60mm手柄，亦可安裝90mm雙手柄）
※關於相容性，請透過SLP WORKS產品對應搜尋系統確認。

■超超杜拉鋁合金製MC（機器切割）堅韌數位齒輪

22錦標賽ISO同款超超鋁合金機器削堅韌數位齒輪＋特殊表面處理 ⇒提升齒輪表面硬度，減輕高負載時產生的彎曲變形。

■提升防水性能

採用單體結構的單殼車體，以引擎板封閉並密封各部位。透過隔離煞車碟片區與齒輪區的空間結構，有效阻隔水分侵入齒輪區，結合磁油防水的協同作用，實現卓越的防水性能。

■對外觀的講究

以無年份尺寸的大型黑鯛為靈感打造外觀。以採用特殊「裂紋塗裝」的煞車拉桿為核心，搭配霧面基調配色等元素，呈現前所未見的設計風格。

■流暢的逆轉自由

一體成型車身更提升了LB捲線器特有的轉子反轉時旋轉性能。透過提升線杯軸承支撐精度，有效降低反轉時的晃動。絲滑般的旋轉特性在反轉時同樣流暢，實現超越單向擺動的順暢反轉自由性能。

■多拉格拉切特的進化

新結構棘輪機構提升阻力音量並強化作動反應。

■方向盤握丸更換

可更換方向盤握丸（S尺寸）。
SLP Works手柄對應（透過螺紋手柄化設計，可安裝40mm～60mm手柄及雙手柄）。

附件

・捲線袋
・節流閥密封件
・線軸位置調整墊圈
・標準規格阻力握丸

測試者印象

木村公治測試員

低檔位的好處
我曾深信只要擁有高齒輪比的捲線器，就能毫無壓力地享受優質釣魚體驗。然而在與大型黑鯛、真鯛或石鯛搏鬥時，魚類總會試圖衝向礁岩或地形凹陷處等障礙物。此時雖能倚仗釣竿的彈性，但唯有待魚轉向或衝刺停止時才能開始收線，往往為時已晚導致脫鉤。即便魚停下衝刺想捲線，面對沉重魚體仍需反覆抽線才能捲線，卻屢屢遭遇停滯的魚再度衝刺導致脫鉤的慘痛經驗。
在經歷如此懊悔的時刻時，我遇見了羅吉亞捲線器。
在障礙物眾多的釣點，當釣獲具爆發力與速度的魚種或體型龐大的重型魚類時，即使對方試圖衝向障礙物，仍能藉由釣竿力量配合捲線器正常收線，瞬間制止魚體衝刺、引導其朝向釣者方向，同時降低脫鉤風險。低齒比捲線器的優勢在於：即便魚體持續衝刺，仍能維持穩定收線。單體結構的低齒比捲線器並非依靠蠻力捲線，而是能流暢捲取的捲線器。雖然在投放仕掛或單純回收時，捲線速度可能較慢，但我深切感受到，當釣獲難以收線的魚時，這款捲線器能大幅提升成功捕獲的機率。自從遇見低齒比捲線器，我獲得了許多嶄新的發現。

產品規格

物品	標準自重（ｇ）	捲線長度（cm/握柄1回轉）	齒輪比	標準捲線量尼龍（號-m）	標準捲線量PE（號-m）	握把臂長（mm）	軸承（滾珠／滾柱）	最大煞車力（kg）	最大煞車力（kg）	線杯尺寸（直徑mm）	線杯尺寸（寬度mm）	附屬品	握把旋鈕規格	握把旋鈕更換尺寸	導線規回位	煞車桿	本體材質	本體結構	轉子	防水機構	齒輪材質	軸承滾珠數	製造商建議零售價（日圓）	JAN
２５　銀狼　ＬＢＱＤ	245	80	5.3	1.85-150	0.8-150	50	8/0	8	14	48	17	捲軸袋、調整墊圈、節流器密封件	EVA Power 圓形 M	S	自動	ZAION	ZAION	單體	ZAION V	Magshield	MC Tough Digigear。	8	69,300	4550133445095

製造商建議零售價以未稅金額標示。

ScrollLeft

ScrollRight

※標準捲線量PE係使用節能器密封時之數值。

※捲線量僅供參考，會因製造商，商品及張力而異。

※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。

固定連結

為確保釣具能正確使用