黑鯛釣手期望的 PE 線對應力。
蘊含壓倒性優勢的雙軸捲線器。
黑鯛警覺心強且極其敏感。
這是理所當然的道理：釣線越細、拋投距離越遠，越不易被黑鯛察覺，進而占據優勢。
此外，細線能減少水阻，面對水流時同樣能帶來極佳優勢。
自由釣組（Free Rig）不易被水流沖走，不僅能減少因水阻產生的非本意釣組擺動，更可透過減輕鉛錘重量達成防止掛底的效果，並以自然的路亞泳姿展開更貼近自然的釣法。
那麼，選用傳統的紡車釣具是否更好？答案是否定的。
最新的黑鯛釣法是如搜尋面般進行平捲搜魚，並以高反應性進行主動揚竿開槍的釣法。在換餌節奏、靈敏度與響應性方面，雙軸釣具擁絕對的優勢。
然而，唯有在選用細 PE 線這種特殊情境下，依然不會誘發炒線或斷線等故障困擾的雙軸捲線器，方能享有這些恩惠。欲將黑鯛釣法發揮至極致，開闢前所未有新領域的新型兵器不可或缺。
銀狼 SV TW PE SPECIALSILVER WOLF SV TW PE SPECIAL
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重點 01
以安心且爽快的拋投手感，引領黑鯛釣手邁向海水拋投釣法的新高度
在 0.8 號、0.6 號這類 PE 線的前端，有時會綁上超過 20g 的路亞進行全力長拋。經驗越豐富的釣手，想必越會猶豫不敢放手全力揮竿吧。因為在那個當下等待著的，往往是因斷線導致的路亞遺失，或是極其嚴重的炒米粉困擾。SILVER WOLF SV TW PE SPECIAL 透過實現壓倒性出線順暢度的 TWS，與以選用 0.8 號以下 PE 線為前提專門設計的 PE 專用 SV BOOST 線杯互相組合，成功跨入未開發的全新領域。即便使用細號數 PE 線亦能達成無纏線困擾，且在拋投後半段展現極具延伸感的飛行距離。SILVER WOLF 與需要精細操作的自由釣組，將奠定全新的黑鯛釣法。
在 0.8 號、0.6 號這類 PE 線的前端，有時會綁上超過 20g 的路亞進行全力長拋。經驗越豐富的釣手，想必越會猶豫不敢放手全力揮竿吧。因為在那個當下等待著的，往往是因斷線導致的路亞遺失，或是極其嚴重的炒米粉困擾。SILVER WOLF SV TW PE SPECIAL 透過實現壓倒性出線順暢度的 TWS，與以選用 0.8 號以下 PE 線為前提專門設計的 PE 專用 SV BOOST 線杯互相組合，成功跨入未開發的全新領域。即便使用細號數 PE 線亦能達成無纏線困擾，且在拋投後半段展現極具延伸感的飛行距離。SILVER WOLF 與需要精細操作的自由釣組，將奠定全新的黑鯛釣法。
重點 02
來自「捲線」的極致感動，歷久彌新
將釣線線徑變細後，釣線切水能減少線的鬆弛度，進而提升靈敏度。在此基礎上再加上滑順的收線性能，能鮮明感知底層地形，進而精準判讀地形變化與質地差異，將釣法推向下一步。因為資訊量增加，策略便能更加清晰明確。此外，一旦黑鯛上鉤，更能發揮強勁的捲線力道。滑順且強悍的 HYPERDRIVE DESIGN，正是新風格黑鯛釣法中最理想的強勢釣具。
將釣線線徑變細後，釣線切水能減少線的鬆弛度，進而提升靈敏度。在此基礎上再加上滑順的收線性能，能鮮明感知底層地形，進而精準判讀地形變化與質地差異，將釣法推向下一步。因為資訊量增加，策略便能更加清晰明確。此外，一旦黑鯛上鉤，更能發揮強勁的捲線力道。滑順且強悍的 HYPERDRIVE DESIGN，正是新風格黑鯛釣法中最理想的強勢釣具。
重點 03
主導權始終掌握於釣手手中
黑鯛的嘴部硬得驚人。在使用細 PE 線的情境中，若捲線器無法設定出最佳煞車力，常會因煞車過緊導致揚竿後斷線，或因過鬆產生非本意的煞車滑移，進而導致無法順利將黑鯛收入的情況。若要即時應對黑鯛各式各樣的魚訊咬況，並以細 PE 線精準的穿唇上鉤，優異的煞車順暢出線性與易調校性不可或缺。此外，在水流中鉤住的黑鯛衝擊力道遠超想像。在張力極限的緊張攻防中，能為釣手帶來巨大優勢的出線鳴聲更是必備的核心功能。
黑鯛的嘴部硬得驚人。在使用細 PE 線的情境中，若捲線器無法設定出最佳煞車力，常會因煞車過緊導致揚竿後斷線，或因過鬆產生非本意的煞車滑移，進而導致無法順利將黑鯛收入的情況。若要即時應對黑鯛各式各樣的魚訊咬況，並以細 PE 線精準的穿唇上鉤，優異的煞車順暢出線性與易調校性不可或缺。此外，在水流中鉤住的黑鯛衝擊力道遠超想像。在張力極限的緊張攻防中，能為釣手帶來巨大優勢的出線鳴聲更是必備的核心功能。
DAIWA 技術
HYPERDRIVE DESIGN
追求長期維持高性能，並大幅提高所有基本性能標準的次世代雙軸捲線器設計理念。它由多至四項技術構成：搭載能長期持續滑順旋轉HYPER DRIVE DIGIGEAR；輔助齒輪驅動帶來強勁輕快收線的HYPER DOUBLE SUPPORT；強力支撐內部結構、不易彎曲變形的HYPER ARMED HOUSING；即使在嚴苛釣場也能持續作動、大幅減少鹽分乾卡導致咬死的絕緣結構 HYPER TOUGH CLUTCH。透過這些技術的相乘效果，確保在各種釣場都能持續發揮穩定性能。
HYPERDRIVE DIGIGEAR
追求強勁順滑旋轉能持續不斷的新設計齒輪系統。不縮小與耐用性直接相關的齒輪齒模數（尺寸大小）而達成嚙合率提升，從而實現了初期順滑感能長久持續的 DAIWA 獨家技術。
超強雙重支撐
實現持續地滑順、收線強勁且輕巧的驅動支撐系統。透過兩個滾珠軸承高精度地支撐小齒輪的兩端，確保手把輸入的動力不會衰減，即使在高負荷下也能實現強勁而輕快的捲動。
超強化外殼
以高剛性、高精度穩固地支撐內部結構，產生精巧捲線手感與力量的機殼系統。關鍵的框架，使用金屬材料是必要的條件，透過與側板、固定板的組合，使基本性能得以更長久地持續發揮。
HYPER TOUGH CLUTCH
不僅具備可持續開關數千、數萬次的反應靈敏開關性能，即使在高鹽度海水中也極少發生故障的離合器系統。它並是最先進的絕緣結構，已成功在嚴苛海釣環境中，因鹽分乾固導致咬死的維修案件，比本公司傳統產品減少99%。
TWS（T-WING SYSTEM）
TWS 成功大幅降低了線杯中，旋轉速度最高的線杯近端導線環的阻力。透過減少影響拋投距離的阻力部分，不僅實現超越以往的飛行距與提升操作性，還能加快下沉速度、減少炸線。實現不僅在收線時，更在拋投時，線規的新可能性。
MAGSEALED BALL BEARING
DAIWA透過獨有的技術，在世界上首次成功將滾珠軸承本身進行磁油防水處理。透過具有磁性的液體屏障，抑制了水和異物滲入滾珠軸承內部，在維持滾珠軸承原有旋轉性能的同時，大幅消除了生鏽、鹽分固著和異音問題。
ZERO SHAFT
線杯僅由滾珠軸承支撐。由於採用無軸設計，消除了多餘的阻力，獲得了理想的線杯旋轉性能。簡而言之，它是將拋投性能擺在首位的高輸出引擎核心。
零位調節器
首先調整『零位調整器（ZERO Adjuster）』，執行『線杯間隙歸零』設定後，透過磁力煞車的進化，所有路亞都能僅透過磁力旋鈕（Mag Dial）進行控制。『零位調整器』是一種在開始釣魚前調整至『零位設定』，以確保在釣魚過程中不會發生錯誤操作，讓釣魚者能夠舒適享受釣魚樂趣的機構。※『線杯間隙歸零』設定是指在保留微小間隙（約0.2mm）的狀態下，調整到不壓迫線杯的極限設定。
UTD（終極競技阻力）
DAIWA的阻力系統，消除了阻力開始作用時的初期黏滯感，實現了無黏滯（無停滯不均）的滑順感，同時具備鎖越緊，效果越強的最大阻力性能。
產品詳情
SV BOOST SYSTEM
BOOST 機構最大的特徵，在於呈 2 階段彈出的感應磁環部。
SV BOOST 沿襲了 SV 概念防止纏線麻煩的特點，並能根據線杯轉速瞬時施加 2 階段的最佳煞車力，進而連結至拋投後半段的延伸感。在維持舒適性能的同時，兼具優異遠投性能的系統於此誕生。
拋投時的初始啟動，針對初速容易產生炒米粉的區域，瞬時發揮最大煞車力進行抑制；隨後在中段至後半段分 2 階段調降煞車力，實現後半段的延伸拋投感。
SV BOOST 沿襲了 SV 概念防止纏線麻煩的特點，並能根據線杯轉速瞬時施加 2 階段的最佳煞車力，進而連結至拋投後半段的延伸感。在維持舒適性能的同時，兼具優異遠投性能的系統於此誕生。
拋投時的初始啟動，針對初速容易產生炒米粉的區域，瞬時發揮最大煞車力進行抑制；隨後在中段至後半段分 2 階段調降煞車力，實現後半段的延伸拋投感。
Φ34mm G1 超硬鋁製 PE 專用 SV BOOST 線杯
搭載由 G1 超硬鋁打造的線杯，其強度約為超超硬鋁（A7075）的 1.3 倍。藉此打造出兼具輕量化與高強度的線杯。
※PE 專用線杯：因已將設定調校至 PE 線的極致性能，故嚴禁使用延展性大、容易對線杯強度造成損傷的尼龍線或氟碳線。
※半滿刻度線可作為上線時的參考基準。半滿刻度線為 #0.6 號：90m、#0.8 號：75m。
※建議上線量：0.6 號/0.8 號-150m + 前導線。建議路亞重量：3.5g～28g（核心領域為 5～14g 的自由釣組、硬餌等）
※PE 專用線杯：因已將設定調校至 PE 線的極致性能，故嚴禁使用延展性大、容易對線杯強度造成損傷的尼龍線或氟碳線。
※半滿刻度線可作為上線時的參考基準。半滿刻度線為 #0.6 號：90m、#0.8 號：75m。
※建議上線量：0.6 號/0.8 號-150m + 前導線。建議路亞重量：3.5g～28g（核心領域為 5～14g 的自由釣組、硬餌等）
出線鳴聲
出線鳴聲是在與魚搏鬥出線時，能透過發出嗒嗒聲響以辨識煞車作動的結構。
在張力極限的緊張攻防中，能透過聲音辨識煞車作動，可為釣手帶來極大的優勢。
特別是在使用細 PE 線的釣法中，更是不可或缺的核心功能。
在張力極限的緊張攻防中，能透過聲音辨識煞車作動，可為釣手帶來極大的優勢。
特別是在使用細 PE 線的釣法中，更是不可或缺的核心功能。
高速導線規
當釣線過於鬆弛地捲入捲線器時所發生的故障困擾，在使用 PE 線時格外顯著。
能使此類故障困擾大幅減少的，正是高速導線規。
最終能大幅減少在上線面上層線咬入下層線的麻煩問題，帶來舒適的實釣性能。
能使此類故障困擾大幅減少的，正是高速導線規。
最終能大幅減少在上線面上層線咬入下層線的麻煩問題，帶來舒適的實釣性能。
精彩瞬間
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集結黑鯛釣法全方位要素的 SILVER WOLF SV TW PE SPECIAL
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產品規格
| 物品 | 標準自重（ｇ） | 捲線長度（cm/握柄1回轉） | 齒輪比 | 標準捲線量PE（號-m） | 握把臂長（mm） | 軸承（滾珠／滾柱） | 最大拉力（kg） | 線杯尺寸（直徑mm） | 握把旋鈕規格 | 握把旋鈕更換尺寸 | 本體材質 | 齒輪材質 | 製造商建議零售價（日圓） | JAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SILVER WOLF SV TW 1000XH PE SPECIAL | 185 | 90 | 8.5 | 0.6-90 至 180_0.8-75 至 150 | 90 | 10/1 | 5 | 34 | HIP | S | AL | G1 硬鋁 | 55,000 | 4550133176661 |
| SILVER WOLF SV TW 1000XHL PE SPECIAL | 185 | 90 | 8.5 | 0.6-90 至 180_0.8-75 至 150 | 90 | 10/1 | 5 | 34 | HIP | S | AL | G1 硬鋁 | 55,000 | 4550133176678 |
- 製造商建議售價標示為未稅價。
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※捲線量僅供參考，會因製造商，商品及張力而異。
※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。