ALPHAS BF TWALPHAS BF TW

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6.3R
6.3公升
8.5R
8.5公升
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無與倫比的全方位 Bait Finesse 性能

將 Bait Finesse 性能進一步發揮的 “SS MAGFORCE” 終於導入 ALPHAS 系列。
除了前所未有的低彈道且具延展性的拋投性與順暢旋轉性能外，更實現了紮實精巧的 Bait Finesse 機種高標準款式。
特徵為全新搭載的 G1 超硬鋁製 φ30mm Bait Finesse 線杯。
與 SS MAGFORCE 的相乘效果，達成了能與超小口徑 φ28mm AIR 線杯媲美的線杯自重。如今連線杯大口徑化的缺點都能顛覆的煞車系統 “SS MAGFORCE”，能將線杯性能發揮至極致，並能體驗到經由 TWS 讓出線量最大化所獲得的獨特拋投手感。引導眾多 Bait Finesse 釣手邁向更進一步的領域擴張。

雖說是擅長精細性能的系列，但時刻瞄準巨物的大物雙軸捲線器本質並未改變。作為連高強度作釣都能勝任的次世代 Bait Finesse 機種，實裝了雙軸捲線器的設計思想 “HYPERDRIVE DESIGN”。不限於淡水，更預設了在海釣的使用。全金屬的外殼，主框架與齒輪側邊蓋、煞車旋鈕側側板皆採用鋁合金，兼具輕量與剛性。亦搭載了萬眾矚目的出線鳴聲系統。

握持側經由進一步薄型化實現了壓倒性的精巧小型化。拋投精準度與操作性、如融入手中般的契合度提高了釣組操作性，持續支援著能因應刻刻變化環境的釣手，包含拋投姿勢的穩定度與釣竿的揮動感等。連磁力煞車旋鈕也徹底驗證毫無死角的機能美，以兼具大口徑化帶來的易調整性與防止誤動作為目標。
預設於各式各樣釣場使用，推出兩種齒輪比。除了軟蟲釣法外，能幫助小型硬餌、Shad、極小 I 字系硬餌直行性與穩定平捲收線的 6.3 齒輪比。能支援 Neko Rig 與 Small Rubber Jig 等各種 Finesse 路亞在線訊滯線控制上精準無比的低彈道與手腳俐落換點效率的 8.5 齒輪比。Bait Finesse 邁向磐石般的堅強產品線。

感應轉子部比較

約14％的小徑化

約27％的輕量化

以上數據均為20ALPHAS AIR TW與25ALPHAS BF之比較值。

DAIWA 技術

HYPERDRIVE DESIGN

追求長期維持高性能，並大幅提高所有基本性能標準的次世代雙軸捲線器設計理念。它由多至四項技術構成：搭載能長期持續滑順旋轉HYPER DRIVE DIGIGEAR；輔助齒輪驅動帶來強勁輕快收線的HYPER DOUBLE SUPPORT；強力支撐內部結構、不易彎曲變形的HYPER ARMED HOUSING；即使在嚴苛釣場也能持續作動、大幅減少鹽分乾卡導致咬死的絕緣結構 HYPER TOUGH CLUTCH。透過這些技術的相乘效果，確保在各種釣場都能持續發揮穩定性能。

HYPERDRIVE DIGIGEAR

追求強勁順滑旋轉能持續不斷的新設計齒輪系統。不縮小與耐用性直接相關的齒輪齒模數（尺寸大小）而達成嚙合率提升，從而實現了初期順滑感能長久持續的 DAIWA 獨家技術。

超強雙重支撐

實現持續地滑順、收線強勁且輕巧的驅動支撐系統。透過兩個滾珠軸承高精度地支撐小齒輪的兩端，確保手把輸入的動力不會衰減，即使在高負荷下也能實現強勁而輕快的捲動。

超強化外殼（FULL　AL）

以高剛性、高精度穩固地支撐內部結構，產生精巧捲線手感與力量的機殼系統。關鍵的框架，使用金屬材料是必要的條件，透過與側板、固定板的組合，使基本性能得以更長久地持續發揮。

本系列採用鋁合金製成的框架、齒輪側邊板及錶盤側邊板，實現具備充分強度的全金屬外殼規格。

HYPER TOUGH CLUTCH

不僅具備可持續開關數千、數萬次的反應靈敏開關性能，即使在高鹽度海水中也極少發生故障的離合器系統。它並是最先進的絕緣結構，已成功在嚴苛海釣環境中，因鹽分乾固導致咬死的維修案件，比本公司傳統產品減少99%。

終極拋投設計

將想像中的拋投軌跡，化為現實。

為實現DAIWA長年追求的終極拋投設計，必須整合四項對拋投性能影響重大的要素，並將各項性能極致地提升至巔峰境界。
這些要素包含「DAIWA首創」的電磁感應煞車［MAGFORCE＋可變感應轉子］，以及［TWS］［G1鋁合金製線杯］［ZERO調整］等，皆為DAIWA獨有的技術與設計理念。
DAIWA歷年累積的技術革新，終至實現了終極拋投設計及其未來演進，一切皆為了將釣友想像中的拋投軌跡化為現實。

終極拋投零調節

將輔助煞車系統的操作繁瑣性與設定模糊性降至零

對於精通主煞車（MAGFORCE）的DAIWA而言，輔助（機械式）煞車是不必要的。透過源自［ZERO調整］理念的ZERO調整器，一旦完成「線杯間隙歸零設定」後，只需透過磁力轉紐調節，即可應對所有狀況。

終極拋投導線環

將捲線與飛行效果合而為一的獨一無二機構TWS

［TWS］技術同時實現精準捲線與擴展拋投時無阻力範圍。使釋出的釣線流動更順暢，DAIWA 雙軸捲線器的遠投性能飛躍性提升。此外，TWS 對於防止水平捲線常見的「釣線堆疊事故」及炸線也有效果。

終極拋投煞車

不變的優勢。可變的個性。
由電磁感應剎車「MAGFORCE」與根據線杯轉速等進出磁場的「可變感應轉子」，實現的完全「非接觸式」剎車系統。正因為是不依賴摩擦的非接觸式，不易受浸水、雨水、水花、濕度等使用環境影響，零件不會耗損，性能可半永久持續。也正因為 MAGFORCE 的作用穩定，才能賦予可變感應轉子適用於輕量路亞的特性與與廣泛通用性。

終極拋投線杯

採用特殊材料與加工技術的高強度、低慣性線杯。
雙軸卷線器的線杯多使用鋁合金，其中強度和等級最高的，便是 DAIWA 採用的 G1 杜拉鋁。這種材料的強度為鎂合金的 2 倍、超杜拉鋁的 1.3 倍，以強度為基準設計線杯時，能實現壓倒性的輕量。但要將 G1 杜拉鋁進行高精度加工，需要高度的加工技術。為了將材料擁有的剛性發揮為輕量優勢，前提是必須能進行極薄的設計與加工。

TWS（T-WING SYSTEM）

TWS 成功大幅降低了線杯中，旋轉速度最高的線杯近端導線環的阻力。透過減少影響拋投距離的阻力部分，不僅實現超越以往的飛行距與提升操作性，還能加快下沉速度、減少炸線。實現不僅在收線時，更在拋投時，線規的新可能性。

BF-Concept

輕鬆設定，精準拋投「超」輕量路亞。此概念最適合超輕量路亞。使用近距離低彈道拋投方式俐落地揮動釣竿時，路亞會以低彈道暢快飛出；即使採用一般拋投方式，其飛行距離亦不遜於紡車式捲線器。無需重新調整煞車力道，即可交替進行近距離低彈道拋投與一般拋投，正是「DAIWA BF」系列的一大特色。

極致追求精細操控性能，搭載專屬精細操作的BF線杯。為應對超輕量路亞需求，採用超輕量化設計並配備微型BB軸承。不僅能自如操控更小型輕量路亞，更實現「更長距離拋投與柔軟落水」的雙重優勢。在堅韌的實戰環境中，成為絕不放過任何一尾魚獲的強力武器。

SS MAGFORCE

引領雙軸捲線器的可變感應轉子結構革命。為了開拓「更低慣性線杯」這一未涉足領域而研發的新磁剎結構，即為 SS MAGFORCE。其特性在於具備卓越的惡劣環境適應力，同時擁有能與各類釣友及多元情境完美契合的寬廣包容性，展現出卓越的拋投性能。憑藉線杯旋轉反應瞬間啟動，從緊湊的揮竿動作中釋出的路亞，劃出低平而舒展的彈道，精準射向目標標點。

ZERO SHAFT

線杯僅由滾珠軸承支撐。由於採用無軸設計，消除了多餘的阻力，獲得了理想的線杯旋轉性能。簡而言之，它是將拋投性能擺在首位的高輸出引擎核心。

UTD（終極競技阻力）

DAIWA的阻力系統，消除了阻力開始作用時的初期黏滯感，實現了無黏滯（無停滯不均）的滑順感，同時具備鎖越緊，效果越強的最大阻力性能。

產品詳情

φ30ｍｍ G1 超硬鋁製 Bait Finesse 線杯

首款 SS MAGFORCE 專用 φ30mm G1 超硬鋁製 Bait Finesse 線杯。
為了超越以往已精簡極致到無法再輕量化的傳統 φ28ｍｍ AIR 線杯，隨著 SS MAGFORCE 化，大幅重新檢討了以往未曾調整的感應轉子形狀。
結果，25ALPHAS BF TW 系列搭載的線杯，雖然口徑由 φ28ｍｍ擴大至 φ30ｍｍ，卻實現了線杯組件自重幾乎維持不變。

SS MAGFORCE(Simple ＆ Swift MAGFORCE)

憑藉精巧拋竿即可發揮出舒適低弾道拋投性能的新型煞車系統。
從零開始重新檢討傳統結構，實現壓倒性輕量化與低慣性化的精細釣法專用設計。
追尋將側板內部與線杯組件的死角空間逼近至極限精巧小型化。
不發狠力，用輕盈的力道即可拋投，實現比以往精度更高的拋投。
經由 SS MAGFORCE 化，帶動了傳統結構死角空間部分的省空間化，相較於 20ALPHAS AIR TW 側板薄型化了 6％。蛻變為更好握持且更加精巧。

KTF開發協力

與 K.T.F. 負責人澤村幸弘先生共同開發。自 2000 年代中期起便提唱 Bait Finesse 有效性的先驅者，至今仍於國內外錦標賽最前線持續耀眼的 “Mr. Bait Finesse”。作為提供最高 Bait Finesse 性能的證明刻印於外盒。

注油孔蓋

拆下注油孔蓋，即可對小齒輪部滾珠軸承進行注油。
※保養時，請務必使用附贈的專用工具進行蓋子的拆卸。此外，再次安裝注油孔蓋時，請調整至線杯零間隙狀態後使用。
詳細內容請確認說明書。

出線鳴聲系統

搭載了廣受期待的出線鳴聲系統。
所謂的出線鳴聲系統，是在與魚搏鬥線被拉出時，能以鳴聲判別煞車運作的結構。為了使用細線帶來有利的戰局展開，亦是不可或缺的機構之一。

■滾珠軸承配置位置

搭載 6BB
・小齒輪部 2BB（CRBB）
・齒輪軸兩端 2BB
・線杯兩端 2BB（CRBB）

■產品對應客製化改裝零件

手把握丸：適用於 S 尺寸握丸
手把（推薦）：RCSB Bait Finesse 手把組（75ｍｍ,80ｍｍ）
RCSB 碳纖維曲柄手把（80ｍｍ,85ｍｍ）
RCSB 碳纖維曲柄手把組（80ｍｍ）

■線杯相容體系

目前無具相容性的線杯。

功能比較

功能名稱	25ALPHAS BF TW	20ALPHAS AIR TW	23SS AIR TW
設計理念	HYPERDRIVE DESIGN ULTIMATECASTING DESIGN	- -	HYPERDRIVE DESIGN -
導線規	TWS	TWS	TWS
阻力	UTD	UTD	UTD
煞車系統	SS MAGFORCE	AIR煞車系統	SS MAGFORCE
線杯直徑	Φ30	Φ28	Φ28
線杯材質	G1超硬鋁製	G1超硬鋁製	G1超硬鋁製
自重	165克	160g	145g
手把握丸	高抓握力 I 型輕量握丸	高抓握力 I 型輕量握丸	高抓握力 I 型輕量握丸
滾珠軸承數量	6/1	6/1	8/1
出線鳴聲系統	○	-	○
線杯相容性	-	-	-
海水對應	○	○	○

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附件

・說明書
・產品特性注意事項
・問卷註冊 ID 號碼卡
・注油孔蓋專用工具

VIDEO

產品規格

物品	標準自重（ｇ）	捲線長度（cm/握柄1回轉）	齒輪比	標準捲線量尼龍（lb-m）	建議捲線量PE （號-m）	極限捲線量PE （號-m）	握把臂長（mm）	軸承（滾珠／滾柱）	最大拉力（kg）	線杯尺寸（直徑mm）	線杯尺寸（寬度mm）	握把旋鈕規格	握把旋鈕更換尺寸	本體材質	本體結構	齒輪材質	線杯	使用環境	軸承滾珠數	製造商建議零售價（日圓）	JAN
25ALPHAS BF TW 6.3R	165	59	6.3	6-45, 8-45.	0.6-45m	0.6-100m	80	6/1	3.5	30	21	高握把 I 型塑膠旋鈕	S	AL 製造	FULL AL	G1 DURALUMIN	G1 DURALUMIN	鹽支持	6	51,900	4550133256400
25ALPHAS BF TW 6.3L	165	59	6.3	6-45, 8-45.	0.6-45m	0.6-100m	80	6/1	3.5	30	21	高握把 I 型塑膠旋鈕	S	AL 製造	FULL AL	G1 DURALUMIN	G1 DURALUMIN	鹽支持	6	51,900	4550133256417
25ALPHAS BF TW 8.5R	165	80	8.5	6-45, 8-45.	0.6-45m	0.6-100m	80	6/1	3.5	30	21	高握把 I 型塑膠旋鈕	S	AL 製造	FULL AL	G1 DURALUMIN	G1 DURALUMIN	鹽支持	6	51,900	4550133256424
25ALPHAS BF TW 8.5L	165	80	8.5	6-45, 8-45.	0.6-45m	0.6-100m	80	6/1	3.5	30	21	高握把 I 型塑膠旋鈕	S	AL 製造	FULL AL	G1 DURALUMIN	G1 DURALUMIN	鹽支持	6	51,900	4550133256431

製造商建議售價標示為未稅價。

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※本表所示捲線量為上限值。建議所有線種均勿捲繞超過45公尺以上使用。
※本產品已設定為在建議的捲線量下發揮快適性能。
※若捲捲線量超過建議捲線量時，請務必將捲線量控制在極限捲線量（上限值）內使用。
※當使用PE線達到極限捲線量時，若在拋投過程中發生釣線浮起現象，將容易引發故障問題。
具體而言，線材可能卡入框架與線杯之間的縫隙，或引發炒米粉現象。
建議進行不浮釣線的煞車重新設定，或在減少捲線量的狀態下使用。

※捲線量僅供參考，會因製造商，商品及張力而異。

※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。

固定連結

為確保釣具能正確使用

使用說明書

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