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起源日本 Bait Finesse 的世界標準機種

搭載 TATULA 專用設計 φ30ｍｍ 超超硬鋁製 BF 線杯。煞車開發有 K.T.F. 澤村先生參與。磁力煞車旋鈕只需設定一次即可適應各種拋投方式，此性能即為其魅力所在之 1 台。經由與 TWS 的相乘效果，拋出的釣線不會失速，展現出能將路亞以低彈道順暢送入瞄準標點的優異拋投精準度。能對應以 Small Rubber Jig 與 No Sinker 為中心的輕量釣組到小型硬餌。搭載長期維持初期旋轉性能的「HYPERDRIVE DESIGN」，框架與齒輪側邊蓋採用鋁合金。即使在高負荷下亦能憑藉令人安心的紮實感、順暢旋轉性能與剛性來協助釣友。煞車性能亦經過淬鍊，搭載了出線鳴聲系統。以磐石般的體制，挑戰 BIG BASS。

DAIWA 技術

HYPERDRIVE DESIGN
追求長期維持高性能，並大幅提高所有基本性能標準的次世代雙軸捲線器設計理念。它由多至四項技術構成：搭載能長期持續滑順旋轉HYPER DRIVE DIGIGEAR；輔助齒輪驅動帶來強勁輕快收線的HYPER DOUBLE SUPPORT；強力支撐內部結構、不易彎曲變形的HYPER ARMED HOUSING；即使在嚴苛釣場也能持續作動、大幅減少鹽分乾卡導致咬死的絕緣結構 HYPER TOUGH CLUTCH。透過這些技術的相乘效果，確保在各種釣場都能持續發揮穩定性能。
HYPERDRIVE DIGIGEAR
追求強勁順滑旋轉能持續不斷的新設計齒輪系統。不縮小與耐用性直接相關的齒輪齒模數（尺寸大小）而達成嚙合率提升，從而實現了初期順滑感能長久持續的 DAIWA 獨家技術。
超強化外殼
以高剛性、高精度穩固地支撐內部結構，產生精巧捲線手感與力量的機殼系統。關鍵的框架，使用金屬材料是必要的條件，透過與側板、固定板的組合，使基本性能得以更長久地持續發揮。
HYPER TOUGH CLUTCH
不僅具備可持續開關數千、數萬次的反應靈敏開關性能，即使在高鹽度海水中也極少發生故障的離合器系統。它並是最先進的絕緣結構，已成功在嚴苛海釣環境中，因鹽分乾固導致咬死的維修案件，比本公司傳統產品減少99%。
BF-Concept
輕鬆設定，精準拋投「超」輕量路亞。此概念最適合超輕量路亞。使用近距離低彈道拋投方式俐落地揮動釣竿時，路亞會以低彈道暢快飛出；即使採用一般拋投方式，其飛行距離亦不遜於紡車式捲線器。無需重新調整煞車力道，即可交替進行近距離低彈道拋投與一般拋投，正是「DAIWA BF」系列的一大特色。
搭載專為精細釣法設計的BF線杯，將精細釣法性能發揮至極致。為因應超輕量路亞的需求，採用超輕量線杯並配備微型BB軸承。不僅能自如操控更小巧輕量的路亞，更能實現「更遠的拋投距離與更柔和的入水效果」。即使在堅韌的釣場，也能確保不放過任何一條魚，是助您成功捕獲的強大武器。
TWS（T-WING SYSTEM）
TWS 成功大幅降低了線杯中，旋轉速度最高的線杯近端導線環的阻力。透過減少影響拋投距離的阻力部分，不僅實現超越以往的飛行距與提升操作性，還能加快下沉速度、減少炸線。實現不僅在收線時，更在拋投時，線規的新可能性。
UTD（終極競技阻力）
DAIWA的阻力系統，消除了阻力開始作用時的初期黏滯感，實現了無黏滯（無停滯不均）的滑順感，同時具備鎖越緊，效果越強的最大阻力性能。
零位調節器
首先調整『零位調整器（ZERO Adjuster）』，執行『線杯間隙歸零』設定後，透過磁力煞車的進化，所有路亞都能僅透過磁力旋鈕（Mag Dial）進行控制。『零位調整器』是一種在開始釣魚前調整至『零位設定』，以確保在釣魚過程中不會發生錯誤操作，讓釣魚者能夠舒適享受釣魚樂趣的機構。※『線杯間隙歸零』設定是指在保留微小間隙（約0.2mm）的狀態下，調整到不壓迫線杯的極限設定。

產品詳情

Φ30ｍｍ 超超硬鋁製 BF（Bait Finesse）線杯
在實踐 Bait Finesse 的釣場中，兼顧以高水準實現最為重要的盪拋和遠拋。以相同的煞車旋鈕數值即可實現無壓力且舒適的作釣。
HYPER ARMED HOUSING
機身材質（框架、齒輪箱側邊蓋）採用鋁合金。透過將整個機身精巧統整，實現了感受不到重量感的強悍規格。
K.T.F.開發協力
與 K.T.F. 負責人澤村幸弘先生共同開發。自 2000 年代中葉起便提唱 Bait Finesse 有效性的先驅者，至今仍於國內外錦標賽最前線持續耀眼的 “Mr. Bait Finesse”。作為提供最高 Bait Finesse 性能的證明刻印於外盒。
出線鳴聲系統
搭載了出線鳴聲系統。所謂的出線鳴聲系統，是在與魚搏鬥釣線被拉出時，能以鳴聲判別煞車運作的情形。為了使用細線帶來有利的戰局展開，亦是不可或缺的機能之一。
■滾珠軸承的安裝位置
小齒輪組：1BB
齒輪軸兩端：2BB
線杯：2BB（2CRBB）
■產品對應客製化改裝零件
手把握丸：適用於 S 尺寸握丸
手把（推薦）：RCSB 碳纖維曲柄手把(80mm,85mm)
：RCSB 碳纖維輕量曲柄手把(80mm,85mm)
：RCSB 曲柄手把組(80mm)
星形煞車轉盤：SLPW SCL 高抓握力 ZAION 星形煞車轉盤
：SLPW SCL ZAION 星形煞車轉盤
■線杯互換體系
目前無可互換性的線杯。

附件

・使用說明書
・產品特性上的注意事項

VIDEO

產品規格

物品 標準自重（ｇ） 捲線長度（cm/握柄1回轉） 齒輪比 標準捲線量尼龍（lb-m） 建議 捲線量PE （號-m） 極限 捲線量PE （號-m） 握把臂長（mm） 軸承（滾珠／滾柱） 最大拉力（kg） 線杯尺寸（直徑mm） 線杯尺寸（寬度mm） 握把旋鈕規格 握把旋鈕更換尺寸 本體材質 齒輪材質 使用環境 製造商建議零售價（日圓） JAN
26TATULA BF TW 8.1R 185 76 8.1 6-45, 8-45 0.6-45, 0.8-45 0.6-180, 0.8-120 80 5/1 3.5 30 21 高握把 I 型燈旋鈕 S AL 高強度黃銅 鹽支持 36,300 4550133223105
26TATULA BF TW 8.1L 185 76 8.1 6-45, 8-45 0.6-45, 0.8-45 0.6-180, 0.8-120 80 5/1 3.5 30 21 高握把 I 型燈旋鈕 S AL 高強度黃銅 鹽支持 36,300 4550133223112
  • 製造商建議售價標示為未稅價。
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※本表所示的線量為上限值。建議使用時，任何釣線均勿捲線超過45公尺。
※本產品已進行設定，可在建議的捲線量下發揮快適性能。
※若要捲線超過建議捲線量，請在捲線時注意勿超過極限捲線量（上限值），並依此使用。
※當在捲線量下使用PE釣線時，若在拋投時發生釣線浮起的情況，便容易引發問題。
具體來說，釣線可能會卡在捲線器框架與線杯之間（縫隙中），或可能發生線纏繞現象。
建議您重新調整煞車設定以避免釣線浮起，或減少捲線量後再進行使用。
※捲線量僅供參考，會因製造商，商品及張力而異。
※捲線長度為轉動手柄一圈的長度。

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