아라호우시 무텐
그 이름은 탄생 이래로 강인함을 상징하는 '츠요시 낚싯대'로 널리 알려져 왔다.
하지만, 헤라낚시의 변천과 기술의 진화가
이 낚싯대의 모습을 바꾸어 온 것도 역사적 필연이다.
파워로드로서의 축은 계승하면서 '경도로 대물을 꺾는' 낚싯대에서 '굽힘으로 대물을 꺾는' 낚싯대까지,
'구부러짐으로 대물을 낚아채는' 낚싯대로 변모한 것이다.
이 '유연한 츠요시 낚싯대',
이번에 새롭게 '다절, 가늘고 굵은 두께'라는 뜻을 담은 원단을 사용하게 된 것이다,
흔들림은 유연하지만, 걸면 어디까지나 '힘'이 있다.
압권의 끈기를 보여주는 이차원의 일품으로 승화되었다.
5대 '아라호우시 무텐'은 우리들에게
"그 너머의 끈질긴 허리"의 세계라는 새로운 파워게임의 정점을 보여준다.
양대 산맥이 나란히 서 있다.
'카레호우시'와 '아라호우시'.
'양웅불패(兩雄不敗)'라는 말이 자주 쓰이는데, 개성이 다른 두 존재가 각자의 세계를 가지고 양강으로 활약하는 경우 '양웅불패(兩雄不敗)'라는 표현도 당연히 성립한다. 양자는 서로가 서로에게 대체할 수 없는 지위를 가지고 서로가 서로를 인정하는 관계이기 때문이다.
'아라호우시'와 '카레호우시'도 바로 그 전형으로, 다이와 병렬의 쌍벽을 이루는 찬란하게 빛나는 두 '법사'다. '아라호우시'는 '아라호우시'이고 '카레호우시'는 '카레호우시'여야만 하는 엄연한 이유가 있다.
아라호우시-무텐의 고집은 파워로드로서 계보를 이어간다.
'아라호우시-무텐'은 태어날 때부터 '츠요시'를 신조로 삼고 살아왔다. 공포감마저 느끼게 하는 파워로 거봉을 휘두르며 살아온 1세대와 2세대. 하지만 3세대에 '주식 이론'이 탑재되면서 '힘'도 전환점을 맞이했다. 힘을 '딱딱함'에서 찾는 것이 아니라, 구부러지면서 거벨의 저항을 없애는 '힘'을 갖게 된 것이다. 말하자면 '우아한 츠요시'라고 할 수 있다. 그 사상은 4대째 계승되었고, 이제 새로운 원단을 만들어 더욱 날카롭게 다듬어진 파워를 지닌 5대째로 이어진다. 그 계보는 '츠요시 칸'의 역사 그 자체, 바로 '지속은 힘이다'이다.
카레호우시가 지켜온 정통파 중경본조
한편 '카레호우시'는 헤라 낚싯대의 원조인 '와칸'만이 만들어내는 낚시의 맛을 카본으로 재현해 보겠다는 무모한 시도에서 탄생한 작품이다. 탄생 이후 36년이라는 긴 역사를 거쳐 2024년에 7대째를 맞이했다. 이 낚싯대도 '아라호우시 무텐'과 마찬가지로 시대와 함께 진화, 변천을 거듭해 왔지만, 낚싯대의 당김을 손바닥으로 느끼고 아름다운 굴곡을 바라보는 즐거움을 추구하는 자세에는 변함이 없다. 한눈팔지 않고 한 길을 묵묵히 걸어온 장대 제작 정신이 낳은 DAIWA의, 아니 일본을 대표하는 일품이라고 자부심을 가지고 있다.
동일한 각도에서 동일한 하중을 걸었을 때 카레호우시는 원부보다 더 큰 호를 그린다. 반면 아라호우시-무텐은 예상 하중량이 크게 설정되어 있기 때문에 원부의 휨이 먼저 느껴지지만, 하중이 가해짐에 따라 카레호우시처럼 큰 호를 그리게 된다.
컴퓨터 분석상의 데이터이며, 실제 굽힘과 다를 수 있습니다.
역발상의 발상으로 탄생한 다절, 가늘고 얇은 두께의 블랭크
처음 아라호우시 무텐을 접했을 때, 순간 "이게 아라호우시?"라는 의문이 들 수도 있다. 라는 위화감을 느낄 수도 있다. 거봉과의 공방을 제압하는 열쇠는 '순간적 고부하 대응력'이다. 아라호우시가 반응하지 못하는 움직임을 커버하는 낚싯대의 기능을 '타메'라고 표현한다면, 그 과제에 처음부터 접근한 하나의 해답이 신생 아라호우시 무텐에 채용된 '다절화, 가늘고 굵게'라는 새로운 반죽 조합이다. 이음새 수를 늘려 다절화함으로써 주 이론에서 말하는 '주=각 절의 원부의 강도'를 증가시킴으로써 소재를 딱딱하게 만들지 않고도 구부러질수록 더 많은 힘을 축적할 수 있도록 했다.
그러나 단순히 줄의 개수를 늘리는 것만으로는 굵고 테이퍼가 뾰족한 낚싯대가 되어 버린다. 그래서 '카레호우시'에서 쌓은 원상, 원줄을 유연하게 구부릴 수 있는 노하우와 최첨단 소재를 사용한 것이 한몫했다. 기존 파워로드의 개념을 뒤엎는 가늘고 두꺼운 소재를 채용함으로써, 신생 아라호우시 무텐은 '이음새 수는 늘었지만 원줄 직경은 가늘다'는 전에 없던 원줄 조합을 완성했다.
보다 근육질화된 두툼한 소재, 파워를 저장하는 다절화의 파워업 요소를 느끼지 못할 정도로 유연하게 구부러지는 슬림한 디자인, 부드러운 이음새의 굴곡을 실현하는 V-조인트 알파를 결합한 섬세한 재단에서 오는 이질감이야말로 진화의 증거다.
이음새가 늘어난 만큼 소절화 된 다절, 가늘고 얇은 두께의 블랭크
4세대와 5세대 15척 원줄의 비교, 5세대가 훨씬 가늘다.
아라호우시 무텐이 가진 '낚시 성능'이란 무엇일까! 키워드는 "응축된 힘"이다.
앞부분에서 "헤라가 반응하지 못하는 움직임을 커버하는 낚싯대의 기능을 '타메'라고 하며, 이상적인 '타메 성능'을 추구하기 위해 탄생한 것이 '다절, 가늘고 굵게'라는 새로운 반죽 조합이다"라고 설명해 왔다.
하지만 그렇다면 도대체 '다메 성능'이란 무엇일까? 라는 소박한 의문이 생기는 것도 당연할 것이다.
흔히들 '이 낚싯대는 입질이 잘 잡힌다' 또는 '입질이 잘 안 잡힌다'고 말한다. 이 차이점을 쉽게 설명하자면, 물고기의 입질에 쉽게 당겨지는 낚싯대는 '입질이 없는' 낚싯대다. 반대로 당겨지지 않고 버티는 낚싯대를 '잘 버티는' 낚싯대라고 할 수 있다.
보통 크기의 물고기를 상대할 때는 그 차이를 느끼기 어렵지만, 거대한 물고기의 급작스런 돌진에는 그 차이가 확연하게 드러난다. 거대 물고기와 대치해 본 경험이 있는 사람이라면 이해할 수 있을 것이다.
그런데, 낚싯대가 잘 빠지지 않는 낚싯대=딱딱한 낚싯대라고 생각하기 쉽지만, 사실은 그렇지 않다. 단순히 딱딱한 낚싯대만으로는 '입질'을 받을 수 없다. 딱딱한 낚싯대는 구부러짐이 적고, 그만큼 낚시꾼이 물고기가 당기는 힘에 맞서야 한다. 그래서 팔에 무리가 간다. 인간의 팔이 '힘'의 역할을 해야 하기 때문이다.
낚싯대라는 것은 구부러지기 때문에 힘이 생긴다. 구부러져야만 낚싯대가 원래대로 돌아가려는 에너지가 생기는 것이다. 그리고 그 에너지는 축적된다. 에너지가 클수록 낚싯대 전체에 걸리는 하중의 값은 커진다. 그래서 물고기의 돌진에 대해 파워가 발동하고, 낚시꾼이 노력하지 않아도 낚싯대가 버텨주는 것이다. 따라서 낚싯대에도 친화적이고, 물고기의 움직임에 주도권을 빼앗기지 않는다. 거봉과의 씨름에도 여유가 생기는 것이다.
신생 아라호우시 무텐은 전작인 4세대에 비해 '찌 성능'이 약 5% 향상되었다(15척, 당사 조사). 다른 낚싯대와 구부러짐은 같아 보이지만, 낚싯대가 저장하는 총량이 커진 만큼 주걱을 당기는 힘에 대한 대응력이 높아져 주걱꾼의 부담도 줄어들게 된다. 이것이 주걱장이 느끼는 '손맛'의 감각이 된다고 생각한다.
그것을 만들어내는 것이 '다절, 가늘고 얇은 두께'라는 완전히 새로운 블랭크이다. 이음새 수를 늘림으로써, 주 이론의 '주' 부분도 늘어나 가늘면서도 유연하게 구부러져 무수히 많은 '주 성능'을 발휘한다.
그리고 이 성능은 파워 게임에서 우위를 점할 뿐만 아니라 낚시 맛에도 기여한다. 굽힘도 아름답다. 신생 아라호우시 무텐에서 물고기와 기분 좋게 교감할 수 있는 요인 중 하나가 바로 이 '타메 성능'임은 두말할 나위가 없다.
아라호우시, 무텐의 근간을 이루는
숙성주 이론
현재 다이와 헤라로드 개발의 근간을 이루고 있는 것이 바로 '숙성 이론 설계'이다. 이를 빼놓고는 현대의 병렬식 주걱대를 말할 수 없을 정도로 기본 개념이지만, 아라호우시・무텐의 혁신에도 큰 역할을 했다. 단단함을 우선시하며 거봉을 무조건적으로 조이던 아라호우시의 3대째에 이 주식이론으로 무장해 유연하게 휘어져 물고기의 저항을 '무력화'시키는 낚싯대로 변신을 꾀했다. 그래서 주걱의 갑작스러운 돌진에도 여유가 있고, 손에 쥔 사람만이 느낄 수 있는 '잡히기 직전의 한 번의 끈기'가 지금까지 잡히지 않았던 대어를 낚을 수 있게 한 것이다.
이 '주식 이론'을 뒷받침하는 것이 V-조인트 알파 등 최첨단 기술이다. 이상적인 이론과 최신 기술의 융합이 '주식 이론'을 더욱 높은 수준으로 끌어올렸다. 바로 5대 아라호우시 무텐의 근간이라 해도 과언이 아니다.
파워 로드이기에 가능한
섬세한 초릿대에 대한 집념
파워 로드인 아라호우시 무텐은 전신이 거봉과의 대결을 염두에 두고 개발되었다. 따라서 자칫하면 호쾌한 액션에 관심이 집중되기 쉽지만, 사실 섬세한 초릿대에 대한 고집이야말로 '무텐'의 진면목이다. 먹는 순간 몇 초 만에 승부가 결정되는 거봉과의 싸움에서 초릿대의 역할은 상상 이상으로 크다. 낚싯대를 세울 수 있는 여유를 만들어내는 순간의 '사이'는 유연하고 견고한 초릿대만이 만들어낼 수 있기 때문이다.
신생 아라호우시 무텐은 8척부터 15척까지는 초분산 소재인 카본 솔리드(메가탑)를 채택했다. 0.8mm의 선경에서 뿜어져 나오는 유연함과 안정적인 휨새가 파워게임에서의 조작성을 배가시켰다. 그리고 긴 길이의 아이템인 16, 18, 21척은 낚싯대 전체의 초릿대 비율과 휨의 밸런스를 고려해 물 빠짐과 초릿대와의 연결성을 중시하여 솔리드 못지않은 섬세함과 솔리드 못지않은 가벼움을 겸비한 선경 0.9mm의 초미세 관형 초릿대를 채용했다.
둘 다 적재적소에 채용된 초릿대이며, 아라호우시 무텐의 성능을 돋보이게 하는 주역이다.
면연의 전통.
무텐이 발산하는 존재감.
카레호우시와 어깨를 나란히 하는 아라호우시, 무텐 역시 그 구조에 대한 집념이 남다르다.
현장에서 발산하는 아라호우시만의 독특한 존재감은,
무골과 섬세함의 절묘한 균형을 유지한다,
무골과 섬세함의 절묘한 균형을 유지하는 고집스러운 디자인 위에서 이루어진다.
고집스러운 대나무 소재와
소절이 만들어내는 힘
아라호우시는 '무텐'이라는 이름을 붙인 후, 이전의 배지 총칠에서 문죽으로 그 디자인을 크게 바꿨다. 그것은 바로 앞서 언급한 컨셉의 변화를 디자인으로 표현한 것에 다름 아니다. 강렬한 인상을 주는 문죽 문양도 세대를 거듭할수록 진화를 거듭하고 있다.
신생 아라호우시 무텐은 4세대보다 무늬의 농담을 더욱 선명하게 표현해 입체감을 더했다. 또한, 다절화로 인해 마디가 짧아지면서도 마디 수를 바꾸지 않고 소절화함으로써 날씬하면서도 더욱 강렬한 인상을 자아낸다.
질감을 살리면서도
기능을 중시한 손잡이
손잡이의 모양과 그 느낌은 바로 그 낚싯대를 인상적으로 보여주는 얼굴이라고 할 수 있다.
카레호우시와 어깨를 나란히 하는 신생 아라호우시는 손잡이에도 공을 들였다. 충분한 그립감을 유지하면서 꼰 실의 질감을 유지하는 그립의 특성은 카레호우시와 동일하다. 그러나 그 형태는 카레호우시가 섬세한 낚싯대 조작과 주걱의 당김을 손바닥으로 느끼는 것을 중시하는 반면, 파워로드로서 손에 익숙하면서도 힘을 효율적으로 전달하기 쉬운 형태로 설계되어 있다.
장인의 기술에 대한 고집,
풍아한 연마
옥구멍과 손잡이 윗부분의 마감 부분에는 하나하나 장인의 수작업으로 금과 은을 깎아낸 디자인이 적용된다.
3대째는 은은한 벌레 먹은 무늬, 4대째는 금빛 벌레 먹은 무늬, 5대째는 더욱 정교한 금은 2색 벌레 먹은 무늬를 넣었다. 그것도 단순히 두 색을 합친 것이 아니라, 금이 더 배색으로 보이도록 고안했다.
균일화가 요구되는 공산품에서 굳이 차이를 인정하는 일본 낚싯대의 정수를 담아내는 고집이야말로 플래그십의 자랑거리라 할 수 있다.
나마이자와 사토시가 말하는 아라호우시 ・무텐
추구한 것은 '휨의 강도'이다.
이를 위한 '다절, 가늘고 두꺼운 두께'.
아라호우시・무텐의 3대째부터 제작에 관여해 온 다이와 필드 테스터 이쿠이자와 사토시. 그 이후, 야생 낚시에 대한 지식과 경험을 바탕으로 일관되게 '무텐다움'을 추구해 왔다. 이번 5세대는 바로 나마이자와가 추구해 온 아라호우시만의 낚싯대를 완성했다고 자신 있게 말한다.
전작인 '무텐'으로부터 약 10년의 세월을 거쳐 5세대가 탄생한 셈인데, 과거의 '무텐'을 완전히 뛰어넘었다고 단언할 수 있다. 말할 필요도 없이 파워로드로서의 기본 노선은 그대로 계승하고 있지만, 이번에는 한층 더 다듬어졌다고 할 수 있습니다. 그만큼 뛰어난 낚싯대라고 생각합니다.
제가 가장 중요하게 생각한 것은 유연하면서도 거봉의 강한 당김을 견딜 수 있는 힘, 즉 '휨의 힘'을 가지고 있다는 점입니다. 구체적으로는 낚싯대의 휨이 작동하여 물고기의 돌진에 여유 있게 멈추고, 멈춘 후에는 주도권을 가지고 물고기를 끌어당길 수 있는, 그런 이미지입니다.
이를 위해 추구한 것은 '작은 연결부위에 가늘고 굵은 두께'라는 전혀 새로운 개념의 블랭크. 이것만은 절대 양보할 수 없는 고집이었습니다. 하지만 이 두 가지가 서로 모순되는 부분이 있습니다. 즉, 작은 연결로 만들면 보통은 두꺼워집니다. 그러면 의미가 없습니다. 하지만 5세대는 반대로 얇게 완성되었습니다. 그야말로 기술력의 산물입니다.
이를 실현한 근본은 '주식 이론'의 작용이 컸다고 생각합니다. 마디가 늘어나면 '주'가 활약할 수 있는 곳도 늘어나니까요. 그래서 몸통까지 들어갔을 때 초릿대 쪽에 단단히 구부러진 채로 돌아오는, 기분 좋은 끈기를 만들어낼 수 있는 것 같아요. 승선 낚시 등에서도 물고기를 불필요하게 휘두를 염려가 없기 때문에, 목줄에도 친절하고 게임성도 높아집니다.
기능적인 면만 있는 것이 아닙니다. 문죽 무늬나 옥구멍의 벌레 먹이 디자인 등 외관을 비롯해 낚싯대 주머니에 이르기까지 철저한 고집이 엿보입니다. 역시 낚시의 세계에서 사쿠라부나 낚시의 세계에서 사쿠라부나라는 요소는 빼놓을 수 없는 것이니까요. 그런 의미에서도 이 낚싯대는 '카레호우시'와 함께 다이와 나리츠쿠 헤라 낚싯대의 양대 플래그십이라고 할 수 있습니다.
이번 '아라호우시 무텐'은 실제 낚시의 퍼포먼스는 물론이고, 손에 쥐는 것만으로도 낚시인을 취하게 만드는 주옥같은 낚싯대라고 할 수 있습니다. 저 역시도 프로토를 손에 쥘 때마다 그 낚시의 맛에 취해버립니다. 왜냐하면 거봉과의 파워게임에서 완전히 새로운 감흥을 체험할 수 있기 때문입니다.
아라호우시와 무텐은 같은 거봉과의 대결을 상정하고 있지만, 장애물을 향해 달리는 주걱을 멈추는 성능, 개방된 지역에서 바다로 달리는 주걱을 멈추는 성능, 그리고 깊은 곳으로 잠수하는 헤라를 멈추는 성능 등 사용 길이에 따라 현장의 제약 조건이 크게 다르다.
"휨의 강도"라는 기본 컨셉과 다절, 가늘고 얇은 두께의 설계라는 공통점을 가지고, 같은 임무를 부여받으면서도 각 척마다 미묘한 튜닝이 가미된 10가지 아이템.
| 품명 | 전장 (m) |
연결 수 (개) |
마무리 (cm) |
무게 (g) |
선경/원경 (mm) |
탄소 함량(%) |
제조사 희망 본체 가격(엔) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8・J | 2.40 | 4 | 68 | 57 | 0.8/7.4 | 91 | 64,000 | 64,000 |
| 9・J | 2.70 | 4 | 77 | 68 | 0.8/7.9 | 91 | 68,000 | 10・J |
| 10・J | 3.00 | 4 | 84 | 76 | 0.8/8.2 | 91 | 73,000 | J |
| 11・J | 3.30 | 5 | 75 | 83 | 0.8/9.1 | 94 | 81,000 | J |
| 12・J | 3.60 | 5 | 81,000 | 95 | 0.8/9.6 | 94 | 89,000 | J |
| 13・J | 3.90 | 5 | 87 | 100 | 0.8/9.9 | 94 | 97,000 | J |
| 15・J | 4.50 | 6 | 85 | 107 | 0.8/10.3 | 99 | 113,000 | J |
| 16・J | 4.80 | 6 | 90 | 115 | 0.9/10.8 | 99 | 129,000 | J |
| 18・J | 5.40 | 6 | 102 | 117 | 0.9/12.8 | 99 | 145,500 | J |
| 21・J | 6.30 | 7 | 102 | 146 | 0.9/14.3 | 99 | 183,000 | 1,000,000 |
사양표는 가로로 스크롤하여 확인해주세요.
아이템별 시뮬레이션 곡선 비교
컴퓨터 분석상의 데이터이며, 실제 곡률과 다를 수 있습니다.
조율 포지셔닝 MAP
이 표는 주걱을 걸었을 때 낚싯대가 구부러지는 방식(낚싯대 조율)과 구부러지는 정도(낚싯대의 경도)의 기준입니다.
무게가 크게 영향을 미치는 스윙의 느낌과는 다릅니다. 또한, 여기에 표시된 낚싯대의 경도는 설계상의 수치이며, 실제로 주걱을 당기는 힘과는 다릅니다.
【5대】아라호우시・무텐 프로모션 동영상
【아라호우시】5대 아라호우시 무텐을 말하다: 나마이자와 사토시 in 다누키호
© GLOBERIDE, Inc. All Rights Reserved.