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TOURNAMENT 40th Anniversary【トーナメント40周年特設サイト】

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トーナメント LB(レバーブレーキ)リール
40年の歴史を振り返る
歴史と革新の融合

TOURNAMENTの名を冠したLB(レバーブレーキ)搭載リールが、誕生から40年を迎えます。

1986年から続くこのシリーズは、多くの磯釣りアングラー達の期待に応え、愛され、
先進のテクノロジーを結集したモデルとして進化を続けています。

最高の使い心地を追求し、過酷な磯での真剣勝負を可能にする、妥協なきLBリールです。

これからも変わらぬ品質と新たな可能性に挑戦し続ける
TOURNAMENT LBリールの歴史と未来に、ぜひご期待ください。

TOURNAMENT 40 YEARS OF INNOVETION

1986

ウイスカートーナメントSS-LB

初代TOURNAMENT

ウイスカートーナメントSS-LB

「トーナメント」の名を冠したレバーブレーキリールが初登場。
レバーでローターの逆回転を制御する基本構造が確立された。

当時のカタログ

  • ウイスカートーナメントSS-LB

1991

スーパートナメントEX-LB

2代目TOURNAMENT

スーパートナメントEX-LB

超々ジュラルミンマシンカットギア、
パワーディスクブレーキを初搭載。

当時のカタログ

1994

トーメントZ-LB

3代目TOURNAMENT

トーメントZ-LB

破格のギア支持制度で巻き上げパワーと耐久性が違う
精密スーパーメタルボディを初搭載。

当時のカタログ

1995

トーナメントZ-LBT

4代目TOURNAMENT

トーナメントZ-LBT

糸ヨレによるトラブル撃退ツイストバスターを初搭載。

  • ツイストバスター

当時のカタログ

1998

トーナメントZ-LBA

5代目TOURNAMENT

トーナメントZ-LBA

瞬時にレバーでオン・オフの切り替え可能な、クイックオン/オフレバーブレーキシステム初搭載。
逆テーパー形状により、バックラッシュを防ぎつつ飛距離を伸ばすABS(アンチバックラッシュシステム)を初搭載。

  • クイックオン/オフレバーブレーキシステム

  • ABS(アンチバックラッシュシステム)

当時のカタログ

2000

トーナメントZ-LBC トーナメントZ-LBCD

6代目TOURNAMENT

トーナメントZ-LBC
トーナメントZ-LBCD

よりComfortable(快適)に、より実践的な釣りを目指したLBC。
エアベール、エアメタルローターを初搭載。
初のドラグ付きLBCDモデルを発売。これまでの「LB(レバーブレーキのみ)」から、スムーズな糸出しを可能にするドラグ付きの「LBD」が主流となった。

  • エアベール

  • エアメタルローター

当時のカタログ

2002

トーナメントISO Z-LB トーナメントISO Z-LBD

7代目TOURNAMENT

トーナメントISO Z-LB
トーナメントISO Z-LBD

名称に「ISO(イソ)」が加わり、フルモデルチェンジ。
驚異的な軽量化を可能としたエアメタルボディー搭載。
耐久性とパワーの効率的な伝達を達成したデジギアを初搭載。ワンタッチ着脱ドラグスプールを初採用した。

  • ツイストバスター2

  • デジギア

当時のカタログ

2006

トーナメントISO Z-LB/LBD

8代目TOURNAMENT

トーナメントISO Z-LB

4つの未来基準で最高のモノ作りを目指すREAL FOUR(リアルフォー)初搭載のモデル。
逆転時のフリー性能を高め、ブレを極限まで抑えたワンウェイオシレーションを初採用。

  • REAL FOUR

  • ONEWAY OSCILLATION

当時のカタログ

2009

トーナメントISO Z-LBD/競技

9代目TOURNAMENT

トーナメントISO Z-LBD/競技

高密度カーボン樹脂ZAION(ザイオン)素材を初めて本格採用したモデル。
全てのモデルでローターにZAIONを採用。競技LBDは、スプール、ハンドル、レバーにまでZAIONを採用し、それまでの歴代最軽量(210g)を更新した。(※2009年時点)

  • REAL FOUR

当時のカタログ

2012

トーナメントISO LBD

10代目TOURNAMENT

トーナメントISO LBD

宇宙工学から生まれた防水・耐久テクノロジーマグシールドが初搭載され、過酷な磯の環境下での耐久性が飛躍的に向上。
ダイワLBリール史上最速(※2012時点)のギア比「7.2」(ハンドル1回転当たり108cm)競技モデルが登場。

  • MAG SEALED

  • UTD

  • トーナメントISO LBD

  • トーナメントISO LBD

2015

トーナメントISO LBD

11代目TOURNAMENT

トーナメントISO LBD

エンジンの要である「ピニオンギア軸」にマグシールドボールベアリングを採用。
魚の引きに対して滑らかに追従し、粘り強く効き続けるATD(オートマチックドラグシステム)を初搭載。

  • マグシールドボールベアリング

  • ATD

  • トーナメントISO LBD

  • トーナメントISO LBD

2018

トーナメントISO LBD

12代目TOURNAMENT

トーナメントISO LBD

軽い力で強力な制動力を発揮し、魚の急な突っ込みを瞬時に止めるバイターボ(BITURBO)ブレーキの初搭載。
軽い仕掛けでも飛距離がアップし、かつライントラブルも抑えられる LC-ABS(ロングキャストABS)の初採用。
3000サイズにはカーボンドラグワッシャーを初採用した。

  • バイターボ(BITURBO)ブレーキ

  • LC-ABS(ロングキャストABS)

  • トーナメントISO LBD

  • トーナメントISO LBD

2022

トーナメントISO LBD

13代目TOURNAMENT

トーナメントISO LBD

ボディ剛性を高め、巨大なギアの搭載を可能にしたモノコックボディ(MQ)の初採用。
回転性能と耐久性が格段に向上したマシンカットタフデジギアを採用。競技モデルではダイワLB史上最速のギア比7.6、ハンドル1回転114cmを実現した。(※2022年~2026時点)

  • モノコックボディ(MQ)

  • トーナメントISO LBD

  • トーナメントISO LBD

2026

トーナメントISO LBD

14代目TOURNAMENT

トーナメントISO LBD

その時代における先進・先鋭のテクノロジー、素材や使い心地を追い求めた理想的なLBリールを追求し、エアドライブデザインを初採用。

  • エアドライブデザイン

  • トーナメントISO LBD

  • トーナメントISO LBD

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