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MORETHAN WISEMEN
モアザン ワイズメン
109M、113M/MH=2023.10 デビュー

AGS 130M-4

T150M-5

T150M-5

113M/MH

113M/MH

こだわりを形に。じっくりと長く使い込める相棒を。morethan「WISEMEN」
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じっくりと長く使いこめるこだわりのシーバスロッドシリーズ「morethan WISEMEN」。新たにヒラスズキロッドのシリーズとして歩み始める。うねりを攻略するT150M-5 平狂、波足の長いフィールドに対応するAGS 130M-4 ROCK DANCE CUSTOM Fに加え、この度、ピンポイントシューテジングを自在にこなす109M、北西風を切り裂くライナーキャストが魅力の113M/MHがラインナップされる。ダイワのテクノロジーを詰め込んだ細身でシャープなブランクが荒波の海に潜むヒラスズキを包囲する。
製品詳細(109M、113M/MHのみ)
■専用設計の細身のブランク
あらゆる方向からの風の影響を受けにくい細身のブランクは、釣り場や釣り方の特性に合わせて設計手法を大きく変えたこだわりぶり。中距離を意のままにキャスト・ルアー操作ができるもの、強い向かい風を切り裂くようなに遠投できるものなど個性に富む。
■パーツ形状や重心バランスにもこだわり
キャストが命となるヒラスズキゲーム。パーツの形状や重心バランスにも徹底的にこだわった。キャストの振り抜きやルアー操作のパフォーマンスを大きく向上。そのシンボルが、バットのEVA。キャスト時の引手の使いやすさを徹底的に分析し、指に自然と引っかかる形状になっている。
■オールチタンガイド
長時間の持ち運びを考慮し、チタンSiCガイドで設計。バットは小型のRVを搭載することで、ロッドのバランスとラインの放出性能を大きく改善しています。
アイテム紹介
アイテム 説明
T150M-5 -平狂- 村越正海監修のロングヒラスズキロッド。15フィートという長さからは想像できないほどシャープなブランクで、根際につくヒラスズキの元へミノーを飛ばし、その長さでミノーを自在なコースでトレース。ターゲットを確実に誘い出す。
AGS 130M-4 -ROCK DANCE CUSTOM F- 13フィートの細身ブランクが風の影響を最小限に抑え、根際につくヒラスズキへより正確なアプローチを可能にする。極細ブランク+AGSの組み合わせにより1フィート短いロッドであるかのような軽快な操作性を持つ。磯では2ピース感覚、磯までのアプローチでは小継の4ピースで扱え、高い機動力を備える。
109M -POWER ROCK CUSTOM- 荷重移動のスムーズな細身粘強のX45フルシールドのブランク。的確にピンポイントシューティングできるテクニカルロッド。フィネスな釣りにも対応する反面、バットはランカーにも動じない粘り強さを持つ。
113M/MH -WIND STORM- 3DXで武装した高反発の細身ブランクが強烈な向かい風を切り裂いてミノーを弾丸のようにピンポイントへ送り届ける。狙いはランカーサイズのヒラスズキ、強靭なバットが大物を瞬時に浮かせる。
テスターインプレッション
■松永昌己テスター
今回登場したmorethan WISEMENの2本は、私にとってとても頼もしい相棒です。ヒラスズキの王道ともいえるスペックです。どちらも細身で高反発なブランクを搭載しているので強い風のなかでも軽快に振ることができますし、14cmクラスの大型ミノーもしっかりと振り抜くことができます。ロッドが素早く、力強くルアーを前に押し出してくれるので、ルアーのキャスト軌道が乱れにくく、向かい風や横風の影響を最小限に留めてくれます。また、ロッドの重心が手元にあるので穂先を動かしやすいのも魅力です。近・中距離のテクニカルキャストやラインメンディングは意のまま。さらにmorethanのブランクは高い感度が光ります。わずかなテンションさえかかっていればミノーはもちろん、シンキングペンシルなどの状態も明確に把握できます。前後左右から風や波に揉まれてルアーをコントロールがシビアなヒラスズキゲームにおいて、嬉しい性能です。
■山本典史テスター
109Mは12cmクラスのミノーの使い勝手も確実に抑えつつ、フィネスなゲームにも展開できるロッドです。ショートバイトを確実に掛け、ジグヘッドリグやメタルバイブなどフックオフしやすいルアーでもフックオフせずに取り込むことができるしなやかさと、12cmクラスのミノーやシンペンをピンポイントキャストできる張りがブランクに備わっています。繊細なゲームを展開したいアングラーに最適の1本です。
113M/MH向かい風や横風を切り裂いてロングキャストでピンスポットを狙いたい時に最適なロッドです。荒れ気味のポイントもしっかり主導権をとってファイトできる強いパワーがベリーからバッドにかけて備わっています。一方で、キャッチ直前でのエラ洗いでのフックオフを防ぐしなやかなティップからベリーを兼ね備えており、トータルバランスに優れた仕上がりです。エクストリームアングラーのためのロッドで、九州での大型狙いや激戦区でロングキャストしてタフなポイントを狙うに最適です。
テクノロジー詳細
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■感性領域設計システム「ESS=Expert Sense Simulation」

ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。「ESS」はこの目に見えない「ひずみエネルギー」を解析・設計するダイワ独自のシステム。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。

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■AGS(エアガイドシステム)
(AGS 130M-4のみ)

軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。さらに新開発の軽量リング「Cリング(コバルト合金)」、「Nリング(シリコナイト)」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。

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■SVFコンパイルXナノプラス

カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂(レジン)を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ(株)ナノアロイ® テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。これにより超高密度SVFカーボンがさらに高性能化。

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■V-JOINT α[V-ジョイント アルファ]

ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。

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■X45

カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。

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■3DX
(T150M-5、113M/MHのみ)

3DX=3軸クロスとは、3方向からの力を均等に受け止めて作用する3軸織物のカーボン。正六角形が並ぶ構造のクロスはあらゆる方向からの力に対して同じ力を持つため、優れた形状復元力を有する。ロッド本体をストッキングのように覆い、キャスト時のブランクスの歪みを抑えてブランクス本来の性能を発揮させる理想的なサポート素材。細身肉厚ブランクとの相乗効果でランカーサイズをもジワジワと浮かせて確実に獲るポテンシャルを有する。

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■V-ジョイント
(T150M-5 平狂のみ)

高弾性グラファイトを互い違いに斜め45°に巻き上げたVジョイントのインロー。従来の継ぎ竿では成し得なかった合わせ部のひずみ・突っ張り・パワーロスを極限まで追放。ワンピースに最も近い性能を発揮することに成功。もちろんロッド全体のベントカーブも限りなくスムーズなものとなり、シーバスの挙動やルアーのアクションをダイレクトに手元に伝えてくれる。

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■X45フルシールド(=X45コブラシールド)
(109M、113M/MHのみ)

ロッドのネジレが最も発生しやすいブランクの先端からカーボン繊維を±45°に斜行させたX45で最も効果の高い最外層から締め上げることでネジリ剛性の向上を実現。キャスティング、アクション、フッキングなどの釣りの基本動作の中で発生するロッドのネジレを徹底的に排除し、今まで以上のキャストアキュラシーの実現。パワーロスを抑えることでロッドが持つ本来の性能を引き出す。

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■AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート]
(109M、113M/MH、AGS 130M-4のみ)

軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

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■CWS(Carbon Wrapping System)
(AGS 130M-4のみ)

CWS(カーボンラッピングシステム)とは、ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術である。糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。また、このCWSは保持力(ガイド取り付け部のネジレ剛性)や耐久性(対ひび割れ強度)もさらに向上している。シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。

モアザン ワイズメン
アイテム 全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(cm)
自重
(g)
先径/元径
(mm)
ルアー重量
(g)
適合ライン カーボン
含有率
(%)
メーカー希望
本体価格(円)
JANコード  
ナイロン/
フロロ(lb.)
PE(号)
T150M-5 平狂 4.57 5 112 322 1.7/19.7 10-50 8-16 0.8-2.0 99 100,000 4960652121309 *
AGS 130M-4 3.96 4 105 215 1.8/14.8 10~50 8~16 0.8~2.0 98 126,000 4960652277112 *
109M 3.28 2 168 210 2.0/13.4 MAX 50 - MAX 2.0 99 77,000 4550133337932 *
113M/MH 3.43 2 176 217 1.9/14.4 MAX 60 - MAX 2.5 99 79,000 4550133363122 *