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BATTLE GAME AORI
バトルゲーム アオリ
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攻めのヤエン手持ち泳がせ誘い釣法専用のアオリイカ竿
アオリイカをキャッチする確率をアップさせるために「メガトップ」で積極的にアタリを出す。メガトップは通常のカーボンソリッド穂先に比べ、カーボン素材特有の手に響く感度は元より、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。「アジを操る」「誘う」「アタリが出る」「アオリが乗る」などが明確にわかるため、アオリイカ釣りの楽しさが倍増。
ポイント
  • 「穂先感度アップ」
    穂先先端部を細径ハイテーパーにした「高感度ソリッド穂先メガトップ」搭載。
  • 「寄せのライン操作アップ」
    ライン操作をスムーズにする穂先の遊導ガイドおよび2番節固定ガイドに「チタンフレームのIMSGガイド」搭載。
  • 「寄せパワーの大幅アップ」
    大モノにも余裕のパワーを発揮する「パワーバランス(剛性)設計」。
装備
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【高感度ソリッド穂先1.15mmメガトップ搭載】

・メガトップは従来より細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、「手に響く感度」及び「穂先に表れる視覚的感度」大幅に向上!
・風、雨の悪天候も、朝・夕マズメ時や夜釣りの悪条件でもアタリが明確、楽しさ2倍の高感度穂先です!

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【チタンフレームIMSGガイド】

・穂先の遊導ガイド、2番節固定ガイドに搭載することで繊細仕掛けのライントラブル解消。
・朝・夕マズメ時や夜釣りの悪条件でライン絡らみも簡単にはずせる。風、雨の悪天候でのやり取りでもスムーズなライン放出が可能。

画像【スーパーセンサーハンプ板シート】

・手にジャストフィットするダイワ独自のハンプ形状、手にフィットする前進機構付
画像【NSチューブグリップ】

・ゴム系のチューブグリップで不意の大物にも肘がすべらず安心操作
DAIWA TECHNOLOGY

■メガトップ
『メガトップ』は穂先に使用するソリッド(無垢素材)におけるダイワテクノロジー。メガトップと一般カーボンの大きな違いはカーボン繊維とレジン(樹脂)の偏りの違いにある。一般カーボンには偏りが発生するため、結果として強度が強い場所と弱い場所ができる。メガトップはこれをほぼ均一に配置することに成功。巻き込み強度、従来比1.5倍の驚くべき結果を得た。また、カーボン繊維が均一に分散していることで、個体によるバラツキが少なく、360度、どの方向にも同様の曲がりを見せる。さらにそれを活かし穂先先端部を細径で柔軟、ハイテーパーな穂先にすることで、先端部が敏感にアタリを察知。カーボン特有の手に響く感度はもとより、目でアタリを視ることが可能になった。

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■IMSGガイド
磯釣りで求められるガイドとは糸がスムーズに出て、なおかつ絡みにくいもの。糸が穂先やガイドに絡めば破損の危険さえ考えられる。糸が出なければ仕掛けがコマセになじまず、喰いが鈍る。銀狼エア・パワートルクは糸の出と絡みにくさを両立したIMSGガイド。傾斜フレームだから糸ガラミが抜けやすい。楕円リングだから糸の出がスムーズで、繊細な軽い仕掛けも抵抗なく操作できる。トラブルを抑え、仕掛けを違和感なくチヌの口元に届けることによりチヌとの出会いの確率を高める。

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■高密度HVFカーボン

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従来のカーボン素材と比較し、ダイワ独自のノウハウでカーボン繊維量を多くし、カーボン繊維密度を高めることができるようになりました。人間の体でいえば、ダイエットによって余分な皮下脂肪を取り除き、代わってそこに筋肉を付けることに似ています。高密度の筋肉(カーボン繊維)でビルドアップされ同じ太さ厚さであっても、より強く、より細く、よりシャープに。それがダイワの高密度HVFカーボン。

■Vジョイント
V-ジョイントは継ぎ部をスムーズに曲げ、パワーロスを大幅に減少させる技術である。竿の継ぎ部は節が2つ重なるため、張りが強くなりすぎて突っ張ってしまい、スムーズに曲がらずパワーロスを引き起こす。V-ジョイントは、従来の未搭載のものに比べてパワー、竿の張り、曲がりからの戻りの早さが大幅にアップ。結果としてヤエン竿の理想とされる粘強調子を実現。繊細さと強引さの絶妙なバランスで一定荷重の掛かる、アオリイカ特有のやり取りも優しくあしらえる。

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■スーパーセンサーハンプ板シート
繊細さと強引さを求められる磯釣りでは釣り人と竿の接点であるリールシートが非常に重要なパーツである。リールをしっかり固定すること、手に負担をかけず長時間持っていても疲れにくいことが当たり前であるが実現するのは難しい。スーパーセンサーハンプ板シートは持ちやすく、しっかりとリールを保持するできるので、 軽い仕掛けの送りこみから、誘い、アワセ、タメ、イナシといった竿の連続した動作がスムーズに行えます。

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バトルゲーム アオリ F
品名 全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(cm)
自重
(g)
先径/元径
(mm)
カーボン
含有率
(%)
メーカー希望
本体価格(円)
JAN
コード
51・F 5.10 5 115 199 -(1.15)/23.9 99 43,500 754354
■先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、( )内は素材先端部の外径です。



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『HOW TO ヤエンレバーブレーキがヤエンを変える』 ■出演:岡啓太郎・松田拓也(90min)
ヤエン釣りの基本からレバーブレーキを使用した新釣法までヤエンのあれこれを岡啓太郎氏がレクチャー
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