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GINEI KYOGI SPECIAL F
銀影競技 スペシャル F
90・W
(画像をクリックすると拡大画像が表示されます)
泳がせ専用“極先調子”。
複合ラインを用い、穂先先端部の柔軟性を活用しミリ単位とも言えるライン操作でオトリを操る“管理泳がせ釣り”、そしてナイロンラインを用いオトリの泳ぎを優先したスタンダードと言える“泳がせ釣り”のために生み出された、“泳がせ釣り”のエキスパートに捧げる専用機種。ダイワ鮎竿史上類を見ないハイテーパー調子が、未体験の“フィネス・コントロール”を実現する。

【一分の隙もない泳がせ専用】― フィールドテスター 山本高義


「僕の理想は先調子なので、これまでも胴がバシッと張った竿を使っていました。泳がせでは竿を右へ倒したり、左へ倒したり、いろんな角度にします。そのとき持ち重り感がなくてライン操作がしやすいことが重要です。ですから極力ラインコントロールを重視して、用意されたパーツの中でいちばん硬いセッティングにしました。竿の角度を変えたときに胴に張りがないとブラブラするのでダメなんです。目印がブレてしまうのでね。」

山本高義の泳がせスタイルは複合メタルを用い、少なめのオバセでコントロールすることを旨とする。長身の彼が腰を落としてオトリを上流へ泳がせると、いつの間にか引き舟の中の鮎は増えている。見た目以上の釣果に驚き、苦杯を喫した対戦相手も少なくはない。その山本がスペシャルFをがらりと変えた。同じ先調子だが、前作は管理泳がせも引きもできるロッドであった。そのため胴には若干曲がりの余裕が残されていたのだが、今回はそれすらもほぼ排除した。この徹底ぶりには理由がある。「目印をブレないようにすることは、オトリの姿勢を安定させること。語弊はあるかもしれませんが、一般的な感度はそれほど求めていません。それよりも目印の動きによる判断、オトリが逃げたりする反応の表現ですね。あとは金属系の水中糸を使う場合ですが、オバセを出していてもハリにコツンと当たったときの感触は取りたい。こういった前アタリがあればそこで待つか、オトリを引き戻して同じコースを通します」

もうひとつ、山本がこだわったのが穂先である。ナイロンやフロロカーボン水中糸しか使わないのなら穂先の張りまで高めて問題はないが、金属系のラインも見据えて幅広く対応させるためにバリエーションを持たせることを提案した。「穂先は細い方がいいですね。以前は通常のソリッドも使っていましたが、この竿では太さ違いのチューブラーが2本搭載されます。あとはオプションでセンサーオートマ。センサーオートマはオトリの泳ぎにアクションを加えるようなときや瀬を釣るときに使いやすいですね。きつい流れを引くときにオトリが付いてきやすくなります」

山本はこのプロトを携えて昨年の郡上杯争奪戦長良川鮎釣り大会に出場、優勝を手にする。新たなスペシャルFの威力をまざまざと見せつけた形となった。「これまでのダイワの方向性とは全く違う竿だと思いますが、僕が今まで使ってきた中では間違いなく最高の竿です。やはり、スペシャルですね」

調子カーブ

調子:F 中硬硬(強)クラス

TYPE-Sとほぼ同パワーで、お互いノーマル節だが、調子はTよりもさらに極端な先調子となっている。

鮎竿 調子一覧表はこちら▼

DAIWA TECHNOLOGY
画像 ■ESS(感性領域設計システム)
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。ダイワは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。また『X45』や『SMT』、『Vコブシ』などダイワテクノロジーのポテンシャルを最大限引き出し、有効且つ機能的に活用することもできる。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム。
■Z-SVFカーボン
ダイワはロッド性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、繊維そのものの高弾性化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂(レジン)量に対する機能向上に着目。贅肉ともいえるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く、より軽く、より細いロッドの開発を進めている。「Z-SVF」は、素材の製法を一から見直し研究を重ね、理想的なカーボン繊維配列を実現したダイワ史上究極の高密度カーボン。
画像 ■X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。
画像 ■スペシャルV-ジョイント(#1~3はV-ジョイント)
パワーロスが生じがちな節の合わせ部にダイワ独自のバイアス構造を採用することで、ワンピースのような美しい曲がりを可能にし、負荷が掛かった時の節の歪みを抑えてパワーロスを減少させることに成功。さらに従来必要とされていた合わせ部の重ね代を極限まで減らしたのがスペシャルV-ジョイント。これによって重量を軽減しながらいっそう歪みの少ないロッドを作り上げることができる。
画像 ■スーパーリング構造
カーボンシートの巻き始めと巻き終わりの重なる部分の重なりシロを限りなくゼロに近づけてロッドを形成する技術。軽量化は勿論、繊細なロッド操作や引き抜き時の弾道が安定。
画像 ■エアグロスフィニッシュ(#4~元上)
カーボン素材の表面を滑らかに研磨することによって余分な部位を一切排除し、カーボン素材の機能を最大限に活かす外観処理。カーボンブラックに怪しく光る光沢感も魅力。
画像 ■ゼロコーティング(#1~#3)
カーボンの素材感を残しながらも、鮮やかな色彩を放つダイワ独自の外観処理。無塗装に極めて近いため、カーボン素材の性能を十二分に発揮させることができる。※節または部位で、使用するカーボン素材の影響等により濃淡が生じる場合があります。
画像 ■セーフティフックタイプメタカラマン
穂先に仕掛けを直接つなげることで感度が大幅にアップ。仕掛けを取り付ける部分が回転するので糸ヨレや糸絡みも防ぐ。
画像 ■節落ち・食いつき防止合わせ
下節の上部内面に僅かな出っ張り(異形部)を作り、強い密着部分をつくることで実釣時に起こる節落ちを防止する。さらに、その異形合わせによる空気層が固着トラブルも防ぐ。
画像 ■固着防止リング
固着を防ぐため接合部分に空気層を作る溝(リング)切り加工を、節の太さによって幅と本数を変えながら施す構造。
その他の機能・仕様
  • 特殊撥水処理
  • 新触感グリップ
  • 元竿口金処理
銘板付下栓 ソフトタイプチューブラー標準替穂先
銀影競技 スペシャル F
品名 全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(cm)
自重
(g)
先径
[替穂]
/元径
(mm)
錘負荷
(号)
適合水中糸 カーボン
含有率
(%)
メーカー
希望本体
価格(円)
JAN
コード
メタル
ライン
ナイロン
90・W 9.00 8 138 212 1.6(1.5)
[1.4(1.3)]
/24.9
0~3/0~2 0.02~0.2 0.1~0.6 99 375,000 914994*
※先径は、竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、( )内は素材先端部の外径です。
付属品
  • ニット竿袋
  • ソフトタイプチューブラー標準替穂先
専用設計の別売替穂先
  • メガトップセンサーオートマ穂先(先径0.7mm)
    メーカー希望本体価格 28,000円