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GINEI AIR ZD
銀影エア ZD
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クラス最軽量「204g」“スペシャルZD”と“エアZD”が融合した“柔軟”オールラウンダー
穂先の使い分けで竿を釣場・釣況にアジャストさせる、新感覚“ZD”。標準搭載のチューブラー穂先をセッティングすれば、SP ZD(Zカスタム)の調子に近い、“しなやかな”オールラウンドロッド。浅場での泳がせ釣り、オモリを使った瀬釣り、良型(20cmクラス)とのやり取りにも呼応。そして、標準替穂先のメガトップオートマ穂先をセッティングすると、まさにZD調子“3.5”相当の竿となり、ZDの真髄とも言える、超浅場やチャラ瀬、小型メインの時に最適な性能を発揮。これは、ただ単に穂先だけで竿を変化させているのではなく、『ESS』を採用して2種の穂先それぞれが狙った性能を発揮出来るよう、調子の調整とフィッティングを重ね生み出された。この竿を監修した岡崎は次のように話す。「“ZD”と言うと、特殊でマニアックな竿と思われがちですね(笑)。しかし、実際は誰にでも扱い易い、“全身オートマロッド”と言い切れるくらい、やさしい竿なんです。また、“パワーが無く使用範囲が限られる”とも思われがちですが、私のホームグラウンドである那珂川で、22cmクラスを何十尾も抜いています。相模川、中津川、三面川、荒川、藁科川、巴川などなど、“ZD”の性能を存分に発揮出来る河川は全国にたくさんあります。個人的には、引き系の釣りがメインの時はチューブラー穂先、ゼロテンションをベースに泳がせ系の釣りをする時はオートマ穂先に替えています。フィールドやその時の釣りスタイルに合わせて穂先を変えるのも楽しいですしね!(笑)」
調子カーブ

調子:ZD 中硬(強)クラス

従来のZDシリーズに比べ、穂先の機能性を活かすべく、穂持ちにパワーを持たせ胴調子気味にセッテティング。

鮎竿 調子一覧表はこちら▼

DAIWA TECHNOLOGY
画像 ■ESS(感性領域設計システム)
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。ダイワは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。また『X45』や『SMT』、『Vコブシ』などダイワテクノロジーのポテンシャルを最大限引き出し、有効且つ機能的に活用することもできる。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム。
■超高密度SVFカーボン
ダイワはロッド性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、繊維そのものの高弾性化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂(レジン)量に対する機能向上に着目。贅肉ともいえるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く、より軽く、より細いロッドの開発を進めている。「超高密度SVF」は、HVFよりさらにレジン量を減らす事で、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ、パワー、細身化を実現する超高密度カーボン。
画像 ■X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。
画像 ■スペシャルV-ジョイント(#1~3はV-ジョイント)
パワーロスが生じがちな節の合わせ部にダイワ独自のバイアス構造を採用することで、ワンピースのような美しい曲がりを可能にし、負荷が掛かった時の節の歪みを抑えてパワーロスを減少させることに成功。さらに従来必要とされていた合わせ部の重ね代を極限まで減らしたのがスペシャルV-ジョイント。これによって重量を軽減しながらいっそう歪みの少ないロッドを作り上げることができる。
画像 ■スーパーリング構造
カーボンシートの巻き始めと巻き終わりの重なる部分の重なりシロを限りなくゼロに近づけてロッドを形成する技術。軽量化はもちろん、繊細なロッド操作や引き抜き時の弾道が安定。
■ゼロコーティング(#4~元上)
カーボンの素材感を残しながらも、鮮やかな色彩を放つダイワ独自の外観処理。無塗装に極めて近いため、カーボン素材の性能を十二分に発揮させることができる。※節または部位で、使用するカーボン素材の影響等により濃淡が生じる場合があります。
画像 ■セーフティフックタイプメタカラマン
穂先に仕掛けを直接つなげることで感度が大幅にアップ。仕掛けを取り付ける部分が回転するので糸ヨレや糸絡みも防ぐ。
画像 ■節落ち・食いつき防止合わせ
下節の上部内面に僅かな出っ張り(異形部)を作り、強い密着部分をつくることで実釣時に起こる節落ちを防止する。さらに、その異形合わせによる空気層が固着トラブルも防ぐ。
画像 ■固着防止リング
固着を防ぐため接合部分に空気層を作る溝(リング)切り加工を、節の太さによって幅と本数を変えながら施す構造。
その他の機能・仕様
  • 新触感グリップ
  • 銘板付き下栓
  • 元竿口金処理
銀影エア ZD
品名 準全長
(m)
継数
(本)
仕舞
(cm)
自重
(g)
先径[替穂]
/元径(mm)
錘負荷/替穂
(号)
適合水中糸 カーボン
含有率
(%)
メーカー
希望本体
価格(円)
JAN
コード
メタル
ライン
ナイロン
90 9.00 8 138 204 1.8(1.7)
[1.0(0.9)]
/23.5
0-3/0-2 0.02-0.15 0.08-0.3 99 201,000 915144
※先径は、竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、( )内は素材先端部の外径です。
付属品
  • ニット竿袋
  • メガトップオートマ標準替穂先