CGS는 다이와 독자적인 기술로 성형된 카본 그립 시스템입니다.

로드와 앵글러를 연결하는, 단 하나의 접점. 그것이 릴 시트를 포함한 그립입니다.
이렇게 정리해 보면, 릴 시트의 중요성이 다시금 부각됩니다. 릴을 로드에 연결하는 역할만이 아닙니다. 낚싯라인, 로드를 통해 전달되는 거의 모든 수중 정보는 시각적인 것을 제외하면, 릴 시트를 통해 앵글러의 손으로 전해집니다.

현재 릴 시트를 포함한 그립 소재에는 수지 제품이 많이 채택되고 있습니다. 다이와가 2025년에 선보일 CGS는 다이와가 집요하게 추구해온 카본 테크놀로지의 결정체입니다.

카본의 높은 츠요시가 가져다주는 '지금까지 없던 높은 감도', '그립을 잡기만 해도 블랭크를 직접 만지는 듯한 감각'을 마음껏 체감하실 수 있을 것입니다.
실제 진동 전달률 측정 데이터에서도 이번에 새롭게 개발된 CGS와 기존의 일반적인 에어 센서 시트를 비교했을 때, CGS가 약 170%의 진동 전달 성능을 기록하고 있습니다.

또한 기존 중실 구조(에어 센서 시트)와 달리 중공 구조로 성형함으로써 필요한 소재 및 접착 면적도 감소하여 기존 구조 대비 약 11% 경량화도 실현했습니다.

이 독자적인 카본 그립을 구현하기 위해 CGS에는 다이와만의 획기적인 제조법이 적용되었습니다. 이 제조법은 고감도·경량화와 함께 카본 성형 시 형태의 자유도도 가져왔습니다.

CGS를 살펴보면, 릴 시트는 그립과 일체화되어 있으며, 전면 그립은 자연스럽게 좁아져 그대로 블랭크로 이어지는 매끄러운 연결을 보여줍니다. 일체형으로 이음매가 없어 손에 잘 맞고, 스트레스 없이 꽉 잡을 수 있으며, 무엇보다도 수없이 많은 시행착오를 거쳐 손에 꼭 맞는 형태로 완성했습니다. 하루 종일 계속 잡고 있어도, 자유자재로 마음대로 조작할 수 있도록 하기 위해서입니다. 지금까지 만들고 싶어도 꿈으로만 그렸던 릴 시트가 CGS로 현실의 형태를 갖추게 된 것입니다.

고감도, 조작성, 경량성을 겸비한 카본 그립 시스템. 그것은 카본 테크놀로지를 추구하는 다이와이기에 도달한 하나의 해답. 그것이 바로 CGS입니다.