SF 콘셉트(슈퍼 피네스 콘셉트)｜DAIWA

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피니스를 넘어선 미지의 영역으로.

'섬세함'으로 번역되는 이 단어는 배스낚시 프로 토너먼트를 비롯한 지역 송어, 라이트솔트 등 경기 지향적인 낚시 현장에서 남들보다 한발 앞서 나가기 위한 가장 중요한 키워드가 되었다. 키워드. 피네스 낚시를 추구하는 낚시꾼의 요구에 따라 태클은 더욱 정교해졌고, 진화한 태클은 낚시꾼의 '승부사'로서의 잠재력을 높여 '남들보다 더 잘 낚고 싶다'는 욕구를 더욱 확장시켜왔다.
시대는 지금. 치열한 경쟁의 장에서 계속 경쟁하는 낚시꾼들이 갈망하는 것은 기교의 한계를 뛰어넘어 승부할 수 있는 태클이었다. 레이싱 사양의 자동차가 승용차의 승차감을 희생해서라도 속도와 핸들링 성능을 추구하듯, 범용적인 밸런스를 포기하고라도 그 한 가지를 철저하게 다듬어낸 스페셜 태클. 보다 정확하고 직접적으로 낚시꾼의 의지에 따라 루어를 제어할 수 있는 독보적인 '조종성'.
SF(슈퍼 피네스) 컨셉은 그 생각을 구현한 스피닝 릴의 설계 사상이다.
릴은 아직 진화할 수 있다.
SF 콘셉트와 함께, 피니스를 넘어 미지의 영역으로--.

슈퍼 피니스의 실현 SF 콘셉트의 장점은 아직 헤아릴 수 없을 정도로 많다. 여기서는 대표적인 것만 나열했다, 그 이상의 진가는, 슈퍼 피니스를 개척하는 낚시꾼에 의해, 속속들이 밝혀질 것이다.

ADVANTAGE 01

High Sensitivity

수중 해상도가 대폭 향상된다,
경험하지 못한 고감도

High Sensitivity

예를 들어, 다운샷 리그에서 1g이 채 안 되는 싱커의 바닥 터치를 느낄 수 있는 것은 당연하지만, AIRITY SF를 잘 다루면 늘어진 라인 끝에서 중층에 떠다니는 1~2in의 작은 웜의 움직임까지 선명하게 느낄 수 있다. 바닥의 작은 요철과 바닥의 질감, 라이트 라인이 받는 미세한 물의 저항, 그리고 미끼에 대한 물고기의 반응까지. 초정밀이기 때문에 타협할 수 없는 수중에서의 섬세한 정보 파악을 전례 없는 수준으로 릴 풋과 핸들 노브를 통해 경험할 수 있다. 미처 경험하지 못한 수중 해상도는 AIRITY SF를 사용하는 낚시꾼을 더 높은 영역으로 끌어올릴 것이다.

ADVANTAGE 02

Direct Control Feeling

원하는 대로 루어를 움직일 수 있다.
직접적인 조종성

Direct Control Feeling

피네스 낚시에서 먹이는 방법은 다양하면 다양할수록 좋다. 이 점은 모든 고급 낚시꾼들이 공감하는 확실한 사실이다. 피니스를 넘어선 슈퍼 피니스라면 더욱 그렇다. 실제로 물고기의 눈앞, 몇 센티미터 앞에 미끼가 있어도 액션 리듬의 폭이나 움직이는 방향이 조금이라도 잘못되면 물고기는 입을 열지 않는다. 이런 상황에 대해 전문가일수록 '정답이 있다'고 확신하는 법이다. 정답을 상상하지 못하면 낚시를 할 수 없다. AIRITY SF는 릴의 경량화, 콤팩트화를 통한 절대적인 조작성 향상으로 루어 조작의 그리드를 세분화하여, 원하는 그리드가 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지, 몇 센티미터인지......... 몇 센티미터, 몇 밀리미터를 원하는가, AIRITY SF가 가능하게 하는 것은 그 단위의 조작성이다. 낚시꾼의 의도에 딱 맞는, 어디까지나 섬세한 루어 조작을 할 수 있는 것이다.

ADVANTAGE 03

Long Cast Performance

Long Cast Performance

경량 루어를 멀리 던질 수 있다.
캐스트 밸런스

Long Cast Performance

섬세한 물고기를 상대하는 피네스 낚시에서는 불필요한 경계를 주지 않기 위해 긴 거리가 중요한 장면이 많다. 물고기와 거리를 벌리는 것이 입질을 유도하기 위한 최적의 해답인 상황에서 1g 내외의 초경량 루어를 던져야 하는 딜레마에 빠진다. 이때 비거리를 늘리는 데 결정적인 역할을 하는 것은 캐스팅 시 날카로운 스윙 스피드에 다름 아니다. 아무리 가늘고 가벼운 피네스로드를 사용해도 릴이 무거우면 밸런스가 무너지고 캐스팅에 흔들림이 생긴다. 초경량 피네스 로드에 맞춰야 초경량 또는 비거리를 크게 늘릴 수 있는 것이다. 그 긴 비거리는 분명 강력한 어드밴티지가 될 것이다.

ADVANTAGE 04

Accurate Cast Performance

높은 품질의 캐스트 정확도와
라인 컨트롤

Accurate Cast Performance

루어의 착수 지점은 물고기에 정확하게 접근하기 위한 중요한 기점이다. 물속에 흐름이 있으면 역산하여 상류 쪽으로 던져야 하고, 미끼를 물고기의 눈앞으로 보내는 각도가 조금이라도 어긋나면 그것만으로도 물고기가 입에 대지 않는 경우가 많다. 특히 바람이나 파도의 영향을 받기 쉬운 상황에서는 캐스팅 후 라인 멘딩이 미끼의 코스와 범위 파악의 정확도와 직결된다. 이는 리그가 가벼워질수록 더욱 어려워진다. AIRITY SF가 본래의 내구성과 파워를 일부 희생해서라도 실현한, 마치 내 손의 일부가 된 듯한 태클 조작감, 짧은 스풀로 인한 페더링의 용이성, 그리고 캐스팅 시에도 쉽게 캐스팅할 수 있도록 한 페더링의 용이성은 캐스팅 정확도와 라인 컨트롤의 정확도를 한 단계, 두 단계 높여줄 것이다.

ADVANTAGE 05

Good Drag Response With Light Line

보다 부드러운,
라이트 라인의 드래그 리스폰스

Accurate Cast Performance

배스 토너먼트의 스몰마우스 경기는 2lb의 플로로 카본 라인이 당연시되는 세상이다. 마이크로 스푼을 구사하는 에어리어 토너먼트에서도 1.5lb 이하의 플로로 라인이나 나일론 라인, 0.3호 에스테르 라인의 사용이 필수적이라고 할 수 있을 정도로 현대의 토너먼트 현장에서는 라인의 극세화가 진행되고 있다. 긴박한 경기 속에서 조금이라도 과도한 부담을 주게 되면 라인이 끊어지기 쉬운 상황으로 이어질 수 있다. 그래서 최고의 낚시꾼들은 이런 극한의 세팅을 강요당하고 있다. 반면, 볼락이나 전갱이 같은 바다를 필드인 라이트 솔트에서는 예상치 못한 대어를 낚을 가능성도 높은데, AIRITY SF는 4lb 이하(플로로 나일론) 또는 0.6호 이하(PE)와 같은 초경량 라인의 사용에 특화되어 재설계되었다. 라인 용량을 줄이고 스풀 폭을 좁혀 드래그 작동 시 라인 방출 저항의 편차가 적어 매끄럽고 일정한 드래그의 미끄러짐을 실현했다. 급격한 물고기의 당김에 대해 잘 따라가면서 라인에 부담을 주지 않고 부드럽게 랜딩을 유도한다.

AIRITY SFたらしめる、5つの再設計ポイント

1g 미만의 미끼도 정확하게 캐스팅이 결정된다. 미세한 물살의 변화나 바닥을 터치하는 감각이 손에 잡힐 듯이 느껴진다. 미끼가 이미지대로 궤적을 그리며 대상어의 입에 빨려 들어간다. 태클과 낚시꾼이 하나가 되는 순간. 그것도 수심 10m가 넘는 딥존에서 말이다.

섬세함의 한계를 뛰어넘기 위해 다이와는 각 부품에 마지막까지 최선을 다한 세팅을 적용하고 있다. 한계에 도전한 경량화. 과감하게 탄생한 스풀의 쇼트화. 방수성, 내구성의 일부를 과감히 희생했다. 때로는 정밀하게, 때로는 대담하게. 그 효과를 돋보이게 하기 위해 타깃을 좁히고, 사용 가능한 라인 클래스를 제한했다. 다재다능함을 버리고 그 한 가지에 집중하는 다이와의 각오다. 어디까지나 철저하다는 메이커로서의 긍지.

CAUTION!

타겟을 한정하여 도달한 이상적인 형태

SF는 피네스 낚시에 특화된 성능을 극한까지 끌어올리기 위해 타깃 존을 명확하게 정하고 있다. 라인 등급으로 말하면, 플로로 나일론은 4lb 이하, PE는 0.6호 이하이다. 예를 들면 경량 리그를 이용한 배스 낚시, 마이크로 스푼 등을 사용하는 지역 송어, 계곡의 토종 송어, 그리고 라이트 솔트 등이 이에 해당한다. 제한 이상의 라인 사용이 예상되는 파워피네스나 격렬한 샤클링으로 과도한 부하가 걸리는 에깅과 같은 낚시에는 사용을 권장하지 않는다. 어디까지나 번호판 없는 레이싱 사양이다. 모든 길을 편안하게 달리는 것이 아니라 정해진 코스를 가장 빠르게 달리기 위한 특별 사양이다.

ターゲットを限定してたどり着いた理想のかたち

CHANGING BEYOND THE LIMIT

AIRITY SF는 정교함을 초월한 초정밀 낚시를 실현하기 위해,
경량화, 콤팩트화를 주축으로 한 5가지 재설계를 진행했다.
LT의 다재다능함을 버리고 얻은, 경험해보지 못한 '기동성'을 현실로 만든다.
한계 돌파의 실체를 소개하고자 한다.

CHANGING BEYOND THE LIMIT

BEYOND THE LIMIT 1. BODY DOWNSIZING

바디 다운사이징

범용기에 비해 차체를 대폭 다운사이징했다. 이를 통해 대폭적인 소형화 및 경량화를 달성했으며, SF의 개발에서는 모노코크 바디가 가진 강도의 특성을 모두 소형화에 투입하여 실현했다. 손바닥에 쏙 들어가는 바디는 동시에 페더링 성능도 향상시켰다.

BEYOND THE LIMIT 2. SPOOL SH ORTENING

스풀의 단축화

예상한 라인 클래스에서 필요한 권선량만 확보하여 스풀 폭을 과감하게 단축했다. 이를 통해 경량화, 콤팩트화를 실현함과 동시에 드래그 방출 성능도 향상. 라인 방출 각도가 작아짐에 따라 라인이 라인 롤러를 통과할 때 저항이 줄어들어 라이트 라인에 특화된 ATD TYPE-L의 미끄러짐이 더욱 부드러워졌다.

BEYOND THE LIMIT 3. MAIN SHAFT CHANGING

리니어 샤프트화

메인 샤프트를 소경화. 또한, 에어 드라이브 샤프트에 채용된 피니언 후단의 볼 베어링을 생략했다. 이를 통해 경량화에 기여했다. 한편, 메인 샤프트를 지지하는 칼라는 에어 드라이브 샤프트와 동일한 고정밀 칼라를 배치하여 부드럽고 조용한 와인딩을 실현했다.

BEYOND THE LIMIT 4. MAGSEALED REDUCING

마그실드 감소

마그실드를 피니언 부분에만 배치. 예상 어종에 대한 방수-방진성을 확보하면서 경량화를 추구했다.
ST SF는 피니언 부분의 마그실드도 배치하지 않음.

マグシールド削減

BEYOND THE LIMIT 5. MAX DRAG CHANGING

최대 드래그력 3kg

피네스 낚시에서 많이 사용하는 드래그 범위 내에서 미세 조정이 가능하도록 최대 드래그력을 3kg으로 설정했다.

最大ドラグ力3kg

SF × LT

데이터가 증명한다,
슈퍼 피니스의 조종성.

データが明らかにする、スーパーフィネスの操縦性。

드래그 성능: 약 20% UP

스풀 쇼트화에 의한 안정적인 드래그 성능.

드래그 작동 시 스풀에서 빠져나온 라인은 라인 롤러를 통해 각도를 바꾸어 원 가이드로 보내진다. 이때 방출되는 라인에 가해지는 저항은 라인 롤러에 가능한 라인 각도(그림 내 ①)에 따라 달라진다. 짧은 스풀에 튜닝된 SF 시리즈는 스풀에서 라인 롤러로 향하는 라인 각도의 변화 폭(그림 내 ②)이 적은 만큼 라인 방출 시 발생하는 저항의 편차를 억제한다. 또한, 라인이 스풀에서 이탈할 때의 걸림 현상도 감소했다. 이로 인해 일정한 속도로 드래그를 당길 때 나오는 로드 팁의 흔들림 폭이 작아졌으며, SF 시리즈는 LT 시리즈에 비해 로드 팁의 흔들림 폭이 약 20%(*) 억제되어 있다. 즉, 그만큼 부드러운 드래그 성능을 발휘하고 있다고 할 수 있다.
당사 비교 테스트 결과.

［드래그 작동 시 팁의 흔들림 폭 및 라인 각도].

ドラグ作動時のティップの振れ幅及びラインの角度

스풀 쇼트화에 따른 드래그 성능 비교

비거리/스윙 스피드: 약7%/ 약12% UP

경량 로드와의 태클 밸런스가 향상되었습니다.

SF 시리즈는 대폭적인 경량화를 통해 경량 로드와 함께 사용했을 때 핸들링 성능이 향상되었다. 스윙 스피드는 LT 시리즈에 비해 약 12% 향상(*)되었다. 또한, 이로 인해 경량 루어의 비거리도 약 7% 증가(※)했다. 같은 거리를 던질 때 더 힘을 빼고 던질 수 있기 때문에 던지는 정확도 향상도 기대할 수 있다.
당사 비교 테스트 결과.

比較部の投影面積

바디 사이즈: 약 20% 콤팩트화

정교함을 위해 탄생한 초소형 바디.

같은 2500번으로 바디 부피를 비교하면, SF 시리즈는 LT 시리즈에 비해 약 20%(※)의 콤팩트화를 실현했다. 이에 따라 바디 안에 들어가는 메인 기어와 메인 샤프트도 소형화했다. 필요한 충분한 강도를 유지하면서 극도의 콤팩트화를 추구함으로써 경량화에 크게 기여하고 있다.
당사 계산 방법에 따름.

［비교부 투영 면적]

比較部の投影面積

본체 부피 비교는 본체 투영 면적(배쪽 끝을 통과하는 원을 그리고 그 원과 본체 다리 쪽의 교차점에서 수평선을 그어 둘러싸는 면적)으로 비교했다.

감도: 약 16%UP

물속의 모든 것이 손 안에 있는 듯한 고감도

감도란 핸들 구동 유무에 관계없이 라인에서 핸들 노브로 전달되는 진동 전달 성능을 말하며, SF 시리즈는 LT 시리즈에 비해 메인 샤프트를 소경화하는 등 보다 섬세한 부품으로 구성하여 약 16%(※) 감도 향상을 실현했다. 이 수치는 리링 시뿐만 아니라 리링을 멈춘 상태의 감도도 향상되었다는 것을 보여준다.
당사 비교 테스트 결과.

［라인에서 핸들 노브로 전달되는 진동].

ラインからハンドルノブに伝わる振動