MORETHAN BRANZINO EX AGS

モアザン ブランジーノ EX AGS

87LMLで97g。 ブランジーノがシーバスロッドの大きなハードルを越えた。 軽さがもたらす圧倒的な感度と操作性。 それは「ダイレクト感」と表現するのがふさわしい。 ルアーを高精度でキャスト・操作。 腕がひったくられるようなバイト。 さらに鮮明に、リアルに。 シーバスがこんなにも近く感じられるロッド。 それがmorethan BRANZINO EX AGSの第二幕。

シーバスアングラーの皆様、大変お待たせいたしました。 心待ちにしていただいたお客様におかれましては、心からお詫び申し上げます。 究極のシーバスロッドを皆様の元へ届けたい。 さらに1年の期間をいただき、試作とフィールドテストをさらに積み重ね至極の調子を求め。 ダイワの物作りのすべてを込めたmorethan BRANZINO EX AGSが完成いたしました。 全身進化。すべてが新次元のシーバスロッド「morethan」。 BRANZINOの持ち味であるパワーはそのままに、軽快性・感度・操作性・正確性をEXPERT AGSシリーズを大きく上回る領域にまで向上。 10％に迫る大幅な軽量化によってもたらされた鋭敏な感度と操作性に加え、特質すべきは極細ブランクスが生むルアーのキャスト性能。 重いルアーを飛ばすパワーはそのままに、適合ルアーの下限に近い軽量ルアーの飛距離を向上させている。 さらに、ブランクスがネジレに強くなったことで、サイドハンドやアンダーハンドといったキャストの飛距離が向上。 一本であらゆるルアーを使いこなし、あらゆる状況に対応しなければならないシーバスフィッシングにおいて、一線を画すスペックを実現した。 見た瞬間、手にした瞬間、振った瞬間、掛けた瞬間、アングラースピリッツに響く性能でアングラーをシーバスフィッシングの新たな世界へといざなう。

BRANZINOブランクの秘密

ブランクが劇的進化！ 　ロッドにおいてひとつのウィークポイントとなるのが、複数のブランクが重なり合うジョイント部分だ。通常、ここには破損対策として多くのカーボンクロスを巻くことになるが、このmorethan BRANZINO EX AGSには、V-ジョイントαを搭載。ジョイント部がさらに軽く、強く、スムーズに曲がるようになったのはもちろん、ブランク設計の自由度がさらに拡大。結果、ルアーロッドにおいての極上マテリアルであるSVFコンパイルXナノプラスを用いたブランクが真価を発揮。ブランクがさらに軽く、細身になり、飛躍的に感度と操作性が向上。調子もさらに作りこんだ。それにより、今まで以上に軽いルアーの着底や水流の抵抗を鮮明に感じ取れるようになっている。 　また、一般的に細身のブランクはネジレやすくなる。つまり、ダルさや重いルアーを扱う際の頼りなさが出てしまう。しかし、morethan BRANZINO EX AGSのブランクには、全身・最外層に45°のバイアスクロスが搭載されている。このX45フルシールドが強力にネジレを抑制。ロッドのシャープさをさらに向上させている。 　また、細身ブランクとX45フルシールドの相乗効果によって、さらなるメリットを生み出すことに成功した。快適にキャストできるルアーの領域が大幅に拡大したのだ。重たいルアーのキャスト性能は維持したまま、特に適合ルアーウエイトの軽量域のルアーをさらに飛ばすことができるようになった。 　キャスト時の爽快なまでの軽快さと、ファイト時の頼もしいパワフル感。morethan BRANZINO EX AGSがほかのロッドでは味わえないシーバスフィッシングの醍醐味をさらに色濃いものにする。 　従来のmorethanシリーズは、軽さと感度に優れた取り回しのいいEXPERTシリーズと、パワフルで反発力が強いランカー対応モデルのBRANINOシリーズのダブルフラッグシップとなっていた。EXPERTシリーズは軽量・薄肉設計ブランク搭載で、軽さと感度に優れる反面、エキスパートのアングラーが使った場合、大型のルアーのキャストや、大物との急流でのファイトにおいては不満が残るシチュエーションもあった。一方、BRANZINOシリーズは細身・肉厚設計でさらに反発力が強い3DXをブランクに搭載。ランカーをぐいぐい寄せると同時に優れた遠投性を武器にすることができた。しかし、それはバットまで曲げ込める優れたキャスト能力があるアングラーのみ。また、ピーキーな面があり、軽量なルアーを扱うシチュエーションでは、スイングスピードを速くする必要があり、扱いづらい一面もあった。 　車に例えるなら、EXPERTシリーズは軽量でドライビングの歯切れがよく、コーナーでは抜群の走りを見せるが上り坂やストレートでパワーがつらくなる軽量・小型エンジンのスポーツカー。BRANZINOシリーズはストレートや上り坂のトップスピードの伸びに長けているが、小回りの効かない大排気量のスポーツカーのような特性があった。 　今回のmorethan BRANZINO EX AGSのブランクが大きく優れている部分は細身化・軽量化による振りの軽快さはもちろん、なによりも荷重移動のスムーズさだ。新設計のブランクは、力を入れた分だけ素直に答えてくれる性格のブランクだ。テイクバックをとるとしなやかに曲がる。次の瞬間、しっかりとルアーを押して遠くへ飛ばす不思議な特徴を持つ。従来のEXPERTシリーズのように、重いところで足踏みしたり、BRANZINOシリーズのように、とある領域で急激に性格が変わったりすることがない。軽い振り心地、つかみやすいリリースポイント、安定した飛距離とアキュラシー。これはアクセルを踏めば踏んだだけスムーズに、リニアに反応する癖のないエンジンのようだ。 テスト段階から明確なルアーの投げやすさ、対応力の広さは明確に表れた。シーバスロッドは1本で多くのパターンに対応しなければならない。このラッシュアップの恩恵は大きい。 ミスキャストが命取りとなるシーバスフィッシング。ピン撃ちの釣りでは、一投目で、一番おいしいスポットに静かにルアーを落とすことが特に要求される。それも、シーズンや時間によって、ルアーのタイプは様々。キャストコントロールに長けたロッドは、とても強い武器となる。 ライントラブルを大幅に抑制する快適なガイド 『AGS』TYPE-0（ゼロ）は、ルアーロッドのティップセクションにおいての理想的なガイドシステムである。ガイドの基礎となるガイドリングは、長年、真円形状が当たり前となっていた。しかし、放出されるラインはティップのブレの影響で縦に暴れるため、0（ゼロ）形状のリングのほうがラインとの接触が少なく、ラインがスムーズに放出される。『AGS』TYPE-0は、ゼロ形状リングを搭載することでライン放出性能を確保しつつ、ガイドフレーム自体を深い傾斜角度でセッティングすることでキャストやトゥイッチ時の糸がらみ抑制性能を大きく引き上げた。向かい風の中やウェーディング中、トゥイッチやダートの動かす釣りでも、STRESS“0”感覚で使える軽量性・高感度・快適性を突き詰めたガイドシステムである。 キャスティングロッドにおける理想のガイドを適材適所で徹底的に追及した形がAGS TYPE-0（ゼロ）である。 ブランク性能をさらに引き出すCWS CWS（カーボンラッピングシステム）が、その本性をついに現した。CWSは編み込んだカーボンシートを用いて成型し、ガイドなどを固定する。一般的な糸巻きによる固定は、表面のエポキシが剥がれると糸はほどけて元の状態に戻ってしまう。しかし、CWSはブランク成型でつちかった技術を駆使してしっかりと成型されるので戻ることがない。これにより、ガイドの取り付け強度が2倍以上増加したのだ。また、編み込んだカーボンを使うことで、クラックなどの問題が生じにくくなっている。それにより、ガイドの足を短くしても十分な固定強度を得られるようになった。結果。ガイドの足を最大で30％短縮。軽量に貢献するとともに、ガイドの足はギプスのように働いてブランクの曲がりを阻害するが、それを大きく改善している。CWS＋『AGS』は軽さと感度、そしてブランク本来の良さを引き出すベストパートナーなのである。 軽量で絡みにくいルアーロッドの理想的なガイドと、その可能性をさらに高めるCWS。軽さと感度に加え、快適性とともに、ロッド本来の基本性能を大きく向上させた！ さらなる操作性の良さを約束するエアセンサー新型リールシート morethan BRANZINO EX AGSには、全アイテム、軽量・高感度のカーボン含有樹脂製、エアセンサーリールシートを採用。使い勝手に合わせて、2種類のタイプを用意した。ひとつはスリムフィットシート。細身で握りこみやすいのが特徴で、それにより、手首の運動性を確保。トゥイッチなどの細かなアクションはもちろん、サイドからのキャストなどを柔軟にこなすことができる。一方、ハイパワーモデルやロングモデルには新開発のエアセンサー版のオーバルシートを採用。日本刀をモチーフに小判型になっているのが最大の特長で、大きな負荷が手にかかってもロッドをしっかりと握りこんで、まっすぐ振りぬくことができる。また、手のひらになじむ形状によって、強引なファイトが必要なシチュエーションでもしっかりと握りこむことができる。 パワーモデルの98M/MHロングモデルの1010ML/Mは上のオーバルタイプが、アキュラシーやテクニックがより答われる87ML、94ML、97ML/Mには下のスリムフィットタイプが採用されている。 心に訴えかける外観 まず目に飛び込んでくるのが、これでもかと主張する金属パーツ。いままであまり見られなかったシャープなデザインを採用。ひと目で新モデルとわかる印象的なものに仕上げている。また、morethanのロゴは凹凸のある仕様に変更。周辺のスレッドを省くことで、さらにすっきりとした、それでいて力強いデザインを採用している。 見るたびに持つ喜びを与える高級外観。王者に相応しいたたずまいである。 極まった調子 ピーキーさは一切ない。爽快なキャストフィールで、あらゆるルアーが投げやすく、よく飛ぶ。ルアーの操作かリニアにコントロールできる。魚が掛かりやすいしなやかさ。ランカーの引きを封じ込める粘り……。あらゆるものを、突き詰めたDAIWA DNAをリアルな品質でお客様へ。morethan BRANZINO EX AGSだけが持つ腕の延長となって働く至極の領域。

morethan BRANZINO EX AGS 87LML- URBAN SIDE CUSTOM - 大野ゆうき（東京） スモールプラグからミノーまで幅広く対応。 最高のパフォーマンスを実現した超軽量ロッド。 アーバンサイドカスタム史上最軽量。高次元の感度と操作性を武器にスモールプラグから12cm級ミノーまでを自在に操ってシーバスを誘い出す。バチ抜けから初夏のピン撃ち、ウェーディングまでこなす大野ゆうき監修モデル。 ■特徴 大野ゆうきの右腕ともいえるアーバンサイドカスタムが97ℊという圧倒的な軽さとシャープさを得て大幅にブラッシュアップ。しなやかながら張りがある絶妙なブランクスによって、スモールプラグから10cm級ミノーまでを自在に操ってシーバスを誘い出す。操作性が大幅に向上したことで、スタイルの守備範囲も大幅に拡大。バチ抜けから初夏のピン撃ち、ウェーディングまでこなす。軽さがもたらす圧倒的な感度によって、スモールプラグのアクションも鮮明。1匹目のシーバスのヒットは特に注意していただきたい。まるで素肌感覚のような感度に驚いてロッドを落とすかもしれない。 ■得意エリア   運河 港湾 小中河川 大型河川 干潟 沖堤 サーフ morethan BRANZINO EX AGS 87LML URBAN SIDE CUSTOM ◎ ◎ ◎   ◌     京浜運河、隅田川、小櫃川など ■シーズン・パターン シーズン： 冬～初夏 パターン： アミ、バチ、ハク、ナミノハナなど

オーバーヘッド、サイドハンド、アンダーハンドといったあらゆるキャストモーションや、ジャークやダートなどのルアー操作が軽快な大野ゆうき監修のスペシャルモデル。従来のモデルはキャスト精度を確保するためにMLとMの中間に設定。やりとりにおいてはオーバーパワーになっていた。今回のモデルはブランクのポテンシャルが大きく向上したことでMLパワーとしてリニューアル。シャープなブランクが、正確なキャストとロッドワークをもたらすと同時に、粘りのあるバラシの少ないファイトを両立。このシリーズのブランク特性の進化を象徴する一本に仕上がっている。
京浜運河、大阪東港、隅田川、三番瀬など シーズン： 晩春～晩秋
パターン： ハク、イナッコ、ハゼ、カタクチイワシなど

アーバンサイドカスタムの操作性を極限まで保ったまま9フィート4インチまでレングスアップ。それによって、対応するフィールドが大幅に拡大。港湾モデルと思われがちだが、繊細な水流変化を見逃さない高い感度と、遠投性によって干 潟はもちろん、ナミノハナやハクといったマイクロベイトを偏食することの多い小磯攻略などでも無類の強さを発揮。サヨリのような微波動ベイトの攻略に欠かせない。高い感度とさらなる遠投力で、スモールプラグをはじめ、80mmクラスのシンペンや12cm級ミノーまでを自在に操作。大野ゆうき監修モデル。
京浜運河、隅田川、小櫃川など シーズン： 冬～初夏
パターン： アミ、バチ、ハク、イナッコ、サヨリ、ナミノハナなど

MT BRANZINO EX AGS 87MLをロングレングス化し、遠投性を強化した大野ゆうきの監修のスペシャルモデル。大野ゆうきがサンプルを手にした際、従来品の87MLM並みに軽くて操作が高いと絶賛。軽量化に磨きをかけたブランクが、ロッドの汎用性が拡大。特に小型のルアーのキャスト性能や、感度において大きな優位性をもたらした。先がる感と操作性にこだわり抜いたブランクは鞭のようにしなやかな半面、MLとは思えないほどのパワーと粘りを兼ね備える。
荒川、小櫃川、阿武隈川、遠賀川、富津など シーズン： 晩春～冬
パターン： ハク、イナッコ、ハゼ、カタクチイワシなど

ルアーを弾き飛ばし、ランカーの動きを封じ込めるMパワーの強いバットセクションと、ルアーの動きを引き出すと同時に、ルアーが弾かれるのを防ぐしなやかなMLパワーのティップを組み合わせたリバーゲームモデル。この組み合わせにより、使えるルアーやフィールドの幅が拡大。河川にとどまらず、汽水湖などでも幅広く活躍する核となる一本。
荒川、緑川、涸沼、中海、富津など シーズン： 通年
パターン： イナッコ、イワシなど 河川の中下流部から河口域で活躍するパワーモデル。ボラやコノシロ、落ちアユなどの大型ベイトを捕食するランカーを大型ルアーで獲る攻撃的なモデル。張りのあるMパワーのティップで重いルアーを的確に操作し、強靭なMHパワーのバットでシーバスを一気に引き寄せる。パワーゲームに合わせてセレクトした握り込みやすい小判型のエアセンサーリールシートによってさらに正確な振り抜きと力強いホールド性を実現。
雄物川、球磨川など シーズン： 夏～冬
パターン： コノシロ、落ちアユ、ボラ、マイワシなど サーフや河口の釣りで重要な遠投性と感度に、さらなる軽快性をプラス。強靭なMパワーのバットで遠投したルアーの着底や、水流の変化といった情報を、高感度でショートバイトを弾きにくいしなやかなMLパワーのティップが逃さずキャッチする。遠投ゲームに合わせてセレクトした握り込みやすい小判型のエアセンサーリールシートによって、さらに正確な振り抜きと操作性を実現。
那珂川、相模川、雄物川などの河口部 シーズン： 通年
パターン： イワシ、稚アユ、ナミノハナなど

パワーと究極の水押し感度を合わせ持つ、新BRANZINOならではの至極の1本。シャローマスターの異名を持つ山内勝己監修の新バーサタイルロッド。絶妙なしなやかにチューニングしたメガトップがわずかな流速変化をも感知するとともに、ルアーにバイトしたシーバスをフックに絡めとる。一方、強いバットによって、細身のシンキングペンシルからブレードベイトに至るまで、あらゆるリトリーブ系ルアーに対応する。
荒川、小櫃川、中海、盤州干潟など シーズン： 周年
パターン： イナッコ、 イワシ、バチなど

パワーと操作性を融合させた、新BRANZINOならではの至極の1本。ルアーを精度よくキャストしやすいレギューラーテーパーに設計された軽量ブランクを搭載。中・大型のルアーをピンポイントに撃ち込み、その軽さで自在にトレースするのはもちろん、大型ルアーにアクションを付ける新しい戦略を実現。河川や汽水湖など幅広く活躍するハイパワー&アクティブロッド。大野ゆうき監修モデル。
荒川、球磨川、涸沼、富津干潟など シーズン： 秋～冬
パターン： コノシロ、イナッコ、 イワシなど

morethan BRANZINO EX AGSの掛けカーブ

DAIWA TECHNOLOGY

■ESS［エキスパートセンスシミュレーション］ 感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。 ■AGS［エアガイドシステム］ 軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。 ■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］ ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。 ■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］ 軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。 ■SVF COMPILE-X nanoPLUS［SVFコンパイルXナノプラス］ カーボン繊維をまとめる樹脂をナノメートル単位で混合する東レ（株）ナノアロイ®技術を、ダイワ独自の設計・製造方法でさらに昇華させたことで、SVFコンパイルXが進化。ブランク全体のムラがさらになくなり、ロッドの張り・シャープさがさらに向上。さらに軽く、さらに力強く振り抜けるロッドに仕上がっている。 ■X45 FULL SHIELD［X45フルシールド］ キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどのダイナミックな動作の中で発生するネジレを徹底排除するのがX45フルシールド。ネジレが最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げることで、ネジリ剛性が飛躍的に向上。今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能を引き出す。 ■CWS［カーボンラッピングシステム］ ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。

VIDEO

モアザン ブランジーノ EX AGS

品名 全長 （m） 継数 （本） 仕舞 （cm） 標準 自重 （g） 先径/元径 （mm） ルアー 重量 （g） 適合ライン カーボン 含有率 （％） メーカー希望 本体価格（円） JANコード   ナイロン （lb.） PE （号） 87LML 2.62 2 135 97 1.5 / 10.3 5-30 6-16 0.6-1.5 100 80,000 4550133068515 * 87ML 2.62 2 135 111 1.7 / 10.8 7-35 8-16 0.6-1.5 100 80,500 4960652318211 * 94LML 2.85 2 147 105 1.8 / 10.8 5-30 6-16 0.6-1.5 100 82,000 4550133068522 * 94ML 2.85 2 147 121 1.9 / 11.3 7-35 8-16 0.6-1.5 99 82,500 4960652318228 * 97ML/M 2.92 2 150 126 1.5 / 12.3 7-40 8-16 0.6-1.5 100 84,500 4960652318235 * 98M/MH 2.95 2 152 147 1.7 / 13.3 10-50 10-25 0.8-2.0 100 86,500 4960652318242 * 1010ML/M 3.3 2 169 153 1.6 / 14.3 7-40 8-16 0.8-2.0 100 93,500 4960652318259 * 93L/M-S 2.82 2 145 123 1.0/11.8 5-40 6-16 0.6-1.5 99 83,500 4550133068539 * 94MMH 2.85 2 147 145 2.0/12.3 12-45 10-20 1.0-2.0 99 86,000 4550133164316 *